Highscreen Black Box Radar Plus
Și totuși trebuie să cunoști în persoană "inamicul". Ce radare folosesc astăzi poliția rutieră pe drumuri și cum să se ocupe de acestea - în materialul nostru.
Un dispozitiv compact, versatil, cu capacitatea de a fotografia autoturisme în momentul depășirii vitezei. Campion pentru domeniul de acțiune - până la 1,5 km, frecvențe percepute - 24,15 ± 0,1 GHz.
LISD, LISS 2M și 2F
Radare radar universale care înregistrează date despre deplasarea autoturismelor într-un flux de orice densitate și în toate condițiile meteorologice. Gama este de asemenea impresionantă - până la 999 m. Radarul poate fi folosit atât pe suport cât și pe mâna inspectorului.
Distanta acestui radar este de pana la 1 km, iar traseul ARROW urmareste imediat fluxul in ambele directii ale miscarii. În plus, acest sistem captează nu numai viteza, ci și alte încălcări ale traficului. Recunoașteți că SĂGEATELE nu sunt toate anti-radare. Avertizare privind apropierea de sistem poate detectorul de radar Inspector RD X2 Gamma cu modul GPS, care are o bază prestabilită a tuturor "Shooter-ST". Cu încredere primește un semnal de la ARROW și de la Radarul de la Black Box Black Box plus la o distanță de 500-700 m - nu este necesară o bază de date.
Un alt radar cu laser, cu o rază de până la 700 m. Datorită tehnologiei cu laser Amato face imagini de înaltă calitate, chiar și în condiții de vizibilitate redusă, numerele detectate de la 250 m. Pentru a rezista la radar cu laser sunt detectoare de radar moderne cu receptoare speciale cu laser.
"Barrier-2M" și "Barrier 2-2M" sunt radare destul de comune, primul este din rețeaua de bord, al doilea este în modul autonom. Domeniul de acțiune Bariere - până la 500 m. Radarele sunt determinate de aproape toți detectorii.
VIZIR și VIZIR 2M
Vrăjitorii se găsesc adesea în arsenalul poliției rutiere. Funcționează la o frecvență de 24,150 ± 0,1 GHz, trage la 400 m. Rezistent la condițiile meteorologice, dar determină viteza de transport într-o singură direcție.
ISKRA, Iskra-1, Iskra-1B, Iskra-1D
Sparks lucra, de asemenea, în banda K 24,15 ± 0,1 GHz la o distanță de 400 m. „Spark-1B“ operează într-o singură direcție de curgere, în timp ce mai avansate sisteme „Spark-1D“ și „Spark-1D Lux“ lucrați atât într-un mod staționar, cât și în mișcare pentru trecerea și țintele viitoare.
Observatorul "cu două ochi" Binar este echipat cu două camere simultan. Unul stabilește situația generală a încălcării (mașină, curgere), iar al doilea - o apropiere a plăcuțelor de înmatriculare și a altor piese auto mici. Funcționează la o distanță de cel puțin 300 m la o frecvență de 24,15 ± 0,10 GHz.
Acest nou radar este, de asemenea, numit un alkolaser, deoarece este conceput în primul rând pentru a identifica șoferii buni. Prin urmare - gamă redusă de -. 25 totală m beam emisă „Bouton“ laser pătrunde în interiorul parbrizului, determină spectrul de alcool etilic și, în caz de concentrație mare, transmite un semnal de control.
La fel ca radarul de la poliția rutieră, șoferii dispun de dispozitive de protecție. Forewarned - atât de armat, și pe drum această regulă nu este la îndemână. Dacă "anti-radarul" nu poate fi determinat, există întotdeauna o verificare universală
Trimiteți-le prietenilor: