Noul sedan Toyota Camry a fost cumpărat de cei care au vrut o mașină mare și solidă, dar în același timp și pentru bani destul de rezonabili. Da, și faimoasa fiabilitate japoneză a jucat un rol. Dar este o versiune bună la mâna a doua a Toyota Camry. Să încercăm să aflăm.
Cum de a verifica corpul unui Toyota Camry
Înainte de a cumpăra, asigurați-vă că acordați atenție condiției optice din față. Foarte des, farurile devin în ceață, iar capacele din plastic suferă de praf și pietre mici. În multe mașini, ar fi frumos să le înlocuiți cu totul, deoarece luminile străluceau foarte rău. Ia timp pentru a testa geamurile, aerul condiționat și alte dispozitive. Nu ar trebui să existe probleme. Nu fi leneș pentru a verifica starea corpului. Dacă există prea multe pete ruginite, căutați o altă mașină.
Cum să testezi un motor Toyota Camry
Motoarele pe benzină, instalate pe Toyota Camry, sunt foarte fiabile. Pentru a denumi caracteristica "răni" este pur și simplu imposibil. Benzina de calitate inferioară dezactivează sonda lambda. Nu mai există probleme. Ceva de schimbat, de asemenea, va fi extrem de rar. La motoarele cu șase cilindri, la fiecare 150.000 de kilometri este necesară schimbarea centurii de distribuție și a rolelor. Dar motoarele cu patru cilindri folosesc un lanț, care nu necesită înlocuire. Dar nu uitați să reglați golurile termice ale supapelor. Acest lucru se aplică tuturor motoarelor. Această operațiune va trebui să se facă o dată la 150 de mii de kilometri. Un dezavantaj semnificativ este doar unul - o revizie majoră a oricărui motor instalat pe Camry nu se poate face. Blocul cilindrului este fabricat din aliaj de aluminiu, iar dimensiunile de reparare a grupului cilindru-piston pur și simplu nu există.
Cum să verificați cutia de viteze Toyota Camry
Cum de a testa Toyota Camry
Aproximativ 200 mii de kilometri deservesc blocurile silențioase ale pârghiilor și rulmenților. Aproximativ 120 mii din tracțiunea longitudinală a suspensiei spate. Crosslink-urile nu vor necesita înlocuirea chiar mai mult. La autovehiculele cu motor cu șase cilindri, o dată la 40 de mii de kilometri va trebui să schimbe bucșele de stabilizatoare. Dar pe versiunile cu patru cilindri, bucșele vor fi de 2,5 ori mai mari. Singurul lucru rău este că toate articulațiile de cauciuc ale suspensiei trebuie schimbate împreună cu pârghiile. Este destul de scump.
Cum să verificați volanul Toyota Camry
Mecanismul de direcție nu inferior păianjen arborele de direcție, dar acest lucru se întâmplă numai atunci când kilometraj a trecut de 300 de mii de kilometri. Deci, ca din acest nod poate fi judecat în mod indirect pe kilometrajul real al vehiculului. Nu uita la fiecare 100 de mii de kilometri înlocuiți tijele de direcție.
Cum să verificați frâna Toyota Camry
În sistemul de frânare, acordați atenție situației discurilor de frână. În cazul în care după câteva frânări intense pentru a intra într-o băltoacă, atunci ele sunt destul de ușor deformate. Asigurați-vă că verificați frâna de mână. Uneori se încuie.
Concluzii despre Toyota Camry
Vehicul foarte fiabil. Discutați despre faptul că Toyota Camry nu se descompune, nu părea așa de puțin probabil. Se rupe, dar foarte, foarte rar. Iar prețurile pentru piesele de schimb nu par a fi nebunești deloc.
Articole similare
-
Toyota camry, alarme și indicatoare, semnale de avertizare sonoră, Toyota Camry
-
Toyota camry, câteva sfaturi atunci când cumpără o mașină, Toyota Camry
Trimiteți-le prietenilor: