A fost o problemă imbatabilă!
În fiecare dimineață sau seară, când mașina sa răcit complet, s-au produs următoarele:
după inspectarea tuturor unităților (IAC, TPS, prize, cabluri, acceleratie, ...), și după ce a citit pe Internet, a decis că toate același lucru în firmware-ul, mai degrabă krivosti în mâinile programatori ruși care au scris software-ul de pe mașinile noastre (Mikas 10.3+). Pe scurt Mikas 11 (alias 10.3+) programe rupte nu sunt cusute, el nu a îndrăznit să coase, și cumpărarea de 200 $ ca ceva nu foarte mult. O cunoștință veche, încă în vehicule cu carburatoare, sa recalificat pentru un injector. M-am întors spre el. De ce astfel de oameni nu lucrează pentru AutoZaz. De ce sunt doar oameni leneși și ... nu sunt destule cuvinte rele!
În cazul în care firmware-ul scurgeri de Mikasa și a început să-l demonteze ... Este clar că guvernul nostru îi pasă de mediul înconjurător și să încerce să reducă CO, dar cum se poate cu motor Taurida sugruma SO!
Practic toți parametrii au fost corectați. Da, și unghiul TDC sa dovedit a fi de 6 grade! Ce naiba! Acolo pe MEMZE absolut orb! cum ar fi. Motivul pentru deplasare nu este vysyonyali, doar în firmware a făcut un amendament la 6.
Am fost angajați între orele 10:00 și 16:00. Rezultatul ... desigur! Mașina a început să conducă! Desigur, nu uitați că aceasta este de 1,3! Dar acum aceștia 1.3, deși lucrează sincer pe ei înșiși. Acum, un sentiment de conducere este diferit. mâncați mai încrezător. Pedala pe care o apăsați, dar ea nu crede, dar reacționează imediat. Sau aici te duci la a doua ta, aproape bine katishsya la mers în gol, și apoi apăsați pedala, și nu trage de mânecă ca înainte, dar vine!
Și cel mai important! Dimineața, nu mai există probleme cu încălzirea! Niciodată nu stai!
Într-adevăr merită o jumătate de an?
Cine este interesat de detaliile sau adresa firmware-ului. Voi spune sau dau o persoană de contact. Mulțumesc Slavik! Chiar știi ce faci!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: