z80a. reglați căruciorul! Eu pot (dacă lyulya nu este încărcat) să lase mâinile de la cârma și moz merge drept și nu în tufișuri și nu duce nicăieri)))
dacă există o frână pe suport, trebuie să prindeți echilibrul, astfel încât pe lubrifiant și pe mozet să prindă simultan, altfel când apăsați frâna se va arunca deoparte)))
trageți puțin autobuzul pe volan, volanul va înceta să bată pe umflături)))
Nu vă fie teamă de dreapta rândul său, să fie frică de stânga, cu dreapta rândul său, se încetini în mod automat în jos (boishsya rostogoli), cu un viraj la stânga cred că nu pereverneshsya și a vizitat intsedent. mai ales dacă la rândul din stânga apăsați frâna de pe suport)))
GREMLIN150. ai dreptate, am scos din când în când prin lyulya. de la deteriorare - o oglindă, o curățare, un dop. ca totul. De la mânie la el însuși a întors dispozitivul înapoi în același mod prin lulben. Greșeala a fost că, la o viteză de 25-30, a încercat să facă o întoarcere de 180 de grade.
În general, nu vă fie teamă de ridicarea căruciorului, mai mult, trebuie să fi învățat în mod necesar: vă ajută să zburați cu zgomotul roții unui scaun cu rotile, permițându-vă să vă răsuciți în mod abrupt. De asemenea, atunci când merg în colț, vă sfătuiesc să vă schimbați corpul în direcția răsucirii.
În satul nostru drum cu pietriș, asfaltul (pista) 3 km, a trebuit să învețe să călărească peste denivelări cresc Luli, iar apoi bate silno.Seychas stsuko la 60_70 separi cu ușurință Lulu și eu pot merge pe atât de 500metrov, dar pe sarcina roata este laterală, nu mai bine zloupotreblyat.A aici pe lyuley izhah pentru a merge eu nu pot juca punctul, ușor ce e așa.
la mine pe kilometrul familiar familiar 2 condus cu un jgheab înălțat pe izh, (drumul prin sat, osfalt drept neted), mergeam pe golf.
Ei bine, cum înțelegeți că toți au câștigat.
și a trebuit să zboare prin cărucior. Adevărul este că dispozitivul nu sa întors (am căzut peste volan și am căzut lângă roata din față), cel tânăr a fost rău.
drift la vrut: plânge:
L-am îndepărtat de păcatul său de la loc la unul mic. sa așezat, a început. "Trăiește ceva în stânga!" M-am gândit. dar cel vesel. Ei bine, cred că voi merge doamnă (acasă 25 km pe autostrada), la rostogolit pe drumul spre două benzi largi așa cum ar trebui să fie pe banda. și de-a lungul drumului, mașinile sunt rearanjate. sa așezat, a început. și aici, el a simțit NEO - 90 de grade la stânga, prin trupa altcuiva, chiar în nouă emise din nou. Boom. (Th-a existat timpul a stat încă, până când m-am dus în colțul de sus - .. Totul pare pereprobyval și frânele unul câte unul și împreună ponazhimat și prindere zacham ceva tras cu excepția faptului că semnalul nu este apăsat :) ..) .. slez..vyter traseu plin de praf de protector cu un protector de nouă. a cumpărat o cafea tipică de la o mașină, a băut # dili, numită vechiul proprietar al URAL. ma luat acasă și a condus.
O săptămână nu m-am dus la munte.
Apoi mi-a ordonat pe intergrată. zilele 3 probabil
Nakatal 10 km din prima lui experiență de kolyasychnechestva ..
a mers să se înregistreze pentru sine în oraș (5 km)
M-am întors. beat. ) și apoi a plăcut :)
Și eu, până m-am îmbătat ca un porc - nu puteam călări un scaun cu rotile. Și cum a turnat apara în sine, a înțeles imediat ce era. În acea zi, el a condus primele 20 de kilometri. După aceea, conduc un scaun cu rotile chiar și pe unul sobru. Asta e real - o dată și pentru tot restul vieții mele :)
Și da, da! După un timp, a aruncat-o. Și să se întoarcă de la Lyuli - în opinia mea nu este realistă. Mai degrabă veți zbura spre stâlpul stâng, decât să răsturnați leagănul.
Unul dintre prietenii mei a căzut cu succes prin lyulyu. El a trecut cu viteză mare la rândul său, în urals, prin beția. Au fost mulți oameni pe moț. În cel mai important moment, când motocicleta se balansa pe marginea drumului, persoana care stătea pe aripul căruciorului a sărit în sperie. Ca urmare, greutatea motocicletei sa schimbat drastic și sa produs o răsturnare. Serios răniți numai pe cei care s-au așezat pe mote, iar ceilalți tocmai au aruncat în câmp.
Într-adevăr, dimpotrivă, îmi era frică să meargă fără Luli acest an sa așezat pe Xico fără lyuli.nu ca orice osobennogo.Kak pe velosipede.A cu lyuley mai întâi pe YZHU katalsya.Potom opt ani în Urali, acum kasiche.Kuvyrkalsya beat numai YZHU, iar acum toate nuanțele de mișcare și a lucrat la melochey.Ya chiar și acest lucru nu reflectă
Grisha. Ai un cărucior? Deci, există probleme.
Duc. de fapt, problema este că nativul
Așa că am învățat să călăresc un scaun cu rotile. Motociclete înainte de care nu a mers, chiar și pe motorete, iar miracolul numit „Dnepr“ (a avut timp de 10 ani, parcare „munca“ loc pentru incubarea ouălor :) și a dat un motor pentru a ridica agricultura la un tractor batin de casă) presărat dezasamblate la colțurile garajului. Și aici, încă o dată dat pe carcasa sistemului de acționare finală, luminat capul meu gândit: „! Che, plimbare cu bolnăvicios de transport pe o excursie de pescuit“. Și înarmați cu unsă Manuli (cel mai probabil tot acest :)) sa angajat să colecteze este ideea imaginației inflamate de ingineri sovietici. A trebuit să dau Bate trecerea de la Shokhi reveni dnepryachego ca laminate Toko Bartaire, așezat timp de o lună în garaj (bun, apoi a studiat la școală, timp vagonul). Nu se va îngropa în procesul de separare din gofna bomboane, dar o lună mai târziu, cu un mic laminate la ajustarea luminii albe și cheltuitor colorate. Bine. Da, e bine, dar cum să o conduci? Haide, cred că nu eo rachetă. Pornire, ambreiaj-1 transmisie-ambreiaj-gaz. dar nu, nu stagnat - a mers. Jubilețe pline de răcire. 2-3-4-turn-Bush-tumbe-vindecare a cincea furculiță punct-reparare-vopsire. După aceasta, totul a mers fără probleme, așa cum a lucrat proverbul "Mintea vine prin mâini". Pentru o lungă perioadă de timp am călătorit cu lyuley tot ezitat să se detașeze, dar odată ce decroșată înlocuirea CPG, a decis să încerce, mi-a plăcut. Sa dovedit că este mai ușor să înveți să conduci fără o lyulya. Topikstarter Este recomandat să vă alegeți o zonă plană și plimbare la început încet, Motociclete prochustvovat, diferențele dintre viraj la stânga și la dreapta, precum și dimensiunea ca este important. Nu uitați că trebuie să direcționați roata, nu corpul. De-a lungul timpului priuchishsya evalua situația, și unghiul admisibil al direcției în funcție de viteză. Și, desigur, dreptul de a ajusta degetul convexitate, iar apoi mâinile va afecta atât tija. Vooot
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: