Diagnosticarea și repararea unui pph într-o grămadă

Compania "Mir-Service" LLC oferă servicii în diagnoza și repararea transmisiilor automate de toate tipurile. Experiența vastă a muncii, disponibilitatea echipamentului special, utilizarea pieselor de schimb de o calitate corespunzătoare, viteză ridicată și atracție în sarcina specialiștilor de înaltă clasă - toate acestea reprezintă un motiv serios pentru contactarea companiei Mir-STO LLC. Mai mult, nu contează în ce parte a Moscovei locuiește proprietarul mașinii, deoarece serviciile companiei sunt disponibile pentru aproape toți moscoviți și oaspeții capitalei.

Defecțiuni automate care necesită reparații profesionale

Deteriorarea și deteriorarea părților mecanice ale cutiei. În cazul în care autovehiculul refuză să meargă sau au stagnat, selectorul nu trece transmisia, ci pentru că cutia mașinii era un sunet ciudat, ar trebui să contacteze imediat atelier foarte specializat, mai ales ca diagnostic automat și reparații în Nord-Est - sunt servicii disponibile tuturor locuitorilor județului.

În primul rând, maeștrii vor efectua un diagnostic primar, care constă în înlăturarea paletei cutiei și examinarea acesteia pentru prezența elementelor străine. Uleiul de transmisie este, de asemenea, supus unei inspecții vizuale, în timpul căreia se determină prezența în el a produselor antigel, a produselor de combustie și a bulelor de aer. În plus, transmisia automată este supusă unei analize complete cu scopul de a studia cel mai amănunțit starea componentelor sale. În timpul unei inspecții vizuale există posibilitatea de a determina ce element a devenit inutilizabil, deoarece scanerul nu este omnipotent și nu poate determina întotdeauna adevărata cauză a eșecului.

Unitatea hidraulică a devenit inutilizabilă, după cum rezultă din modificările prematură și suficient de rigide ale angrenajelor sau absența completă a vitezelor, atunci când este necesară trecerea la treapta superioară. În această situație, scanerul nu este un ajutor foarte bun, deci maeștrii preferă să dezasambleze complet unitatea hidraulică și astfel să-i detecteze defectele. De obicei, cauza defecțiunii constă în pistoanele, care pur și simplu se uzează și se "îngroapă" cu burturi. Uneori supapele și bilele sunt supuse unei uzuri grave, iar arcul poate slăbi în timpul funcționării unității. Toate aceste probleme pot fi remediate dacă încredințați performanțele lucrărilor de reparații profesioniștilor.

Cutie de defecțiune mecanică și electronică

Dacă transmisia automată este în modul de funcționare în regim de urgență, aceasta înseamnă că nu funcționează corect, așa cum indică inscripția sau indicatorul de pe panoul afișajului. De obicei, transmisia automată include cea de-a treia treaptă de viteză, iar cel mai important este că oprirea nu mai este posibilă. Se întâmplă ca astfel de probleme să fie legate de funcționarea incorectă a sistemului de control electronic și apoi repararea transmisiei automate în districtul administrativ Nord-Vest sau în districtul administrativ sud-vest (indiferent unde) nu va da nimic.

Din acest motiv, comandanții companiei "Mir-STO" înțeleg mai întâi esența problemei și abia apoi caută modalități de a le elimina, ceea ce înseamnă de obicei o dezasamblare completă a sistemului de transmisie automată. Dacă apar probleme cu electronica, atunci, de regulă, astfel de defecțiuni nu necesită dezasamblarea și dezasamblarea completă a unității. Dacă semnalul de pornire a modului de urgență apare, acesta dispare, acest lucru indică faptul că senzorii sunt defecți. În plus, transmisia automată poate rămâne în modul de urgență, chiar dacă motorul nu funcționează. Îndepărtarea acestui plan este ușor de diagnosticat cu un scaner.

Autodiagnosticarea transmisiei automate

Pasionații de mașini care cumpără mașini cu transmisii automate pe piața secundară ar trebui să ia în considerare faptul că o astfel de achiziție ar trebui abandonată dacă:

1. Transmisia automată era deja reparativă.