Demarorul este scos pentru inspecția, repararea sau înlocuirea acestuia, precum și pentru demontarea motorului și a cutiei de viteze. Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.
Deconectați borna de cablu de la borna negativă a bateriei.
Înlăturați protecția unității de alimentare (consultați "Scoaterea protecției unității de alimentare").
Din partea de jos a mașinii.
capul "pentru 10" rotiți piulița (piulița este fixată la vârful firului).
și scoateți capătul firului (cu o piuliță) de pe știftul șurubului releului de tracțiune.
Cu capul mare "pentru 8" opriți piulița (piulița este fixată pe capătul firului).
și scoateți vârful firului (cu piulița) de la ieșirea de comandă a releului de tracțiune.
Pe masina cu transmisie mecanica vom include prima treapta de viteza.
În compartimentul motorului, luați deoparte rezonatorul traseului de aer (consultați "Înlocuirea elementului de înlocuire al filtrului de aer").
Cu capul "pentru 13" cu extensia, rotiți șurubul 1 al dispozitivului de fixare și capul fără cablul prelungitor - două șuruburi 2.
Pentru a evalua utilitatea dispozitivului de pornire.
Cu o șurubelniță, rotiți angrenajul.
Uneltele trebuie să se rotească într-o direcție cu arborele de antrenare, iar în cealaltă direcție pe arborele de antrenare. În caz contrar, unitatea trebuie înlocuită.
Utilizați o șurubelniță pentru a deplasa unitatea de acționare pe arbore.
Angrenajele trebuie să fie ușor, fără a bloca să se miște în jurul arborelui. Dacă ansamblul blochează arborele, unitatea trebuie înlocuită.
Pentru a verifica firul de pornire să fie conectat la „plus“ borna bateriei cu șuruburile de contact superioare ale releului de tracțiune și „„Booster“minus“ - din carcasa demarorului.
Folosind o șurubelniță, blocăm bolțul de contact superior și borna de comandă a releului de tracțiune.
Trebuie avut grijă când efectuați această operație, deoarece este posibilă formarea de scântei în zona de închidere a terminalelor. Nu atingeți șurubelnița "în masă" în momentul închiderii terminalelor.
În același timp, angrenajul trebuie să iasă și motorul demarorului trebuie să înceapă. În caz contrar, verificăm motorul electric și releul de tracțiune al starterului.
Pentru a verifica motorul electric, conectați firele "plus" ale bateriei cu bolțul de contact inferior al releului de tracțiune și terminalul "negativ" - cu carcasa demarorului.
Astfel arborele motorului electric ar trebui să se rotească. În caz contrar, motorul este defect.
Pentru a verifica releul de tracțiune, conectăm firele.
Ieșirea "Plus" a bateriei cu ieșirea de comandă a releului de tracțiune (indicată de săgeată) și cu borna "negativă" - cu carcasa demarorului.
În același timp, angrenajul trebuie să se deplaseze. Dacă nu se întâmplă acest lucru, releul de tracțiune nu funcționează corespunzător.
Montați demarorul în ordine inversă.
Trimiteți-le prietenilor: