În strungurile moderne, rotirea de la motorul electric la axul care efectuează mișcarea principală este transmisă prin centură și o serie de roți dințate.
Transmisia curelei (figura 170) constă din două scripeți (plumb și sclav) și curele atașate acestora. Șaiba de antrenare este fixată pe arbore;
170. A TRANSMISAT TRANSMISIA
Dar din moment ce centura acoperă ambele scripeți, atunci vi = v2, apoi nditii = = nd '/ n2, altfel puteți scrie
TOC o "1-3" h z Raportul dintre diametrul roții de antrenare și diametrul roții de antrenare sau raportul dintre numărul de rotații ale roților conducătoare și ale roților conducătoare se numește raportul de transmisie al transmisiei curelei și este notat cu "rem. practic În cazul coeficientului de 0,985, luând în considerare o anumită alunecare a centurii pe scripeți. Cunoscând numărul de rotații ale scripeții de frână și diametrele rolelor, Puteți determina numărul de rotații ale scripeții acționate Această dependență este valabil nu numai pentru centura, dar, de asemenea, pentru orice transfer: viteza de transmisie link-WEDO directă este egal cu numărul de rotații etsya de conducere a doua unitate, înmulțită cu raportul de transmisie de viteze. Un exemplu. di 100 mm, <12 - 200 мм, nt ------ 1500 об/мин, определить н, # 9632; 0,985 - L d2 200 = transferul de rotație dintr-o roată cu diametru mai mic la o roată cu un diametru mai mare conduce la o scădere, iar transferul de la o roată de diametru mai mare către o roată mai mică creșterea vitezei de rotație. Transmisia (figura 171) constă din două trepte, una 171. TRANSMITEREA GEARULUI: Roți: 1 - master, 2 - sclav
Din care - de conducere (numărul de dinți Z, numărul de revoluții Pi), iar al doilea - sclav (numărul de dinți 32, numărul de spire n2). Se cunoaște din mecanică faptul că rularea teoretică, fără a derapa o roată în alt mod, urmează cercurile inițiale condiționate cu un diametru d0, cu raportul de transfer al angrenajului care va fi
Pasul t, adică distanța dintre dinți, trebuie să fie același pentru ambele trepte, astfel încât angrenajele să se poată cupla. Pentru uneltele de conducere
Modulul poate fi definit ca raportul pasului la un număr constant n = 3,14.
Această relație se numește modulul de legare. Modulul este standardizat, ceea ce înseamnă că uneltele sunt proiectate și fabricate cu valori standard ale
174 Angrenarea într-o pereche de NYM intermediar C ( „parazite“) cogwheel:
A - schemă, b - vedere generală; roți: 1 - conducător, 2 - intermediar, 3 - vedo-
Shcheniya decât conjugatul cu ea mai mici.
În diverse mașini, angrenajele (angrenajele) sunt cilindrice și conice (figura 172, a, b, c). În funcție de forma dinților, angrenajele cilindrice sunt împărțite în roți dințate elicoidale (vezi figura 172, a), fig. 172.6. Roțile elicoidale transmit mai ușor rotația și au o rezistență sporită în comparație cu pintenii.
Trenul cu roți dințate poate fi simplu, format din două roți dințate și unul complex constând din unelte simple, amplasate succesiv.
Raportul de transmisie al unui transfer complex este egal cu produsul rapoartelor de transfer ale transmisiilor simple care intră într-o transmisie complexă
I = tVijj t'a, etc. Tipuri de transmisii complexe. Pededicha cu o roată intermediară (figura 173, a, b). Între roțile dintelui de acționare și dințate este o roată intermediară 2.
Raportul de transmisie al unei astfel de transmisiuni va fi
În consecință, roata intermediară nu afectează valoarea raportului de transmisie, astfel încât roata intermediară este uneori numită "pas-plut". Prezența unei roți intermediare afectează direcția de rotație a ultimului arbore transmisie. Această proprietate a angrenajului intermediar este utilizată în mecanismele de schimbare a direcției de rotație a legăturii (în sens invers). Roata de antrenare a celei de-a doua perechi este pe aceeași axă cu roata acționată a primei perechi sau este realizată integral cu aceasta, formând un bloc de roți (Figura 174). În acest caz, raportul de transmisie va fi
I = и-1г = - • -. r2 r4
Dacă în transferul de mișcare de la primul arbore la ultimul, participă trei perechi de roți (fig.175), atunci raportul de transmisie al întregii transmisii va fi
Totalitatea tuturor uneltelor este numită lanțul cinematic. Rata de transfer a lanțului cinematic este rezultatul rapoartelor de transmisie ale tuturor transmisiilor elementare (perechi):
'' frecvent '' controlat '' în ansamblu *
Această ecuație se numește ecuația lanțului cinematic.
Cunoscând numărul de rotații ale lanțului de conducere și rapoartele de transmisie ale tuturor uneltelor intermediare, cu această ecuație este posibil să se determine numărul de rotații ale ultimei legături (secundare) a lanțului.
Un exemplu. Determinați numărul de rotații ale ultimului arbore al lanțului cinematic prezentat în Fig. 175.
Niv = "i" 'total =' i '' i-n '' și -y 'ni-iv;
175 CIRCUITUL SIMPLUAL CINEMAT (TREI PĂRȚI DE ROTILE)
Viteza melcului (sau perechea de negru și abur) constă dintr-un vierme și o roată vierme cuplată cu el (Figura 176). Un vierme este un șurub care are un profil trapezoidal cu un multiplicare a pitchului n: f = nm. Viermele poate fi un singur robinet și un multi-rotire.
Prin rotirea șurubului o rotire se rotește roata melcată cu un pas (t. E. Un dinte) în cazul în care un vierme cu un singur fir, iar dinții K dacă K vierme-filar. Raportul de transmisie al angrenajului melcat va fi
Unde Z4.K este numărul de dinți ai coșului de păducel.
direcția de rotație roata vierme depinde de direcția de rotație a viermelui, direcția de spire ale viermelui (viermi sunt dreapta și stânga) și pe care parte a roții vierme împerecheat cu viermele ei. Roata neagră prezentată în Fig. 176, se va roti în sens antiorar-ki, ca viermele din stânga, și se rotește în sens orar.
Conceptul de sistem cinematic. Lanțurile cinematice ale diferitelor mașini, inclusiv mașinile de tăiat metale, sunt reprezentate în diagrame numite cinematică.
Anexa prezintă simbolurile schemelor cinematice ale mașinilor-unelte (conform GOST 2.770-68).
Conceptul unui număr de revoluții. Prelucrarea pe strunguri realizate cu viteză de tăiere diferite, în funcție de material, scula de tăiere gol, prezența sau absența de răcire și colab. Inverness ca viteza de taiere depinde de dia-metru a semifabricatului și rotațiile sale viteze-TION (rpm) și dia-metru preforme (articole) definite iunie-tezhom apoi reglați viteza de tăiere-TION numai prin schimbarea numărului de rotații pe minut obrabaty-Du- preforme m. e. numărul de rotații pe minut ax. Pentru reglementarea, a numărului de rotații pe minut shpinde la aparatul are o speciale IU-INSM - cutie de viteze. Transmisiile oferă mașină semi-ax chenie numere diferite de rotații pe minut subordonate modele geometrice pro-progresie: fiecare număr ulterior de rotații se obține prin înmulțirea pre-premergător celui cu o constantă <р, на-зываемое знаменателем прогрессии,
"2 =" i?; "S = A2<Р = "l? ■. = Й4 = nj "= =" J; 4; ···; "și nM = nB1B Φ * -1, Unde k este numărul de pași dintr-un anumit număr de rotații pe minut; L max este numărul maxim de rotații pe minut; птш - număr minim de rotații pe minut. Mecanisme tipice de cutii de viteză. În ciuda diferitelor modele de strunguri, cutiile de viteze constau din mecanisme și părți, care, de regulă, se găsesc în toate strungurile. Mecanismul cu o unitate mobilă. Cel mai simplu mecanism pentru schimbarea numărului de rotații ale arborelui motor cu un număr constant de rotații ale arborelui de antrenare este un mecanism cu un bloc mobil (Figura 177). Pe arborele de antrenare I este un bloc mobil B (Zi-r2), așezat pe spline (cuplul de la bloc la arbore sau de la arbore la bloc este transmis prin spline). Pe arborele de antrenare II stați două trepte de viteză cu numărul de dinți r3 și r4 fixați. Cu poziția corectă a blocului B, roțile dințate Zi și r4 sunt în mișcare, raportul de transmisie va fi În mod similar, este prevăzută o transmisie cu o unitate mobilă triplă, care dă trei viteze diferite arborelui antrenat. Blocurile de deplasare de-a lungul arborelui se realizează printr-un mecanism special de pârghie, conectat printr-un mâner corespunzător situat pe peretele frontal al cutiei de viteze. Dacă două sau mai multe mecanisme cu blocuri în mișcare sunt combinate secvențial, obținem cea mai simplă cutie de viteză (Figura 178). Așa cum se poate vedea din fig. 178 tabele, numarul de numere diferite de rotatii pe minut ale axului este egal cu productia posibilelor comutari ale blocurilor. În acest caz, compune 3X2 = 6. Mecanismul cu un ambreiaj cu came (fig.179). Pe arborele de antrenare / z-roțile z și z2 sunt sprijinite ușor, iar două roți dinte r3 și z4, conjugatul Zj cu Zi și z4 cu z2 sunt fixate fix pe arborele motor II. La capetele roților zi și z2 există kulachki, iar între pinioanele de pe canelurile arborelui este așezat un ambreiaj cu camă M, care are de asemenea capete la capete. Dacă rotiți ambreiajul spre stânga (poziția 1), camălele sale se conectează la camele de la uneltele de viteză și o leagă de arbore. Cu poziția corectă a cuplajului M, roata dințată z2 este conectată la arbore. În funcție de poziția cuplajului, transferul mișcării de la axul I la axul II va trece prin angrenajul Z-z3 (raportul de transmisie іі = -) sau Prin intermediul angrenajelor z2-z4 (raportul de transfer-exactitate "2 = -) și pe slave Valu II poate produce două viteze diferite de rotație De obicei, mecanismul cu ambreiaj cu came este asamblat în cutii de viteză în combinație cu unitățile mobile (Figura 180). Atunci când Mu este acționat în stânga (poziția I), rotirea de pe butucul cu roți z5 = 35; z6 = 25; z7 = 40 este transmis direct pe ax și atunci când ambreiajul M este rotit spre dreapta (poziția 2), rotirea axului este transmisă pe ax prin intermediul unei trepte suplimentare cu un raport de transmisie JlO_ _. 30 3 __ Q 3 Acest transfer suplimentar se numește "forță bruta". Bustarea vă permite să reduceți drastic viteza de rotație a legăturii motorizate a mecanismului. Un total de 3X2 = 6 RPM-uri diferite pot fi obținute pe ax. În cutiile de alimentare a diferitelor mașini de strunjit, precum și în cutii de viteză, există aceleași mecanisme pentru construcție. Mecanismele Niya mișcarea de rotație în translație. Câștigă-pereche de aburi. Șurubul fiind fixat în piulița, efectuează simultan Vera-atenție și mișcare de translație, adică. E. Perechea cu șurub este un mecanism pro-simplu pentru mișcare de rotație transformare vanija în liniar. Dacă șurubul se rotește, dar nu se poate mișca de-a lungul axei sale, atunci piulița se va amesteca de-a lungul șurubului (Figura 181). Șuruburi (șurub - piuliță) Shiro să aplice un mecanism-ing moara pentru transformarea mișcării de rotație de translație a: re-deplasările căruciorului prin intermediul unui ax de sprijin atunci când fileta, glisiera furaje transversal cu ajutorul melcului de alimentare transversal etc. La rândul său, elicea 181. SCREW SUPRAFATA (SCREW NUT)
182. CONECTOR NUT:
1,2 - jumătăți de nuci, 3 - un disc cu tăieturi spirală, 4 - un deget de o jumătate de piuliță, 5 - un mâner
Etsi în piuliță (sau piuliță, dar șurub) cu o treaptă S, pentru n rotația șurubului deplasarea șurubului sau piuliței va fi Sn mm. Dacă șurubul este cu mai multe filete, atunci pentru n rotațiile șurubului, deplasarea axială va fi nSK mm, unde K este numărul de lovituri cu șuruburi.
Șuruburile cu plumb au, de regulă, un fir trapezoidal. Piulița perechii de șurub poate fi integrată sau detașabilă (Figura 182). Piulița detașabilă este formată din două jumătăți (jumătăți de arici) și două, care, atunci când propulsia este pornită, este închisă pe șurub. La mașina de debitat cu șuruburi, o astfel de piuliță separată se află în șorțul de susținere. Închiderea și deblocarea jumătății aripilor se realizează cu ajutorul unui disc cu găuri spirală și degete 4 conectate cu semifabricate. Discul 3 este rotit de mânerul 5.
Perechea rack este o roată dințată în conjugare cu rackul (Figura 183). Acest mecanism servește și pentru a transforma mișcarea de rotație într-o mișcare de translație (rotița va împinge șina, forțând-o să meargă înainte). Dacă rotiți roata dințată pe un suport fix, atunci se va mișca simultan de-a lungul suportului. Când rotiți angrenajul cu un dinte mișcare înainte va fi un pas, adică. E. I t. Dacă treapta re-echnoe se rotește cu o viteză n r / min, atunci este timpul pentru modul șipci transmite mișcare face mm tep.
În mașinile de debitat cu șuruburi, aburul de bobină este utilizat pentru a efectua mișcarea longitudinală automată a căruciorului, este de asemenea utilizat în mecanismul de comandă.
acorduri cu galeți și comutare ambreiaj-E, care sunt aplicate în transmisie, feed-uri în casetele și aplicarea mecanism de con dizolvat chatyh roata dinte roți și capac, și un mecanism cu blocuri duble.
Mecanismul cu un con de pinioane și o roată dințată (Figura 184, a). Setul de roți dentare cu un număr diferit de dinți este fixat fix la arborele 1 (z
10 CUPRU RECTANGAT (REICA-OIL-TOE WHEEL)
Conform legii conservării energiei, energia folosită pentru procesul de tăiere nu poate dispărea: se transformă într-un alt tip de energie termică. În zona de tăiere, apare căldura de dizolvare. În procesul de tăiere mai mult ...
O caracteristică a progresului tehnic modern este automatizarea bazată pe realizările de inginerie electronică, hidraulică și pneumatică. Principalele direcții de automatizare sunt utilizarea dispozitivelor de urmărire (copiere), controlul automat al mașinilor unelte și controlul pieselor. Control automat ...
Normele luate anterior în considerare pentru alegerea bazelor de instalare sunt valabile și pentru fabricarea pieselor cu secțiuni de formă complexă. Cu toate acestea, nu întotdeauna astfel de zone sunt convenabile pentru utilizarea lor ca baze, în alte cazuri, ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: