Sfârșitul celui de al doilea război mondial, Marina SUA a abordat țărmurile Japoniei, și Japonia, a fost necesar să se ia unele măsuri drastice pentru a preveni rezultatul nedorit. Așa sa decis să creeze o unitate unică numită „forță specială grevă.“ Dar această unitate a fost mai bine cunoscut sub numele de echipa kamikaze, care se traduce ca „vânt divin.“ Divizarea a constat din voluntari, care au fost în mod deliberat busit pe aeronavă în vasul american.
10. Bătălia de la Marea Filipină
Motivul pentru o astfel de vulnerabilitate a Japoniei a fost că armata a zburat pe Mitsubishi A6M Zero (la scurt timp Zek), care a fost absolut ineficientă în lupta împotriva hardware-ului militar american. În ansamblu, avioanele japoneze au explodat în apropierea unor explozii simple de mitraliere, fără a avea timp să dăuneze inamicului. În timpul acestei bătălii, japonezii au pierdut 480 de vehicule de luptă, care au reprezentat 75% din flota lor aeriană.
În timp ce forțele americane se apropiau de coasta Filipinelor, ocupate apoi de Japonia, comandanții militari japonezi se gândeau din ce în ce mai mult că trebuiau să ia măsuri radicale. La întâlnirea celor mai înalte rânduri, căpitanul naval Motoharu Okamura a spus că doar o echipă de sinucideri va salva situația. Okamura era sigur că suficienți voluntari i-ar fi putut să-și salveze patria de rușine, iar pentru ei ar fi necesar să aloce aproximativ 300 de aeronave. Căpitanul era încrezător că acest lucru va schimba cursul războiului și va dezvălui situația în favoarea Japoniei.
Toți cei prezenți la întâlnire au convenit cu Okamura și i-au dat resursele necesare. Pentru această misiune, avioanele au facilitat în mod special, au dezmembrat mitraliere, au eliminat armura și chiar radio. Dar rezervorul de combustibil a fost mărit, iar 250 kg de explozivi au fost încărcate în aeronavă. Acum, tot ceea ce avea nevoie Okamura era să găsească piloți pentru această sarcină disperată.
9. Piloții japonezi au fost de acord să se sinucidă de frica de rușine
Dar cum ați reușit să recrutați piloți pentru o astfel de sarcină teribilă? De fapt, autoritățile pur și simplu au cerut oamenilor să devină voluntari.
Dar asta înainte de toate oricine ar putea de acord cu o astfel de moarte, există deja necesară pentru a aborda cultura Japoniei. În această țară, rușinea este un subiect foarte tensionat. În cazul în care autoritățile cere pilotului să se sacrifice, și el va răspunde: „Nu, nu vreau să mor pentru țara lor“, aceasta nu numai că ar el făcut de rușine, și dezonorat familia lui. În plus, piloții morți de suicid au fost promovați pentru a se clasa pe două rânduri.
De fapt, echipa de voluntari nu a fost atât de liberă să aleagă. Ei ar putea să rămână în viață, să fie rușinați întreaga țară și să-și strică reputația familiei într-o societate care este extrem de puternic concentrată pe onoare și mândrie. Sau voluntarii puteau să piară și să fie înălțați ca eroi care au murit pentru patria lor.
8. În primul raid, cei mai buni piloți ai aviației au fost uciși
Când autoritățile japoneze au decis să formeze o escadronă de kamikaze, primul pilot pe care l-au ales pentru a fi un luptător a fost cel mai bun locotenent, un tânăr de 23 de ani, Yukio Seki. S-ar putea presupune că atunci când un tip a fost informat că are nevoie de o astfel de muncă responsabilă, el a răspuns că ar servi fericit țara. Dar există zvonuri că Seki împărtășite cu jurnalistul se îndoiesc că aceasta va fi cea mai bună aplicație pentru talentele sale.
Sunteți deja dumnezei, eliberați de dorințele pământești. Dar singurul lucru care contează pentru tine este să știi că sacrificiul tău nu va fi în zadar. Din păcate, nu vă vom putea spune. Dar voi urma eforturile voastre și voi raporta acțiunile voastre către împărat însuși. Puteți fi sigur de asta.
Și vă rog să faceți tot ce puteți face. "
După acest discurs, 24 de piloți s-au așezat în spatele volanului avionului și au zburat la o anumită moarte. Cu toate acestea, în primele cinci zile ale zborurilor, nu au reușit să facă o singură coliziune cu navele americane, până când s-au întâlnit cu un rival în regiunea Filipine.
Americanii au fost mult surprinși de atacul suicidar al japonezilor. Pilotul de la Kamikaze a reușit să scufunde una dintre navele importante ale Marinei SUA, întreaga navă de navă. Coliziunea avionului japonez cu nava a provocat multiple explozii în interiorul navei și sa scufundat. La bord, în acel moment erau 889 de persoane, iar 143 dintre acestea au fost ucise sau considerate dispărute.
Pe lângă scufundarea transportatorului de aeronave, grupul kamikaze a reușit să deterioreze încă trei nave. Japonezii au luat acest lucru ca un semn bun și l-au extins pe lotul echipei de suicid.
7. japonezii au proiectat avionul special pentru misiunea de kamikaze
După cum sa menționat mai sus, japonezii Ziki au fost destul de ineficienți împotriva aeronavelor americane. Cu bombe zburatoare, lucrurile nu erau mai bune. O altă problemă a fost că piloții trebuiau să pregătească urgent o problemă foarte dificilă. Și pentru a ajunge cel puțin la navele de război din SUA, era necesar să fii un pilot foarte bun. În loc să anuleze pur și simplu operațiunea, japonezii au decis să simplifice aeronava în sine, făcând-o mai potrivită pentru scopurile și specificitatea misiunii kamikaze. Noul dispozitiv a fost numit Yokosuka MXY7 Ohka sau pur și simplu "Cherry in Blossom".
Aeronava a devenit de fapt o rachetă ghidată de 6 m lungime cu aripi scurte. Un dezavantaj semnificativ al proiectilului a fost faptul că ar putea zbura doar 32 km. Deci, japonezii trebuiau să folosească un alt avion, care ar fi livrat "țestoasa înflorită" spre țintă. Ei au devenit un bombardier Mitsubishi G4M. De îndată ce pilotul-kamikaze sa apropiat de obiectivul său, a lansat amplificatoare de rachete, care i-au permis să ocolească focul defensiv al inamicului și să lovească armura navei inamice.
Pe lângă faptul că aceste noi aeronave erau mai ușoare, au fost și mai ușor de gestionat decât Ziki. Piloții nu au fost nevoiți să învețe să decoleze și să aterizeze, tocmai trebuiau să păstreze direcția corectă și să lanseze acceleratoarele, astfel încât să nu trebuiască să manevreze și să se sustragă focului defensiv al americanilor.
Cabina piloților "Cherry" a fost, de asemenea, specială. În spatele capului scaunului pilotului era un compartiment special pentru sabia samurai, în cazul în care bombardierul sinucigaș a supraviețuit coliziunii.
6. Acesta trebuia să fie un război psihologic
Bineînțeles, principala sarcină a kamikaze-ului era de a scufunda cât mai multe nave. Cu toate acestea, japonezii au crezut că pe câmpul de luptă o tactică nouă i-ar ajuta cu siguranță să obțină un alt avantaj psihologic asupra inamicului. Japonezii doreau să fie considerați războinici feroce fără un sentiment de proporție, care ar fi mai bine ucis decât pierdut și predat.
Din păcate, acest lucru nu a avut efectul așteptat. Nu numai că americanii au respins cu ușurință atacurile japonezilor, ci și porecla aeronava kamikaze "Baka", care în japoneză înseamnă "prost" sau "idiot".
5. Piloții kamikaze care au controlat torpilele
În plus față de aeronavele ușoare, japonezii au creat torpilele controlate de kamikaze, care mai târziu au poreclit kaitens.
Procedura a fost următoarea: pilotul a trebuit să privească periscopul navei, apoi, cu ajutorul unui cronometru și a unei busole, a trebuit să-i stăpânească pe navele inamice. Așa cum ați putea ghici, nu a fost atât de ușor, iar pregătirea piloților a durat luni.
O altă complicație a fost dimensiunea torpilelor. Ele erau mari, iar asta nu le permitea să fie trimise prea departe. Torpile trebuiau să fie livrate mai întâi pe submarine mari. Nava "mamă" a transportat la destinație 6 - 8 kayteni.
4. Echipa nazistă de sinucideri
Japonezii nu erau singurii din coaliția de agresori care, la sfârșitul războiului, erau atât de disperați încât au lansat bombardiere sub controlul piloților de suicid. Germania și-a format și un detașament special, poreclit "Squadronul Leonid". Formarea detașamentului a fost propusă de Hannah Reitsch, un pilot de test german. Raich a primit de două ori Crucea de Fier și a devenit o femeie germană, care era mai aproape de toate celelalte sexe corecte pentru a îndruma acțiunile militare.
În 1944, când Raich a primit a doua Cruce, ea și-a descris ideea însuși lui Adolf Hitler, care a luat parte la ceremonia de decernare a premiului. Ea a propus să pună piloții în rachete modificate V-1, încărcate cu explozivi și să le folosească ca arme. La început, Hitler nu-i plăcea această idee, dar mai târziu și-a schimbat mintea. Cancelarul a plăcut angajamentul lui Hannah în această afacere și a fost de acord cu crearea de aeronave pentru misiuni de sinucidere. Avionul pentru acest proiect a fost desemnat Fieseler Fi 103R, cu numele de cod Raichenberg. Suicide bombardiere echipate cu bombe cântărind 900 kg.
Reich a fost primul care a fost transferat la escadronul lui Leonid și primul care a depus jurământul, ceea ce a confirmat că participă în mod voluntar la misiune și înțelege că moartea o așteaptă.
În total, în noul detașament erau 70 de voluntari, dar programul a fost lansat înainte ca oricine să poată folosi Rachenberg.
Reich a supraviețuit războiului și, ulterior, și-a publicat autobiografia. În plus, Hannah a devenit chiar șeful școlii naționale de alunecare în Ghana în anii de după război. Pilotul a murit la vârsta de 65 de ani de la un atac de cord. Acest lucru sa întâmplat în 1979.
3. Poate că piloții au luat metamfetamina
De fapt, metamfetamina a fost inventată în Japonia încă din 1893. Dar nu a fost folosit pe scară largă până când acest drog nu a fost acordat atenție celui de-al doilea război mondial. Armata germană a folosit un tip de metamfetamină denumit Pervitină, iar japonezul - un medicament Filopon.
În timpul războiului, japonezii au dat medicamente soldaților atunci când cei slikshkom asaltați puternic foame sau oboseală. Filopon sa dovedit, de asemenea, util pentru piloții kamikaze. În fața unei decese sigure, trebuiau să fie decisivi și colectați. Prin urmare, înainte de plantare în bombe lor de zbor și câteva ore de zbor spre moartea piloților s-au dat doze mari de metamfetamina. Acest lucru a ajutat sinuciderile să rămână concentrate până la sfârșit. Un alt avantaj pentru soldați a fost faptul că "meth" a crescut nivelul de agresiune.
Cu toate că acest efect secundar pentru un medicament manifestare destul de neplăcută în viața de zi cu zi, pentru japoneză kamikaze, el a servit ca un serviciu credincios, ajutând planul stick de sinucidere în timpul zborului prin foc de mitraliere.
2. Ultimul pilot de kamikaze
Pe drum spre moartea sa, Ugaki a difuzat următorul mesaj la radio:
"În eșecul nostru de a da vina, am nevoie doar de una. Eforturile curajoase ale tuturor ofițerilor și soldaților aflați sub comanda mea în ultimele 6 luni au fost foarte apreciate.
O să lovesc la Okinawa, unde oamenii mei au murit, căzând ca o cireșă decolorată. Acolo am Ruhnu în zadar a inamicului în adevăratul spirit al Bushido (Codul Samuraiului), cu convingere fermă și credința în nemurirea Imperiului Japonez.
Sunt sigur că toate unitățile de sub comanda mea va înțelege motivele mele, a depăși toate dificultățile în viitor și va face toate eforturile pentru revigorarea marea țării noastre.
Trăiască maiestatea Sa imperială! "
Din nefericire pentru Ugaki, misiunea a eșuat și avionul său a fost probabil interceptat înainte de a-și atinge scopul.
1. Operațiunea sa dovedit a fi un eșec
Japonezii erau naivi în speranțele lor pentru succesul piloților kamikaze. Atacurile de sinucidere s-au dovedit a fi destul de ineficiente împotriva celui mai puternic parc al celui de-al doilea război mondial.
Ca urmare, piloții de suicid au reușit să scufunde doar 51 de nave, iar numai una dintre ele era o navă de luptă mare (navă USS St. Lo). Datorită kamikaze, au fost uciși aproximativ 3.000 de soldați americani și britanici.
Dar dacă comparăm aceste cifre cu pierderile japonezilor, este greu de crezut că au încercat să conducă bătălii ofensive. Ordinea de 1321 de unități de avioane japoneze și submarine ale navelor americane au fost sparte, iar circa 5.000 de piloți au fost uciși în aceste încercări de a deteriora forțelor armate combinate.
În ansamblu, armata americană a învins armata japoneză din cauza faptului că avea mai mulți oameni și echipament militar. Până în prezent, proiectul kamikaze este considerat unul dintre cele mai mari eșecuri din istoria celui de-al doilea război mondial.
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Articole similare
-
Cel de-al doilea război mondial din Africa, războiul, misterele istoriei
-
Război în Africa listă, motive, istorie și fapte interesante
-
Primul război mondial, botezul de foc, istoria artei lunetiștilor
Trimiteți-le prietenilor: