Vă pot spune cum gândesc într-un oraș mic, cu o populație de până la 100.000 de oameni.
În cazul în care mașina aparține șoferului și el merge să lucreze într-o companie care el este plătit 70% din vyzova.Esli mașinii companiei, apoi aproximativ 25-30% din suma vyzova.Ne știu despre trudoustroytsva plata mi oficială a taxelor în acest oraș, dar cred că cu șoferii lor ei nu plătesc banii, și dacă este necesar să se elibereze taxa pot scrie nimic în documentele masinii otchetam.Esli proprii, este încă posibil să se facă o SP și de muncă, dar totuși, dacă numărul de plată de cel puțin 5000 pe lună, atunci cred că unele taxe Daredevils faceți-vă puțin IT-ul. tariful mediu și o călătorie sunt de aproximativ 40-50 ruble.
Acum scrie despre millionik oraș, există un serviciu de taxi ieftin, suna doar 50 de ruble și orașului, la aproximativ 15 de ruble kilometr.No Android program sau iPhone cu ciocanul mai simplu și în blocaje de trafic, uneori, 6 km din 130 de ruble, și, uneori, nu 250.Voditel poate face nimic pentru a schimba acest lucru dezvoltatorii de programe, și apoi la client la sfârșitul călătoriei sunt trimise un SMS cu suma poezdki.Ved poate depune o plângere la conducătorul auto, iar apoi acesta poate expulza din raboty.A pe piață pentru clienți este întotdeauna dreptate, chiar și în stare de ebrietate și în neadekvatnyy.Skolko În acest caz, șoferul consiliului așa că nu știu, dar atunci când nu există nici o lucrare, mulți vor lucra în această companie, deoarece acestea au comenzi.
Iar cei care stau pe teren și este în așteptare pentru client poate fi călătoria care costă 200 de ruble de la 500 la cerere și vyshe.Osobenno mulțime de doar o astfel de bombă pe vokzalah.Nekotorye mai mult pentru tipul de mașină bate condus un alt drum mai lung, crescând astfel kilometraj pe metru .
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: