Vrei să faci trucurile tale elegante? Apoi Învățați-vipy și rotație cu Ollie și tocătorul Fielder și freestyle motocros adăuga glamour la arsenalul lor.
Scoala de sărituri. Partea a patra.
Sunt de acord, când înveți să sari, timpul zboară foarte repede. Iar atunci când înveți doi dintre cei mai buni din tipul de afaceri - miracol britanic Brothers Ollie și Grant „Chopper“ Fielder, în timp ce toate rasele mai repede decât vântul. Aceasta este a patra lecție din școala Ollie și Chop. Dacă practica conștiincios trucurile pe care și-au dovedit în cele trei aspecte anterioare, este deja simt destul de confortabil în aer și este capabil să se înmoaie timp de cel puțin o pereche de elemente simple.
În această lună, băieții vor arăta cum să pună o bicicletă și să se rotească cu ea în aer. Acestea vor cuprinde veșnic vipuri locale, teebblops cu un picior și cascadorii cu stilul 360 inspirat de lumea motocrosului.
Vip are rădăcini motocross adânci, el a fost mult timp un simbol al acestei discipline. În prezent, nebunii de la FMX (freestyle motocross) fac chiar și la 180 de grade. Ideea de bază a Vip este de a pune bicicleta cât mai mult posibil pe lateral, înclinându-l cât se poate de plat și înainte de a se îndrepta din nou. Suna destul de simplu, dar pe bicicletă încrucișată există un buton de gaz și un efect giroscopic care ajută la aliniere. Pe motocicleta de 15 kilograme bertard nu există luxul unui motor din două piese, supus rotirii încheieturii mâinii. În schimb, trebuie să vă bazați numai pe corpul vostru.
Desigur, vă puteți ajuta singur, alegând un bun rampă de lansare pentru vip. Pentru aceasta, un dublu cu un transfer sau un șold mare este perfect, deoarece este posibil să se pună o bicicletă, mai ales fără a vă îngrijora de nivelare înainte de aterizare. Ca întotdeauna, înainte de a merge la săgeți, învățați pe masă sau în fanbox. Și mai mult: păstrați o cheie de spițe, în cazul în care vă aterizați într-un unghi și deteriorați roțile.
1. Pentru o vip bună aveți nevoie de înălțime și distanță, astfel încât să aveți timp să puneți bicicleta și îndreptați-o înainte de a ateriza. Accelerați în fața traversă până la maxim, dar confortabil pentru dvs. de viteză și puternic rola în accident.
2. Imediat după plecare, micșorați puțin umărul și duceți-l în partea opusă celei în care doriți să puneți bicicleta. Această schimbare de greutate va ajuta partea din spate a bicicletei să înceapă să se deplaseze de-a lungul arcului de la tine. Ajutați această rotație cu șoldurile.
3. Lăsați motocicleta să se deplaseze cât mai mult posibil de la dvs., dar în același timp să păstrați poziția în față a trunchiului în raport cu aterizarea, astfel încât va fi mai convenabil pentru dvs.
4. Când puneți bicicleta la limită, începeți să o readuceți la poziția inițială. Practic, de îndată ce vă relaxați coapsele, bicicleta va începe să se ridice, însă singura modalitate de a asigura o aterizare corespunzătoare este să coborâți mai întâi roata din față. În acest caz, roata din spate, chiar dacă este încă în afara căii de zbor, va urma în față și bicicleta va fi egalizată.
La primele încercări, cel mai probabil, nu va fi posibil să dărâmați un 360 de grade complet. În acest caz, puteți ieftina puțin. Ținând în sus roata din față, strângeți frâna din spate și, dacă anvelopa din spate este suficient de rigidă, răsuciți gradele care lipsesc după aterizare. Arată mizerabil și, desigur, împotriva tuturor regulilor, dar odată ce te simți încrezător, nu vei avea nevoie de acest truc.
Alegeți roți puternice
Am menționat acest lucru ocazional în a doua lecție, dar alegerea roților merită mai multă atenție. Fiecare baraj serios sau strider trebuie să aibă roți puternice în prima linie a listei de cumpărături. 24 "sau 26" roți sunt o chestiune de preferințe personale, mai ales că diferența nu este atât de mare. Cei mai renumiți călăreți și-au făcut alegerea în favoarea celor 24 de ani și nu o vor abandona, dar dacă vă place sentimentul de roți de 26 ", rămâneți cu ei. Uneori este util să ai libertatea de alegere.
Cele mai multe dertovyh sau roți friraydnyh de la producători de renume sunt suficient de puternice, dar chiar și cea mai puternică janta poate eșua în cazul în care roțile sunt asamblate greșit. Acesta ar trebui să lucreze și să arate maestru bun, și chiar mai bine pentru a afla cum să asambleze roata în sine. Unele companii oferă o bordură cu 48 spițe, a fost standard pentru roți puternice BMX, dar astăzi, mulți călăreți se întorc la cele 36 de spițe pentru pierderea în greutate. Urmează tensiunea lor, spițe slab înșirate - potențial punct slab. Păstrați tensiunea lor uniformă, dacă doriți să dureze o roată lungă perioadă de timp.
Construim ramele de lansare împreună
Sprijinirea Durty lor în stare bună, puteți opri, astfel, persoanele care doresc să le transporte, să nu mai vorbim de faptul că, deoarece acestea vor fi mai plăcut la plimbare. întreținerea corespunzătoare necesită instrumente bune lansatori și minimul necesar include lopata pentru a trage sol, lopata baionetă pentru nivelarea și zborurile de burat, mătură pentru curățarea drumul de moloz și praf, raclete mari și camioane de gunoi pentru a muta o mare cantitate de teren. Nu are nici un sens pentru cineva care călărește pe mizeriei, au un întreg arsenal, deci este mai bine să se arunce de pe un set de instrumente de calitate pentru uz general.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: