Articolul consideră o nouă direcție a dezvoltării orașului - conceptul de mobilitate urbană durabilă. Pe baza studiului, au fost date definițiile conceptului de "mobilitate urbană" și "conceptul de mobilitate urbană durabilă". Se analizează obiectivele dezvoltării durabile a orașului, precum și un grup de indicatori care evaluează nivelul mobilității urbane.
Cuvinte cheie: mobilitate, mobilitate urbană durabilă, logistică oraș
Consilier științific - E.B. Maley
Polotsk State University,
Conceptul de mobilitate urbană durabilă ca o nouă direcție pentru oraș. Pe baza studiului au fost oferite o definiție a "mobilității urbane" și a "conceptului de mobilitate urbană durabilă". Am analizat obiectivele dezvoltării durabile a orașului.
Cuvinte cheie: mobilitate, mobilitate urbană durabilă, logistică urbană.
O importanță economică imensă în viața orașului are suport pentru transport. Interacțiunea între întreprinderile industriale, sectoarele de servicii, piața comerțului și a consumatorilor depinde în mod direct de transport. Ca și vasele de sânge, arterele de transport au împletit orașul cu principalele avantaje: viteză, accesibilitate și abilități de comunicare.
În opinia noastră, conceptul de mobilitate urbană este cel mai bine reflectat în definiția lui A. Jonkis, tk. include nu numai mișcarea oamenilor, ci și circulația mărfurilor și a informațiilor din cadrul sistemului logistic al orașului.
Interpretarea conceptului de "mobilitate urbană" în surse literare
[1] „Din punct de vedere științific, mobilitatea urbană notoriu definită ca mobilitatea și capacitatea de mișcare rapidă, acțiune, adică, asta e ceea ce pe străzile din marile orașe din țara noastră în fiecare an, devine mai puțin și mai puțin.“
Notă: dezvoltarea proprie bazată pe literatura economică studiată.
Astfel, în conformitate cu mobilitatea urbană ne referim la un set de procese de control al mișcării, oameni, bunuri și informații în cadrul sistemului logistic al orașului, în conformitate cu nevoile și obiectivele de dezvoltare, în conformitate cu cerințele de mediu, ținând cont de faptul că orașul - o organizație publică, obiectivul principal care satisface nevoile utilizatorilor săi "[5, p. 296].
În acest sens, introducerea unei mobilități urbane durabile ca o nouă direcție pentru dezvoltarea orașului este relevantă și practic utilă.
Planificarea echilibrată a orașului și a transportului, destinată dezvoltării durabile, va reduce componenta de transport la un nivel acceptabil și, în același timp, va spori mobilitatea și calitatea vieții în oraș.
Scopurile dezvoltării durabile pe termen lung a orașului și transportul acestuia sunt următoarele [4, p. 10]:
- conservarea și îmbunătățirea calității vieții;
- Respectarea dreptului la mobilitate al fiecărui individ;
- reducerea impactului negativ al transporturilor asupra sănătății umane;
- reducerea impactului negativ al transportului asupra mediului;
- asigurarea și stimularea dezvoltării economice a orașului.
Astfel, esența conceptului de mobilitate durabilă presupune o ofertă de moduri de transport ecologice, care includ vehicule colective (troleibuz, tramvai, autobuz, metrou), precum și mersul pe jos și cu bicicleta. În cazul în care ponderea lor în trafic total va fi mare, va fi posibil pentru dezvoltarea calitativă a orașului și de a îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor săi.
În literatura economică este evidențiat sistemul de indicatori ai mobilității urbane, care este folosit pentru a estima nivelul de satisfacere a nevoii populației urbane de servicii de transport urban de călători și este necesar pentru formarea politicii de transport a orașului.
Luați în considerare indicatorii evaluării sistemului logistic al transportului urban de călători în Figura 1.
Cu toate acestea, realizarea mobilității durabile, inclusiv și nivelul necesar al indicatorilor de serviciu, depinde direct de finanțare. În acest sens, este necesar să se acorde o atenție deosebită indicatorilor financiari ai mobilității urbane. Deci, la indicatorii financiari includ: ponderea transportului public în produsul intern brut regional, procentul de recuperare a costurilor de transport urban veniturile proprii ale întreprinderii, procentul de subvenționare a transportului urban în detrimentul bugetului, dinamica renovare a parcului de vehicule, costul bugetelor locale, regionale și naționale privind sistemul de transport oraș.
Astfel, mobilitatea se referă la una dintre nevoile principale ale locuitorilor orașului. Mobilitatea ridicată oferă rezidenților și orașului posibilitatea de a-și dezvolta și de a-și dezvolta bunăstarea. Cu privire la modul în care este organizată mișcarea, impactul acesteia asupra mediului și a sănătății umane depinde. Mobilitatea este mișcare. Mobilitatea și transportul nu sunt concepte identice. Un anumit nivel de mobilitate poate fi atins atât de traficul mare, cât și de mic. Mobilitatea pentru viitor implică menținerea și creșterea obligatorie a capacității de a face ceea ce doriți să faceți în imediata vecinătate a locului de reședință.
Figura 1 - Indicatori ai evaluării sistemului logistic al transportului urban. Sursa [4, p. 2]
Introducerea unor concepte de mobilitate urbană durabilă care vizează menținerea și îmbunătățirea calității vieții, respectarea dreptului fiecărui individ de mobilitate, reducerea impactului negativ al transporturilor asupra sănătății umane și a mediului, de sprijin și pentru a promova dezvoltarea economică a orașului.
Trimiteți-le prietenilor: