Am nevoie de un sfat

Dar dacă îl folosiți deja, apoi cu un strat subțire și subțire, și nu ca majoritatea - nu puteți strica terciul cu ulei, atunci nimic nu va ajunge nicăieri.

Cuvintele de aur. Totul trebuie făcut cu înțelepciune și fericirea va fi. Și dacă namaslat întregul tub de adeziv, atât de mult încât atunci când a pus capacul încă da afară strat de grăsime pe santimatrov de abur atât în ​​interior cât și în exterior, consecințele ar putea fi foarte căcat. ooo:






_________________
Suntem valorosi

9 ani pe forum

Auto: VAZ 21074, carb, BSZ, 1989. Vândut. Ford Focus 2 se odihnește la

Mulțumesc, am avut-o, am fixat-o, l-am lăsat la minim.

11 ani pe forum

Locația: Moscova, SEAD, Lublino

Și care este sensul acestei acțiuni? Nu există într-adevăr suficientă garnitură obișnuită în locul articulației dintre capac și cap?
_________________
31029> 21063> 21063> 2102> 21074i>.

Am deja oa treia garnitură și uleiul în spate a motorului (în cazul în care gâtul de umplere) se scurg în mod constant, întreaga spate a uleiului. Apropo, după etanșantul din nou. Trebuie să cumpărăm o nouă copertă, puteți vedea.


Ultima teză, probabil, este justificată. Dacă capacul este deteriorat dacă nu este strâns, nu puteți sigila sigiliul.
Am scris deja despre asta. La un moment dat, l-am citit în Za Rulem. Dacă garnitura sub capac nu este pliată corect, marginea capacului gustă marginea garniturii și trage garnitura în timpul strângerii. Din acest motiv, găurile din tampon sub acul din rundă sunt ovale. Și uleiul de petrol.
Consiliul a fost după cum urmează. Pe perimetrul exterior al garniturii, tăiați ușor milimetrul 2-3. Acum, garnitura nu va fi gustată. Apoi am aplicat această garnitură pe capac cu clei BF. Acum, desigur, există cleiuri și materiale de etanșare care vor fi mai bune. Pentru utilizare ulterioară, capacul va fi îndepărtat împreună cu garnitura. Garnitura devine reutilizabilă.
Ei bine, nu strângeți piulițele cu toată nebunia.
_________________






Sarcina noastră principală este treierarea și măcinarea cerealelor!

9 ani pe forum

Ei bine, nu strângeți piulițele cu toată nebunia.


Cuvintele de aur. rece:

7 ani pe forum

Am două maeștri familiarizați (foarte buni, după părerea mea), un carburator, altul pentru orice altceva decât carburantul și electricitatea. Deci, o școală preverzhenets "cu un sigiliu, un alt" fără ". de fiecare dată când mă duc la unul dintre ele, am tendința de a una sau alta. Se întâmplă o personalitate divizată. Ar trebui să fie oarecum determinată deja pentru tine.


Din nicăieri nu va lua. Dacă se lipește unul sau doi sau trei, și așa mai departe, ca catarg, nu cred că cineva ar pune un capac, care nu se întinde pini. Deși. Sunt tot felul de maeștri.
Dar placa răsucite și deformate în spatele capacului - l da. Și apoi există un sigiliu în tone. Și udivlenine sincer - așa cum este așa, și a pus de etanșare pe ambele părți ale gingiei, și trase cu toată masa de filare - și ulei, o infecție, este încă turnarea.


Și am pus orice. Nimic nu curge. Bineînțeles, dacă este necesar, editarea și momentul potrivit. Numai aici folosesc ulei în loc de etanșant. Și puțini oameni cunosc nevoia pentru asta.
_________________
Cuffing-ul este o modalitate de transmitere a informațiilor din generația mai veche către cei mai tineri.

Și am pus orice. Nimic nu curge


Nu există nici o mașină de curățat tokma de cauciuc. reutilizabile. dogosrosrochno. nu se umflă. nu curge.

Cauciuc din plută din cauciuc - cu miez de plută inclus.
Plută dă duritatea formei și se presează.
Astfel de garnituri sunt aproape nu polled - este scump. și pe acel cauciuc, deoarece ar trebui să fie rezistent la ulei (garnitura nu se deformează).

Cork - kacheschno. dar scump și aproape unic.
Cu timpul (după instalare) se întărește. își pierde elasticitatea și se prăbușește.

Cauciuc - un fals adesea. mucegai din orice. din petrol se umflă și se urcă în toate fisurile.

Și puțini oameni cunosc nevoia pentru asta.

Deci, împărțiți-o. Curățesc cârpa de curățare cu cârpe sub căptușeală. nici atunci când nu curge.
Lubrifiați numai hârtia de garnituri (litiu slab). și motorul numai pe inelul de etanșare al filtrului de ulei. bine, acolo este clar - pentru a nu se înfășura atunci când instalați (răsucirea) filtrul.
_________________
Trebuie să tratați nu numai asta. asta. dar și de ce.


Deci, deja. În plus, am așezat căptușeala pentru paleți.
Nu pot spune o sursă - a trecut mult timp. Cineva a spus odată. Apoi am citit într-o lumină aprinsă. Nu, într-adevăr, nu-mi amintesc sursa. Dar îmi amintesc de necesitatea de a lubrifia suprafețele de împerechere cu ulei. Și așa fac.
PS. Interesat de sursa. Îl voi căuta.
_________________
Cuffing-ul este o modalitate de transmitere a informațiilor din generația mai veche către cei mai tineri.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: