Ei bine, tovarăși. Cum arată camazele civile, am văzut deja pe acest site cum sunt vehiculele KAMAZ ale armatei, au învățat, dar am auzit multe despre sportul KAMAZ, dar nu știm destul despre ele în detaliu. Voi încerca să restabilim decalajul.
Așadar, propun un raport foto despre modul în care sunt create cele mai puternice, mai rapide, mai puternice și mai fiabile camioane din lume.
Înainte ca mașina să se naște este necesar pentru a proiecta. KAMAZ este angajat în știință și tehnologie Center (STC) de proiectare, care, în trecutul recent a fost divizia de pierderi de luare a companiei, iar acum din cauza tineri, talentați și ambițioși inginerii sa transformat într-o afacere profitabilă.
După ce Kamaz se naște în cap, începe să se încarneze în glandă.
În centrul viitorului camion de curse se află bine un cadru solid al designului original:
Apoi, nodurile și ansamblurile mașinii viitoare încep să fie montate pe acest cadru:
Apoi, în metal, carcasa cabinei este încorporată, în ciuda asemănării sale exterioare cu KAMAZ lume, designul său este de asemenea unic ca întreaga mașină
Și aici este o inimă de foc. Motorul diesel performant al producției germane:
Criminalii au adunat deja aer în piept pentru a sparge tirada dezvăluitoare pe tema "motorul nu este al nostru" și "trebuie să ieșiți din această țară", dar trebuie să vă dezamăgesc. Specialiștii KAMAZ cumpără numai în fiecare an cele mai moderne motoare din această clasă din întreaga lume. Pentru a vedea cine a inventat deja ceva, pentru a nu pierde energia cu privire la repetarea experienței altcuiva pentru a-și face propria dezvoltare. Deci, pe mașina Dakar există un motor nativ nativ al YaMZ.
Ei bine, ne îndepărtăm.
În mod special aș dori să atrag atenția asupra proiectării sistemului de alimentare cu aer și a sistemului de răcire:
Un astfel de motor puternic are nevoie de o răcire adecvată, vom avea în vedere că trebuie să conducă prin deșerturi, deci nu există un radiator, ca pe o mașină normală, ci pe trei. Două dintre ele sunt în spatele cabinei, doar deasupra lor sunt două butoaie negre - acestea sunt filtre de aer, deoarece și fluxul de aer este potrivit.
Majoritatea tinerilor lucrează aici:
Și aici puteți vedea cum arată frânele și suspendarea acestui monstru
O clădire special construită pentru echipa sportivă arată din interior în felul următor:
Dar eroul ultimului Dakar, deși sunt toți eroii. Această mașină a condus aproape o duzină de kilometri fără o roată și a ajuns în final la podiumul câștigătorului:
Și ca rezultat logic:
Și acest lucru este proaspăt:
Asta e tot. Vă mulțumesc pentru atenție.
P.S. În magazinul într-un colț ascuns, ascuns de camerele de luat vederi, era un camion sport nou. Era imposibil să o eliminăm, dar muncitorii au spus că această noutate va surprinde pe toți oamenii în curând. Deci așteptăm.
Colegii au depășit deja. dar nu vă faceți griji. Diferențele sunt foarte importante
Articole similare
-
Kamaz "a arătat cum alimentarea autoturismelor sub -100 de grade
-
Kamaz 5320 - caracteristicile camionului și principiul de funcționare
Trimiteți-le prietenilor: