Procedeul de preparare a amestecului de combustibil al cilindrilor de combustibil și de aer fin atomizat se produce se numește carburare, un dispozitiv în care prepararea unui amestec combustibil dintr-o anumită compoziție depinde de punctul de funcționare, numit carburator.
Cel mai simplu carburatorul cuprinde o duză de aer, cu plutitorul camerei flotor și o supapă cu ac, camera de amestecare, difuzor, principalele dispozitive de măsurare - Nebulizatorul și un jet de combustibil, de accelerație.
Camera de flotor servește la menținerea unui nivel constant al combustibilului la pulverizator (1,5-2 mm).
Amestecarea vaporilor de combustibil cu aerul are loc în camera de amestecare, se formează un amestec aer-combustibil.
Pulverizatorul (tubul subțire) servește la alimentarea combustibilului în centrul camerei de amestecare.
Jetul (gaura calibrată) măsoară cantitatea de combustibil care trece în pulverizator.
1. Sistemul de admisie a motorului carburatorului:
1 - conducte; 2 găuri în camera flotorului; 3 - difuzor; 4 - nebulizator; 5 - supapa de accelerație; 6 - camera de amestecare; 7 - jet; 8 - cameră flotantă; 9 - plutitorul; 10 - supapa cu ac.
Dispersor (tub scurt, conic interior) crește viteza de curgere a aerului în centrul camerei de amestecare, realizându-se astfel o creștere de pulverizare duza de evacuare.
Supapa de accelerație reglează cantitatea de amestec combustibil furnizat cilindrii motorului, prin creșterea sau descreșterea debitului secțiune transversală a camerei de amestecare.
Cel mai simplu carburant funcționează după cum urmează. Când cursa de admisie, datorită vidului creat de piston, aerul printr-o conductă de aer intră în difuzor. În difuzor, viteza aerului și, în consecință, deversarea, cresc. Sub acțiunea diferenței de presiune dintre camera flotor și combustibilul difuzor prin duza atomizor intră în conul, acesta este preluat de curentul de aer pulverizat și vaporizat, formând un amestec aer-combustibil. Din camera de amestecare, amestecul combustibil intră în cilindrii motorului prin galeria de admisie. Pe măsură ce supapa de accelerație este deschisă, fluxul de aer și descărcarea în difuzor cresc, ceea ce crește consumul de combustibil. Cu toate acestea, nu se produce creșterea necesară a consumului de combustibil, amestecul combustibil este îmbogățit. Când motorul funcționează în moduri diferite, cel mai simplu carburator nu poate oferi un amestec combustibil de compoziție constantă.
Dispozitive auxiliare ale carburatorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: