Alegerea unei motociclete pentru începători
Aproape doi ani mai târziu, mă întorc la întrebarea despre prima motocicletă. Am menționat deja cumva într-unul din primele articole despre tema alegerii primului copil. dar nu am avut încă o părere despre una specială. Acum, reluând două sezoane, puteți vorbi despre lucruri mai specifice.
S-ar putea, bineînțeles, să începeți cu ceea ce sfătuiesc "bicicliștii forumului", dar mă tem să spun chiar și asta. Pentru că dacă întrebi bârta bunică la intrare, care, poate, marginea urechii a auzit vreodată răspunsul la această întrebare reală pentru tine în acest moment (de când citești acest articol). atunci șansele de a auzi ceva sensibil vor fi mult mai mari. Deci, spun imediat: nu credeți niciodată ceea ce este scris pe forumuri. Nu aș recomanda să caute un răspuns la această întrebare în Internet, ca mai mult de jumătate din cazuri vă va sfătui aceleași labagii ca mine, care nu întotdeauna, chiar așezat în spatele roții motocicletei. Doar acești oameni nu-și dau seama că viața lor poate depinde de sfatul lor! Mai bine să nu fii leneș și să ieși pe stradă, să vorbești cu orice motocicliști sau motocicliști. Ele sunt de multe ori oamenii sunt destul de fel și sociabil, și fericit să sprijine dorința de a se alătura rândurile lor, oferind un cuplu de sfaturi practice, nu numai în alegerea modelelor, dar, de asemenea, cu privire la modul și în cazul în care este mai bine să cumpere.
Deci, să începem în ordine. Care sunt caracteristicile unei motociclete ideale pentru un începător?
Primul este o greutate mică
Nu e nimic de gândit. La primul cuplu trebuie să simțiți comportamentul unui cal cu două roți, să învățați să păstrați echilibrul, să puneți în mișcare, să frânați în mod corespunzător și așa mai departe. Este chiar ușor să conduci o motocicletă în mână, pentru a nu-l arunca pe partea dreaptă! Să nu mai vorbim de faptul că motocicletele ușoare au o distanță de frânare mult mai scurtă, ceea ce va elimina greșelile dvs. în primele două.
Al doilea este comoditatea
Motocicleta trebuie să fie cât se poate de convenabilă. Nu vorbesc despre canapele pe roți, cum ar fi Goldwing, vreau să spun că drumul către apelant cât mai puțin disconfort posibil, astfel încât să vă puteți concentra asupra situației de trafic, și nu pentru a lupta cu neplăcerile și motocicleta. În timp ce nu aveți reflexele potrivite, vă puteți salva viața. Aici recomand personal motociclete cu o aterizare clasică directă și un centru de greutate redus.
A treia - caracter practic și preț scăzut pentru piese de schimb
Recomandări foarte actuale, deoarece motocicleta va suferi în orice caz de greșelile dvs. Tu, în orice caz, cu obiceiul cel puțin o dată, dar lăsați-l, chiar doar să-l rulați în mâinile tale. Pe modelele pop este ușor să găsești piese și au prețuri mult mai mici pentru piese de schimb. În plus, recomand să dotați motocicleta cu arcuri, bare de protecție și glisante. Dar cel mai important lucru este că, în majoritatea cazurilor, prima motocicletă de care aveți nevoie este doar pentru una sau două sezoane de învățat. După aceea, puteți să-l vindeți cu ușurință (în cazul în care tipul sărac vă depășește)!
A patra - resursă de putere limitată
Poate una dintre cele mai importante caracteristici ale unei motociclete pentru un începător. Nu vă puteți imagina cât de beat a fost dorința de a deșuruba gazul să taie și să zboare mai repede decât oricine. Acesta este un sentiment incredibil, care predomină adesea peste simțul comun. Și dacă adăugați o dispoziție foarte bună sau foarte proastă? Sau dorința de a povypendrivatsya înainte de sex echitabil (și acest lucru este de multe ori foarte des, este în sângele țăranilor)? Undeva supraestimează capacitățile lor și zboară din drum, zboară într-un contor sau ceva mai teribil. O motocicletă nu este o mașină - nu poate ierta o astfel de greșeală. Prin urmare, este mai bine să vă limitați, până când reflexele necesare sunt elaborate.
Criterii cerute, acum să vorbim despre clasele de motociclete
În ciuda preferințelor viitoare, nu vă recomand să luați sport sau turlele ca prima motocicletă. Cu sportul aici totul este destul de clar, pentru că resursa motorului este extrem de ridicată, iar astfel de motociclete necesită anumite abilități. Chiar și un 600-cc sport motocicleta au un cuplu suficient de mare pe motor poate zakozlit ușor neglijent când ambreiajul sau peregazovke puternic pentru schimbarea vitezelor (comutare în special de la primul la a doua). În plus, motocicletele sportive au un centru de greutate deplasat (de obicei, deplasate în sus, pentru a trece mai bine rotațiile la viteză). Dar acest lucru complică foarte mult viața atunci când conduceți la viteze reduse. Din aproape același motiv, nu recomand să luați turlele ca prima motocicletă, deoarece acestea pot avea și un centru de greutate ridicat și, în general, acestea sunt, de obicei, motociclete destul de grele. Ei bine, pe cel mai banal - Sport și excursii sportive sunt acoperite cu folie de plastic frumos, care pur și simplu inutilizabil după prima din toamna (și, crede-ma, primul cuplu care sunt!). Și, desigur, aterizarea sportivă, care este unul dintre principalii factori împotriva motociclismelor sportive. Nu vă va plăcea călătoria în stilul câinelui. În loc să vă concentrați asupra conducerii, veți fi în mod constant distras de o spate lentă, de umeri și de mâini, dar pentru dvs. este un lux inacceptabil. Da, totul va trece cu timpul și vă veți obișnui mai târziu, dar va fi "mai târziu"? Recomand mai întâi o motocicletă clasică sau un elicopter mic. Aterizarea directă, prezența arcurilor și, în majoritatea cazurilor, natura adecvată a motorului - și ce altceva aveți nevoie?
Dacă vorbim despre modele specifice, atunci aș recomanda întotdeauna să aleagă una din cele trei biciclete: Kawasaki GPZ 500, Honda CB 500 sau Suzuki GS 500. Aceste biciclete sunt ideale pentru începători în caracteristicile lor. Ei au greutate redusă, motoarele lor cu două cilindri au o resursă suficient de mare, dar în același timp un curs neted al setului de putere. Motocicletele sunt previzibile și ascultate în tot. În plus, ele sunt foarte frecvente atât în țara noastră, cât și pe teritoriul întregii Europe. Încă mai au un cost relativ mic: modelele second-hand pot fi cumpărate cu 2.5-3.000 de dolari.
Kawasaki GPZ 500
În general, ceea ce alegeți ca rezultat este, bineînțeles, afacerea dvs. Dar dacă nu ați mai călătorit cu o motocicletă, dar ați hotărât ferm să cumpărați și să urmăriți imediat să trageți zipochek, nu vă grăbiți să luați un "Eradyn" frumos, sexy, atletic. Totuși, o motocicletă este o jucărie destul de periculoasă. Este mai bine să luați o motocicletă practică pentru primele 1-2 sezoane. De exemplu, una dintre cele pe care le-am menționat mai sus, dar vă veți scuti de dureri de cap inutile și veți crește șansele de supraviețuire pe drum.
Păi, ca doar cum ai cumpărat o motocicletă nu e furat, pune-i o alarmă. Este destul de posibil să alegeți din motocicletă - acum sunt foarte multe. Ei bine, sau conduceți mașina. Pentru Moscova, Pandora DXL 5000 este un reprezentant foarte vrednic. Deși este mai bine să se consulte cu reprezentantul serviciului despre astfel de experimente.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: