Marcarea și orice inscripții pe sticlă cu ulei înseamnă una sau două: fie caracteristicile sale, fie numele lor. Iar pe baza acestui fapt putem descifra cu ușurință marcajele, distingem-le de numele de marketing și alte elemente inutile și vom afla vâscozitatea uleiului de motor de care avem nevoie.
Știți care sunt caracteristicile uleiului? Nu sunt atât de multe: calitatea uleiului este afectată de tipul său, utilizarea anumitor aditivi, vâscozitatea uleiului și un număr mic de alții. Din toate acestea, viscozitatea uleiului este una dintre cele mai importante caracteristici și, mai presus de toate, vom vorbi despre decodificarea acestuia.
Care este vâscozitatea uleiului?
Vâscozitatea, prin definiție, este rezistența uleiului la flux. Aceasta este cea mai critică proprietate fizică a uleiului de motor. deoarece aceasta afectează rata de uzură a părților motorului și consumul de combustibil și chiar consumul de ulei însuși.
Înțelegem că apa este un lichid cu vâscozitate scăzută, iar laptele cu lapte condensat este un lichid cu o vâscozitate ridicată. Dar știm, de asemenea, că cu cât este mai mare temperatura laptelui condensat și a mierei, cu atât mai puțin devine vâscozitatea - poate curge mai rapid și mai ușor. Dar nu toată lumea știe că vâscozitatea uleiului de motor nu este măsurată statică, dar dinamică - adică în funcție de temperatură, presiune și alți factori.
Se acceptă măsurarea a trei indicatori de bază ai vâscozității uleiului de motor:
- vâscozitatea cinematică - schimbarea vâscozității cu o acțiune fizică (mecanică) asupra uleiului: de exemplu, când o pâlnie rotativă este formată din ulei;
- vâscozitatea dinamică - modificarea vâscozității cu creșterea presiunii asupra uleiului de motor;
- indicele de viscozitate - modificarea vâscozității uleiului în funcție de temperatură.
Toți acești trei factori sunt evaluați nu numai în contextul vâscozitatea uleiului, dar, de asemenea, pentru a măsura schimbarea proprietăților sale lubrifiante și proprietățile chimice ale aditivilor.
Cum să descifrăm marcarea uleiului?
Astfel, eticheta nu spune atât de mult, dar această informație este cel mai important pentru noi. Ar trebui să se debaraseze componentele de marketing ale marcajelor și inscripții, deși producătorii de petrol este foarte important. Ce veți vedea imediat după numele mărcii și modelul de ulei - este adesea o componentă de marketing. „Shell Helix Ultra“, „Mobil 1 3000 Super“, „Mobil Super 3000 X1 Formula FE“, „Cel mai bun ulei Super curățare inteligent“ - tot ceea ce este subliniat, este folosit doar pentru a atrage atenția și nu poartă încărcătura semantică.
Unele utilizări încep deja să poarte denumirea volumului recipientului cu ulei și marcajul de la capătul acestui recipient cu marcări de volum pentru a facilita măsurarea în timpul reumplerii.
Cum se descifra marcajul de vâscozitate a uleiului?
Așa că am ajuns la cel mai important lucru. În lume, mai multe tipuri de mărci de ulei de motor sunt utilizate pe baza vâscozității sale, dar vom fi interesați doar de SAE, care utilizează indicele de vâscozitate față de măsurătorile dinamice de vâscozitate de mai sus. 99% din uleiurile din țara noastră au acest marcaj.
Este vorba de o astfel de inscripție-desemnări pe etichetă cu ulei: 5W-40, 10W-20 sau 0W-60. Ce însemnează aceste inscripții? Este destul de simplu!
- Litera "W" este mențiunea că uleiul de motor este iarnă ("Winter"), adică este testat și este potrivit pentru temperaturi negative.
- Numărul la "W" este rezistența la îngheț de ulei de iarnă. Numărul este un multiplu de cinci, iar cu cât este mai scăzută, cu atât este mai rece cu ulei.
- Numărul de după cratimă este, dimpotrivă, rezistența la căldură a uleiului. De obicei, acest număr înseamnă indicele de viscozitate la o temperatură de 100 ° C (cea mai apropiată de temperatura de funcționare a uleiului de motor). Cu cât numărul este mai mare, cu atât temperaturile mai ridicate sunt uleiul pregătit.
Numărul înaintea liniuței afectează pornirea la rece a motorului și numărul după - funcționarea motorului încălzit. Care sunt temperaturile corespunzătoare acestor denumiri?
Cum să descifreze denumirea de rezistență la îngheț de ulei:
- 0W - uleiul este potrivit pentru condițiile de lucru la temperatura ambiantă, nu mai mici de -35 ° C;
- 5W - uleiul este potrivit pentru condițiile de temperatură ambiantă nu mai mici de -25. -30 ° C;
- 10W - uleiul este potrivit pentru condiții de temperatură ambiantă nu mai mici de -20. -25 ° C;
- 15W - uleiul este potrivit pentru condiții de temperatură ambiantă nu mai mici de -15. -20 ° C;
- 20W - uleiul este potrivit pentru condițiile de temperatură ambiantă nu mai mici de -10. -15 ° C.
Cel mai bun ulei pentru locuitorii din Siberia este de 0W, iar locuitorii din Krasnodar sau Sochi vor folosi de asemenea ulei cu un indice de 20W.
Cum se descifrează desemnarea rezistenței la căldură la ulei:
- 30 - uleiul este potrivit pentru condițiile ambientale care nu depășesc +20. + 25 ° C;
- 40 - uleiul este potrivit pentru condițiile ambientale care nu depășesc +35. + 40 ° C;
- 50 - uleiul este potrivit pentru condițiile ambientale care nu depășesc +45. + 50 ° C;
- 60 - uleiul este potrivit pentru condițiile ambientale de peste + 50 ° C.
Dacă am cumpărat un ulei de motor cu viscozitate 5W-40, putem folosi într-un interval de temperaturi de la -25 la + 40 ° C. Majoritatea mașinilor moderne necesită să funcționeze clasele lor de ulei de motor 5W-30, 5W-40, 10W 30 sau 10W 40.
Cu cât este mai mică prima valoare, cu atât mai vâscos va fi uleiul de motor.
Deci ulei de viscoză vizuală de diverse indicatoare
Care este importanța vâscozității uleiului în motorul meu?
Vâscozitatea uleiului este un factor cheie în determinarea cât de ușor este pompată uleiul prin componentele de lucru ale motorului. cât de ușor va trece prin filtrul de ulei. și cât de repede se va scurge înapoi în motor. Cu cât este mai mică vâscozitatea, cu atât va fi mai ușor.
Dar aici trebuie să găsim compromisuri. Pentru a porni un motor rece, uleiul ar trebui să fie cât mai vâscos posibil - adică mai lichide. Dar, cu cât este mai scăzută vâscozitatea, cu atât mai puțin poate rezista uleiul de încărcare în rulmenții arborelui cotit. Și cu cât este mai mare vâscozitatea, cu atât mai bine uleiul va rezolva încărcăturile colosale din interiorul motorului. Cu cât este mai mare vâscozitatea uleiului de motor, cu atât mai multă rezistență are la componentele în mișcare și, în consecință, cu atât mai mult conduce la pierderea eficienței și a puterii motorului. Compromisul este acela de a minimiza pierderea de putere, dar suportul maxim al încărcăturii.
Ce determină vâscozitatea uleiului?
Viscozitatea uleiului este determinată în principal de mărimea moleculelor sale și a moleculelor aditive din ulei. Cu cât este mai mare structura moleculei, cu atât este mai mare vâscozitatea uleiului. Mărimea și structura moleculelor de produse petroliere sunt întotdeauna diferite, astfel încât mărimea moleculei medii din uleiul mineral dictează vâscozitatea sa. În timp ce în uleiurile sintetice, procesul de producție permite aceeași dimensiune a moleculelor.
Odată cu vârsta uleiului, structura moleculelor este suplimentată cu molecule de componente ale motorului, combustibil și, în plus, chiar structura schimbărilor de ulei, astfel încât vâscozitatea uleiului scade odată cu vârsta. De aceea este foarte important să înlocuiți în timp util uleiul de motor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: