Verificarea circuitului senzorului dmrv fret calina

Cu contactul oprit, deconectați cablajul sistemului de comandă al senzorului de debit de masă

Etichetarea cablurilor "3", "4" și "5" se aplică în interiorul conectorului senzorului.







Terminalul "1" al pantofului este conectat la borna "40" a regulatorului - intrarea semnalului senzorului de temperatură a aerului. Ieșirea "2" este conectată la releul principal al sistemului de comandă.

Ieșirea "3" este conectată la borna "36" a controlerului - la solul senzorului.

Ieșirea "4" este conectată la bornele "33" - alimentarea cu energie a senzorului de debit de masă de aer.

Ieșirea "5" este conectată la borna "37" a regulatorului - intrarea semnalului senzorului de debit de masă de aer.

Verificarea circuitului senzorului dmrv fret calina






La pornirea contactului, testerul măsoară tensiunea dintre plăcuțele terminale.

Cu circuite de lucru, testerul ar trebui să prezinte următoarele valori:

- între bornele "2" și "3" - mai mult de 10 V;

- între concluziile "3" și "4" - 4,8 - 5,2 V;

- între bornele "1" și "3" - 4,8 - 5,2 V.

Dacă tensiunea nu se potrivește, atunci există o pauză sau un scurtcircuit la pământul circuitului.

Verificarea circuitului senzorului dmrv fret calina
Rezistența dintre borna "5" a cablajului de cabluri și a solului trebuie să fie între 4 și 6 kOhm.

Dacă rezistența este de aproximativ 0 Ohm, circuitul semnalului senzorului este închis la masă. Dacă rezistența este mai mare de 100 Ohm, atunci circuitul semnalului senzorului este rupt sau regulatorul este defect.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: