Ce fel de distanțiere sunt acestea?
În exterior, aceste detalii arată ca clătite dintr-o bară, dar numai cu găuri pentru fixarea șuruburilor. Le-au pus între butucul roții și disc. Pe fotografia de mai jos:
Aplicarea distanțierelor modifică vizual lățimea ampatamentului (crește), dă mașinii un pic de agresivitate și îmbunătățește manevrabilitatea acesteia. Acestea sunt adesea folosite atunci când înlocuiți suspensia nativă de tuning sau sport pentru a mări lățimea șinei, precum și pentru a elimina atingerea roții pe elementele de suspensie.
De asemenea, merită să se clarifice limitele utilizării acestor părți. Aceste șaibe pot schimba începutul discului numai în partea negativă. Aceasta este, adu-l la zero sau trecerea la partea negativă. Cu o diferență semnificativă între valorile de plecare a discului instalat și utilizarea distanțierelor permise de producător, nu este practică.
Caracteristicile structurale ale distanțierelor sunt afectate de grosimea lor (înălțime). Cu cât este mai mare, cu atât mai complexă este designul.
Lățimea este de 3 până la 6 mm.
Astfel de modele sunt executate practic fără suprafața de centrare. Centrarea discului pe butucul de roată se datorează lățimii mici a acestuia. Pentru fixarea lor, este destul de important să existe resursele lungimii pinilor "nativi" și a șuruburilor roților.
Această versiune de distanțiere este folosită în majoritatea cazurilor pentru reglajele mici atunci când se instalează discuri mai largi și modele de anvelope sportive. Lăsați în detrimentul creșterii mici a lățimii între naos și roată pentru a elimina un contact nedorit al unui disc cu etrierele de frână.
Lățimea este cuprinsă între 12 și 20 mm.
Designul lor include prezența unor butucuri în apropierea găurii pentru centrarea roții. Acest lucru face posibilă eliminarea dezechilibrului roților în timpul deplasării.
Folosirea de inserții de această grosime vizibil în mod vizibil extinde ampatamentul mașinii și dă toate aparențele de claritate. Instalația lor evită, de asemenea, "deformarea" inutilă a roților atunci când se instalează elementele exterioarelor de exterior ale sportului și când sunt extinse arcurile roților.
Cu o grosime de 30 mm.
Distanțierele cu această grosime trebuie să aibă și alte știfturi în construcția sistemului de fixare, în plus față de găurile filetate cu filet.
La instalare, acestea sunt mai întâi fixate pe o navă a unei roți prin intermediul unor piulițe sau șuruburi. O fixare a discului pe butuc se realizează prin știfturi. Prezența unei suprafețe de centrare a discului este obligatorie. Ele sunt folosite în principal pentru instalarea de discuri pentru diferite modele de SUV-uri.
Câteva sfaturi pentru cumpărători
- Cumpărați hub-urile fabricanților dovediți. Acest lucru măcar cel puțin vă poate garanta calitatea produselor și, în consecință, siguranța. Iată câteva dintre ele:
BIMECC (Italia).
Schiessler (Germania).
Hofmann (Germania)
- Acordați atenție calității materialului din care este realizat hubul. Chipsurile și fisurile nu sunt permise.
- Numărul de dispozitive de fixare pentru fixarea butucului trebuie să fie de cel puțin cinci.
- Cu o lățime a distanțierului mai mare de 6 mm, este de dorit să existe o suprafață de centrare a discului. Acest lucru va asigura că nu există dezechilibru în întreaga roată atunci când conduceți.
Alte comentarii ale anvelopelor și roților:
Roți pentru replici - replici ale roților de marcă
Știu despre această parte nu prin auzite. Lucrez la un centru de îngrijire a autovehiculelor și am instalat deja de mai multe ori distanțiere pentru discurile auto. Nu toate mașinile în favoarea unui astfel de detaliu, dar în cele mai multe cazuri servesc doar bine. Instalarea acestui element nu necesită mult timp și nu necesită cunoștințe despre spațiu. Cei mai mulți se pot instala fără a se tensiona. Ele sunt foarte fiabile și durabile. Dacă nu sunteți sigur dacă această parte este potrivită pentru dvs., mergeți la cel mai apropiat centru de îngrijire a mașinilor, cred că băieții vă vor spune.
Personal, sunt oarecum împotriva tuturor acestor distanțiere. Totuși, pe măsură ce nu vă răsuciți - instalarea lor este o schimbare în designul mașinii. Din nou, așa cum mi se pare, uzura rulmenților roților crește, manipularea se va schimba. Și apoi, mi se pare, astăzi este posibil să ridicați discuri potrivite și nu pe aburi cu tot felul de distanțiere ...
Ei bine, și dacă de a pune, numai ferm, și că ei încă unele kulibiny face.
Articole similare
-
Botezul este tot ceea ce părinții trebuie să știe, familia ta
-
Totul despre sănătatea maternității surogat care este necesară pentru succes
Trimiteți-le prietenilor: