Senzori auto, scopuri și soiuri

Rolul senzorilor de automobile devine tot mai important în fiecare an pentru buna funcționare a mașinii. Aceste comenzi electronice reglează funcționarea motorului, ajutând șoferul să monitorizeze fluxul de lichide tehnice. detectarea în timp util a defecțiunilor, asigurarea siguranței conducerii. Care sunt senzorii într-o mașină modernă și unde sunt localizați?

Clasificarea senzorilor auto

Senzorii motorului

• Senzorul de aer este proiectat pentru a monitoriza cantitatea de aer care intră în calea de admisie. Debitmetrul este un dispozitiv fiabil, iar inamicul principal este umiditatea. Dacă dispozitivul eșuează, motorul este instabil, apare efectul de "rulare" și există un consum de combustibil crescut. Debitmetrul este integrat în orificiul de intrare chiar în spatele filtrului de aer.
• "Sonda Lambda" controlează fracțiunea de masă a oxigenului care iese din galeria de evacuare. Aparatul dozează alimentarea cu combustibil, pe baza concentrației de oxigen. Există o "sonda lambda" în sistemul de evacuare.
• În sistemul de regenerare a gazelor de evacuare a autovehiculelor moderne, sunt instalate instrumente electronice care controlează concentrația de oxid de azot. Acestea sunt plasate în ansamblul clapetei de accelerație. Odată ce dispozitivul este contaminat, numărul de repetări ale ciclurilor de regenerare va crește.
• Senzorul de supapă EGR este proiectat pentru a reduce concentrația de gaze nocive eliberate în atmosferă. Cu o accelerare accentuată a dispozitivului auto se deschide supapa și gazele de eșapament sunt trimise către camerele de combustie. Astfel are loc arderea completă a hidrocarburilor.
• În motoarele pe benzină se utilizează senzorul Hall. Dispozitivul este instalat în capacul posterior al arborelui cu came și măsoară unghiul de poziție. Semnalele recepționate de la senzorul Hall schimbă viteza de deplasare a pistoanelor în cilindri.
• Senzorul de accelerație are citiri de pe pedala de accelerație. Instrumentul corectează funcționarea clapetei pe baza temperaturii lichidului de răcire. Cu cât este mai răcit antigelul, cu atât arborele cotit se rotește mai lent. Senzorul este montat pe clapeta de accelerație și este interconectat cu amortizorul.
• Senzorul de poziție a arborelui cotit reacționează la alimentarea în timp util a combustibilului, care leagă dozajul cu momentul injecției sau cu avansul aprinderii. Dispozitivul face citiri de pe scripetele dințate, deci este atașat la partea inferioară a blocului cilindrului. Odată ce senzorul nu reușește, motorul nu poate fi pornit.

Senzori de presiune

Senzori de o importanță capitală

• senzorul de presiune al galeriei de admisie, care asigură o relație între viteza arborelui cotit (nivelul de încărcare) și debitul amestecului de combustibil;
• Senzorul de presiune a anvelopei monitorizează intervalul prestabilit pentru conducerea în siguranță a vehiculelor. Este construit în roată.

Senzori de importanță secundară

• Senzorul de presiune a uleiului este prezent în mașinile japoneze. Dispozitivul de tip membrană determină indicele de presiune datorat deformării membranei. Senzorul este integrat în blocul de cilindri.
• Senzorul de presiune al combustibilului este instalat în pompa de benzină. La o rată scăzută, instrumentul comandă pompa de rapel.
• În modulul anti-blocare există un senzor de presiune a lichidului de frână.
• Sub scaunele unor mașini există senzori care determină greutatea pasagerului.

Senzori de temperatură

1. Pentru a monitoriza temperatura lichidului de răcire, este instalat un senzor special în termostat sau în capul cilindrului. Acesta determină temperatura motorului și, dacă depășește limita superioară, comandă ventilatorul să pornească. Dacă lampa de avertizare a lichidului de răcire se aprinde pe panoul de bord, aceasta indică o defecțiune a sistemului.
2. Pentru funcționarea fără probleme a motorului, este important să verificați temperatura uleiului. Senzorul este montat în carcasa filtrului de ulei.
3. Fiind în mașină, este util pentru șofer să știe despre temperatura aerului înconjurător. Senzorul pentru temperatura ambiantă este montat pe partea frontală a vehiculului.
4. Multe mașini, dotate cu sisteme de climatizare, sunt echipate cu senzori de temperatură a aerului în cabină. Instrumentele sunt montate într-o torpilă.

Senzorii din sistemul de alimentare cu combustibil

• Dispozitivul care monitorizează nivelul combustibilului este montat în rezervor. Este echipat cu un plutitor cu o barbotă lungă și un reostat de atingere. Indicatorul nivelului de combustibil depinde direct de valoarea rezistenței senzorului.
• În sistemul de alimentare cu combustibil există și un senzor de consum de combustibil. Convertește cantitatea de combustibil transmisă în impulsuri electrice. Caracteristicile distinctive ale dispozitivului sunt acuratețea și fiabilitatea.
• Altimetrul dispozitivului electronic este integrat în unitatea de comandă a motorului. Reglează alimentarea gazelor de evacuare în camerele de combustie, în funcție de presiunea atmosferică.
• Organizarea corectă a mecanismului de distribuție a gazelor asigură un contor de faze. Este instalat lângă filtrul de aer. Când senzorul poartă, amestecul de combustibil devine excesiv îmbogățit.
• Senzorul de batere este proiectat pentru a măsura momentul de aprindere. Un calibru este instalat între cilindrii motorului. După eșec, se observă o creștere a detonării datorită creșterii numărului de procese explozive.

Serviciu Un șofer sobru este disponibil pentru tine non-stop în Moscova și regiunea Moscova!

Articole similare

• Senzori auto, relee și întrerupătoare, diagnosticare, reparații

Trimiteți-le prietenilor: