În general, de la bun început (de îndată ce am luat mașina) - manometrul nu a funcționat. "Becul funcționează, iar dacă a prins foc - pentru 50-55 km de benzină ar trebui să fie suficient" - cuvintele proprietarului anterior.
Soluția la această problemă a fost inițial întârziată de mine pentru că există un panou din 3110. Dar situația mi-a făcut să-și reconsidere prioritățile: lampa nu sa aprins o dată și benzina a ieșit!
noi (în zadar, cel vechi a fost de lucru, așa cum sa dovedit), circuitul de alimentare cu senzor și indicele au fost testate senzorul a fost achiziționat, dar săgeata rupt persistent în sus! „Crawl de“ pe forumuri citit că a ordonat modelul vechi pentru a utiliza senzorul fără imprimare de control, dar cel care stă în meu - de la 3110 (nu știu cât de plauzibile Infa, dar simula poziția float „rezervorul plin“ - săgeata cu încredere a scăzut la zero, și . sau invers două săptămâni a trecut printr-un nou senzor cu un bec de lucru cu câteva zile în urmă am decis să investigheze împușcat cu auto variator după cum sa dovedit - .. papiota este într-adevăr în valoare de astfel încât săgeata reacționează să plutească „dimpotrivă“, pentru a remedia problema trebuie să demontați senzorul și. culoar reveni în spirală contrar, terminalele de cupru-placă au puțin pereginat / personalizate. După aceea, senzorul poate colecta.
Spirala se află așa cum a fost inițial
aici este deja instalat de mine, dimpotrivă
senzorul asamblat, curbele sunt îndoite astfel încât să se interfereze între ele
conectarea fire, a constatat că un sfert din senzorul de distanță este suficient pentru ceea ce ar fi sageata a trecut întreaga gamă de amploarea „benzina a fugit“ la „rezervor plin de benzină“ .Zameril rezistența senzorului în „rezervorul plin“ la semnul. A corespuns, în cazul meu, 140 kOhm. Mă duc acasă, iau un spargere la 470K, am lipit firele și am mers la mașină. Am închide acest semn al senzorului de ieșire „săgeată în jos“, și un al doilea fir de „masa“ senzorul de bolț (senzor este astfel eliminat). float este poziționat în „jumătate rezervor“ și încep să se transforme rezistor variabil, și iată și iată - săgeata să se))) Ca urmare, ajustări în diferite poziții pentru a realiza conformitatea cu săgeată și plutitorul (aproximativ) la „vin, benzina este de peste“, „un sfert de rezervor "," jumătate de rezervor ". Dar "rezervorul plin" nu va arăta niciodată))) poziția maximă a plutitorului corespunde la 3/4 din săgețile de scală. Da, și nu-mi pasă) este acum cel puțin, care este mai puțin spectacol))) Float îndoit, astfel încât lampa se aprinde la 15 litri (este necesar să mă specific la „cal“ consumul de combustibil al meu Volga 15l / 100km pe autostrada la 100-110, în a cincea)
Dacă cineva merge în același mod, atunci 470 kOhm - rezistență variabilă suficientă, de 150 kOhm sau 200 kOhm, deci va fi mai ușor de reglat. A trebuit să se potrivească aproape 1-2 grade de rotație a tijei rezistorului.
o schiță grosolană a ceea ce a făcut. Legea lui Ohm în acțiune
În viitorul apropiat, voi termina acest miracol
Indicator digital la Atmega MC
care ar rezolva o dată pentru totdeauna problema problemei indicatorului de carburant, această piesă este calibrată pentru un anumit senzor și nu se află)
P.S. Poate mai târziu voi face o fotografie și o voi adăuga.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: