Coborârea colapsului câmpului

Ștergerea automată a subiectelor din această secțiune este dezactivată.

Andrey și Lomonosov au găsit în motoarele de căutare câteva pagini ale acestui subiect. Partea substanțială a acestora am postat în această postare.

---------------------------------------------------
Leshak

Puntea spate nu este reglabilă!
Și în orice montare a anvelopei trebuie să dați o imprimare a instalației (unghiuri, offset etc.) a tuturor roților, precum și celor din spate!
---------------------------------------------------
balaur

Lomonosov. Există o mică ajustare - brațele barelor longitudinale inferioare au găuri ovale și pot fi deplasate ușor în raport cu casele.
---------------------------------------------------
Leshak

Lomonosov. din cauza propriei mele mici experiențe în exploatarea Niva - căut toate cunoștințele de aici.

Am fost furios cu serviciul de la Baikal 1/3. Am sunat, am spus că vreau să fac SR, mașina este ridicată. Mi sa spus să vin, așa cum vom vedea. Se uitară prin fereastră, de la distanță. Nasul a început imediat să se întoarcă. Ei bine, pe scurt, otfutbolili. Și fără prea multă motivație.

Așa este. Am sunat la linia fierbinte la 585-1299 și la naklyuznichal pe ele. Pentru mine, toate acestea de la ei a fost necesar - pentru a corecta un volan, și СР - este opțional.

Am făcut luni, cu serviciul de serviciu la aproximativ 10 km de la Moscova, Yaroslavl, mi-a plăcut cu adevărat, și maestrul a făcut-o.

Am scos ambele pârghii. adevărat, apoi a spus că tocmai în această dimineață nu era nimic la Hollywood zâmbet, aparatul am, de asemenea, un liftovana RV decente sub 31 - nu speriat. Călătorit deși de două ori - prima dată a spus pentru a adăuga -, prin urmare, să ia goluri în deplasare, a doua oară am făcut - ajustat. Mașina este foarte netedă. Vobschem mulțumit.

Fac 2 ori, am facut prima oara anul trecut - sunt, in general, fericit.

Reglementate coborârea și cambera, ruloul nu a reglat. La prețul primei diagnostice de 300 r, al doilea 600 la casierul + 300 l-au dat (nu neapărat în mod natural).

A primit bine de la NAMA NAMI (Automotive 1) pentru a reglementa coborârea și colapsul în câmpuri. Ei au o poziție de oglindă adevărată, dar totul se face gândit cu dependență. Eu însumi fac S.R. acolo cu plăcere nu este primul an alternativ la Boris, deși este și el aproape. Nu-mi place, funcționează ca o lingură cu un weekend și termină în zilele lucrătoare devreme. Îmi rog ochii (cu sarcasm) Suma totală de lucru este de aproximativ 600 de ruble (!) Ruble!

456-4321 oraș. Întreabă-l pe Yuri (c-ru) Poți spune asta de la mine, Ivan.

După acord, și timpul desemnat pentru a apela în pasajul intern 7-39 pentru a apela propriul său, și să raporteze cu privire la sosire, scrie o trecere la biroul de trecere (în apropierea ușii de intrare), să plătească aceeași intrare 100R și breezing prin shlakbaum a părăsit alee, apoi la dreapta la un obiect ascuțit unghi și direct 50m, clădirea principală razhazhaya. Pe partea din spate a clădirii, pe partea dreaptă este o poartă maro și o mică parcare. Pe placa de poarta „câine vicios“, dar un câine (Ginger) nu este un rău deja vechi, el a devenit nemulțumire ogorchenie..tak nu-ți fie frică, vin la standul dreapta.

---------------------------------------------------
---------------------------------------------------
xibatus

Anton. Despre serviciul de la cimitir. O impresie extrem de dezgustătoare. Standul este optic. Nici o diagnoză, a fost de două ori pe mașini diferite, au anunțat o listă - ce trebuie schimbat. Ambele momente sunt aproape la fel: direcție, minge în cerc etc. Nu doresc să o facă singură. Ei bine, este de înțeles - este mai plăcut să lucrezi la un novice, pus de mâna altcuiva. Ceea ce este interesant, cu a doua masina a mers la Centrul Niva, asa ca pentru a schimba a avut doar o pârghie pendulum. Colapsul-prăbușire făcut fără probleme în parcul de taxiuri (în direcția de la centrul Niva). De atunci a parcurs multe mii de kilometri. Recent, a schimbat hub-ul și a verificat mingea - o condiție foarte bună. Concluzia mea: oameni leneși, diagnostici stupizi. În general, "nisachet".

Ploug21213 de la locul de muncă: Sunt o lungă perioadă de timp ei fac, nimic mai mult nu sa spus, iar comandantul nu este una normală, chel astfel, el vine oprit / colaps și stând cu restul cauzei nu a.
---------------------------------------------------
Brrr

Autocentra NORTH pe strada de start NU ESTE ADECVATĂ NICIODATĂ! Receptorul sa uitat la mașină, pronunțată cu glas tare! apoi a spus că convergența nu poate face, dar despre ricin pur și simplu nu știu nimic!
Unde a făcut același lucru Normal? Potrivit Medvedkovo Altufievo, Mytischi, în conformitate cu I Roslavka la Pushkino, dar să facă în mod normal.
---------------------------------------------------
gibauf

În legătură cu achiziția de anvelope, am decis în același timp să facem o colaps similară.

Am sunat, mi sa spus să vin fără o întâlnire. A fost Alexei (el este pe site în secțiunea "Despre noi"). Acțiunea nu a durat mai mult de o jumătate de oră. Pe parcurs, a pus volanul drept și a înșurubat direcția.

Apoi, în colț (unde serviciul de anvelope, totul costa 200 r. (Muncă + pompare)) în peretele roților noi.

Rezultatul este foarte multumit, jocul a disparut, masina a incetat sa "conduca" spre dreapta, urmele pe asfalt nu-i pasa acum.