--- Adăugat un pic mai târziu ---
a revenit de sub masina si a fost surprinsa - ca pe forum, nu o opinie - este probabil vara.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Poate că fotografia transmisiei mele automate vă va ajuta
Îndoiți rt în direcții diferite și va cădea prima dată în cutie și apoi a doua oară, apoi aruncați-o pe motor.
Șuruburile de montare trebuie să fie coborâte sub marginea clopotului.
în fotografia pe care nu o ședea.
în fotografia pe care nu o ședea.
Mulțumesc alekc.
Văd și, prin urmare, în durere, o voi încerca.
Apropo, există o dimensiune de control pentru poziția GTR.
Mulțumesc alekc.
Văd și, prin urmare, în durere, o voi încerca.
Apropo, există o dimensiune de control pentru poziția GTR.
Nu stiu cum se intampla dimensiunile, dar este intotdeauna eliminata in liniste si chiar mai simpla. Pana acum esti asa de frica ca atunci cand o instalezi, pune-ti un bolt in aceasta gaura.
Ei bine, se zbate, bine, se va întoarce în același mod. O să-l dau imediat în locul tău și să-l dau pentru reparare.
O să-l dau imediat în locul tău și să-l dau pentru reparare.
În plus, dacă este eliminat, atunci pentru reparații și fără întrebări.
În plus, dacă este eliminat, atunci pentru reparații și fără întrebări.
Caseta a fost eliminată pentru a înlocui volantul (discul de disc). Și a zburat de pe scaun în timp ce deconecta transmisia automată. Este în același timp poate fi deteriorat.
Am de gând să-l pun în loc în transmisia automată și să pună cutia pe mașină așa cum am menționat mai sus. Sau mă înșel.
Dar ce putem spune despre validarea poziției DGA în cutie, am săpat în Elzy controlul dimensiunii departe de planul conectorului clopoțel pentru planul DGA (în locul cuielor) să fie de 23 mm.Shema în Elsa este.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
aleks19411,
aleks19411
Eu cer un eșec tehnic mic.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Am de gând să-l pun în loc în transmisia automată și să pună cutia pe mașină așa cum am menționat mai sus.
Desigur, pentru garanție, ar fi trebuit să fi examinat locul de cuplare a GTR cu arborii. Pot scoate complet GTR, inspecta și pune-l în loc așa cum a fost scris mai sus sau sunt niște capcane.
Caseta a fost eliminată pentru a înlocui volantul (discul de disc). Și a zburat de pe scaun în timp ce deconecta transmisia automată. Este în același timp poate fi deteriorat.
Am de gând să-l pun în loc în transmisia automată și să pună cutia pe mașină așa cum am menționat mai sus. Sau mă înșel.
Dar ce putem spune despre validarea poziției DGA în cutie, am săpat în Elzy controlul dimensiunii departe de planul conectorului clopoțel pentru planul DGA (în locul cuielor) să fie de 23 mm.Shema în Elsa este.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Eu cer un eșec tehnic mic.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Este în același timp poate fi deteriorat.
Nu este că poate fi deteriorat, poate fi complet funcțional. Numai ce resursă a rămas pentru acest GT? Marea întrebare? Practica acceptată în mod obișnuit, dacă este eliminată GT, atunci fără nici o întrebare pentru reparații. Această procedură nu este atât de scumpă încât este neglijată. Este o rușine să fii după astfel de reparații, după ceva timp, din nou să ieși din GT out-of-order.
după ceva timp, din nou urca
Mulțumesc. sugerează profitarea cazului și diagnosticarea cerealelor GTR.Da.Rational în acest sens. Dar techtyvyaya că AKPP 1 an a fost vrut să cap. Reparația este limitată la inspecția externă. Este puțin probabil ca serviciul să efectueze o examinare mai aprofundată.
Un lucru este destul de logic, dacă este eliminat, atunci împingerea înapoi fără a se uita este puțin probabil să fie corect.
Dar techtyvyaya că AKPP 1 an a fost vrut să cap. reparații
Ei bine, în acest caz, cred că a fost deja reparat. Controlați cu atenție cusătura sudată. Dacă vedeți trei puncte de sudură (trei suduri), GT nu a fost deschisă. Dacă cusătura este una continuă de-a lungul întregii raze, atunci cel mai probabil a fost deja reparată.
Dacă te înțeleg corect, pot să mă liniștesc, fără teama de consecințe, să trag GTR din clopotul de transmisie automată și să îl inspectez cu atenție.
Dacă te înțeleg corect, pot să mă liniștesc, fără teama de consecințe, să trag GTR din clopotul de transmisie automată și să îl inspectez cu atenție.
Sigur că poți, de ce ți-e frică? În subiectul pe care l-ați citit, vorbiți despre instalarea casetei și că trebuie să aveți grijă ca atunci când instalați GTR să nu iasă de la sol. Și o poți împușca în siguranță.
Dacă te înțeleg corect, pot să mă liniștesc, fără teama de consecințe, să trag GTR din clopotul de transmisie automată și să îl inspectez cu atenție.
Nu introduceți noroi în cutii.
Dacă cusătura este una continuă de-a lungul întregii raze, atunci cel mai probabil a fost deja reparată.
Am o cusătură - restul fără suspiciune
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Clopotul este uscat. Numai atunci când am scos din compusul GTR (unde splinele) un flux foarte mic de ulei. Sloturi și orice altceva, fără suspiciune
Puneți GTR în loc conform instrucțiunilor lui Elzy:
Instalarea → convertizorului de cuplu
Dispozitive speciale necesare, dispozitive de control și măsurare, precum și mijloace auxiliare
t Ecartament de adâncime
- Introduceți butucul convertizorului de torsiune prin inelul O până când se oprește.
- apăsând ușor → convertorul de cuplu la cutia de viteze, rotiți-l până când canelurile butucului convertor de cuplu nu va fi inclus în lesă pe pompa cu roți dințate de antrenare, și perceptibilă convertizorul de cuplu nu → sucomba înainte.
Verificați dimensiunea instalării → convertizorul de cuplu
Rezultat: GTR-ul meu se rotește în mod egal de pe mâini, trebuie să aplici un mic efort pentru rotire.
--- Adăugat un pic mai târziu ---
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: