Statisticile arată că majoritatea mașinilor furate au fost echipate cu dispozitive de imobilizare regulate. Prin urmare, se poate concluziona că dispozitivul de imobilizare nu este un panaceu pentru furt, așa cum ne este spus în dealeri auto și centre de instalare.
Experții Ugon.net au dezvăluit câteva metode de bază de hacking a unui imobilizator regulat.
Fiecare șofer știe că un imobilizator (un imobilizator) este un dispozitiv care imobilizează un vehicul. Scopul principal al imobilizatorului este să deschidă unul sau mai multe circuite electrice importante pentru mașină și astfel să prevină furtul. Imobilizatorul este prezent chiar și în cea mai simplă configurație de bază. Proprietarul mașinii este identificat prin cheia încorporată a cipului de aprindere. Semnalul său de cod este considerat o antenă situată în jurul larvei blocatorului de aprindere. Detaliile moderne de imobilizare a personalului au o lungă distanță. Identificarea, în acest caz, apare atunci când proprietarul se apropie de masina.
Modalități de înșelăciune a unui imobilizator regulat
Înlocuirea modulelor sau blocurilor. Cu această metodă există două moduri: unitatea de comandă electronică a mașinii este reprogramată fără funcția de imobilizare sau este adus un cip pentru cititor. Lupta cu această metodă este - este instalarea mijloacelor mecanice de protecție. De exemplu, în cazul în care controlerul se află în compartimentul motorului, este instalată o blocare suplimentară a capotei. Există o mulțime de tipuri de blocare: capacul mecanic, electromecanic sau protector al computerului. O carcasă metalică este utilizată dacă controlerul este în spațiul salon al mașinii. Carcasa este montată pe șuruburile cu capse. De asemenea, puteți utiliza metoda de deconectare a conectorului computerului.
Programarea unui nou cip, care este realizat de dispozitive speciale prin intrarea de diagnosticare. Există o magistrală digitală specială pentru protocolul de comunicație asociat computerului. Contramăsurarea transferă conectorul de diagnosticare într-o altă locație sau schimbând conectorul însuși, fixând sau întrerupând circuitul magistralei. Dar autobuzul digital trece în diferite locuri standard, prin urmare, pentru instalator principalul lucru este să ajungem la el.
"Blocare", un dispozitiv care dezactivează funcția de blocare a motorului. Metoda este similară celei precedente - programarea unui nou cip. Principalul lucru pentru "zavodilki" este accesul la autobuzul digital. După folosire, toate cheile obișnuite sunt șterse din memoria EEPROM. Lupta pentru aceasta este o ruptură în circuitele de diagnosticare.
Un pic folosit, dar "eficient", grabber de cod pentru jetoanele cheilor obișnuite. Cele mai multe mașini transmit un semnal radio care merge la cititor pentru recunoașterea și modificările în timp, deci dacă semnalul este interceptat o dată, atunci blocarea este ușor oprită.
Backdoor, backdoor (ușa din spate engleză) - un cuvânt din lexiconul mașinii a venit de la un computer. În calculatoarele auto există o dezactivare de urgență a modului armat. Scopul acestei funcții este că, dacă un element este întrerupt, toate setările și încuietorile ar putea fi dezactivate. Backdoor este o anumită secvență de acțiuni sub forma includerii diferitelor butoane, indiferent dacă este vorba de contactul de aprindere, de pedala de frână etc. De aceea, pentru autovehicule, folosirea circuitelor de oprire de urgență ale dispozitivelor standard de securitate este un backdoor clasic. Modulul de comandă reacționează la un set specific de comenzi neconvenționale - deschide accesul la sistemul de aprindere.
Deci, pentru a proteja masina de furt cu ajutorul unui imobilizator obișnuit, trebuie fie să instalați protecție împotriva tuturor celor de mai sus, dar apoi va fi nevoie de multe costuri materiale. Prin urmare, merită evaluată și extinse mai bine sistemul anti-furt al automobilului cu un dispozitiv de imobilizare suplimentar. Experții Ugona.net sfătuiește: instalați o grămadă de dispozitive de imobilizare suplimentare și blocarea capotei. O astfel de protecție este eficientă și bugetară. Este foarte important ca garanția pentru o mașină nouă să rămână.
Trimiteți-le prietenilor: