Primul dintre acestea este Sable 4x4 cu motor pe benzină și un acoperiș redus.
Clasa A de ambulanță este concepută pentru a transporta pacienți care nu ar trebui să fie în situații de urgență, însoțită de o echipă medicală. Echiparea mașinii cu echipamente medicale speciale este minimă, în conformitate cu GOST.
Al doilea medicament "Sable" 4 × 4 - prima "ambulanță" cu un motor diesel.
Ambulanță asistență în clasa este conceput pentru măsuri terapeutice forțează echipe medicale sau paramedic, transportul și monitorizarea pacientului în faza prespital. Pentru a asigura o înălțime la 1600mm reglementările interioare vehicul este echipat cu un acoperiș înalt. Salonul îndeplinește toate standardele de căptușeală interior realizat din material polimeric ușor de curățat, nu absoarbe mirosurile și rezistente la acțiunea dezinfectanților. Se separă între cabina și interiorul este echipat cu o ușă glisantă. fascicul de semnal LED este integrat în acoperiș și protejate de orice influențe externe.
Următoarea noutate a întreprinderii este o ambulanță de clasă B pe baza GAZelle BUSINESS.
Mașina este concepută pentru a oferi primul ajutor pacientului în timpul transportului la o instituție medicală și este echipată cu toate echipamentele necesare pentru aceasta. Scaunele transformabile pentru persoanele însoțitoare sunt situate atât pe partea dreaptă, cât și pe partea stângă a mașinii. Împreună cu fasciculul principal frontal cu LED-uri, în partea din spate a acoperișului este instalat un spate, ceea ce face ca mașina să fie mai vizibilă în fluxul de trafic. Prezentată la expoziție, mașina dispune de un set suplimentar de echipamente pentru furnizarea de îngrijiri medicale nou-născuților ("primul ajutor" neonatal).
Clasa A de ambulanta pe baza Citroen Jumpy a fost de asemenea prezentata pentru prima data.
Această „ambulanță“ compact a fost creat pentru orașele mari cu mișcarea complicată. In ciuda spatiului interior mic, masina are tot ce ai nevoie pentru a livra la echipa medicală la locul de muncă și transportul pacientului la instalația: 4 locuri pentru personalul medical (2 în salon și 2 în cabina de pilotaj), brancarde, dulapuri pentru echipamente speciale.
Clasa de ambulanță B de la baza Ford Transit a fost deja prezentată în showroom-ul COMTRANS "13.
OOO "Nizhny Novgorod" a demonstrat pentru prima dată o mașină de ambulanță bazată pe IVECO Daily CNG. Masina este echipata cu un motor cu gaz FPT Industrial cu o capacitate de 136 CP. și o transmisie manuală cu 6 trepte.
Echipament medical corespunde standardelor din clasa B mantale interior realizate din panouri sandwich cu un strat de aluminiu, având o rezistență ridicată la abraziune, radiații UV sau mediu acid agresiv.
La standul „ST-Nizhegorodets“ ar putea vedea o altă ambulanță de clasă B ca bază pentru său Renault Master L2H2 utilizat cu un ampatament de 3682 mm și înălțimea crescută a acoperișului.
Dar premiera arată Mercedes-Benz Sprinter Classic. convertită "ST-Nizhegorodets" în clasa "rapidă" B, a avut loc la standul "Mercedes-Benz RUS".
Practic, nici unul dintre participarea Ulyanovsk la expoziții de „Caravan“ nu este fără a arăta ambulanțe bazate pe UAZ-39623 (de asemenea, cunoscut sub numele de „pâine“, cunoscută și sub denumirea „pâine“).
"Avtodom" a arătat, de asemenea, o "ambulanță" bazată pe modelul Peugeot Boxer.
Mașina este interesantă, deoarece a provocat o mulțime de controverse cu privire la clasa pe care să o includă. Pe de o parte, cuvintele „terapie intensiva“, și ușa glisantă în peretele despărțitor între cabină și interior vorbesc de clasa C. Cu toate acestea: ca van de bază utilizat cu o înălțime redusă de acoperiș este de 1662 mm interior. Până la clasa C nu este suficient de aproape 10 centimetri, dar în clasa B se potrivește perfect. Și echipamentul organismului, destul de sincer, pentru reanimobile puțin săraci ... Deci, mai mult decât B C, și o ușă în perete poate fi atribuit bunul plac al clientului. Dar pe această mașină există o opțiune interesantă - ghiduri pentru instalarea celui de-al doilea targă.
"Sikar" a adus la expoziție o nouă ambulanță de clasă C pe baza Volkswagen-ului Srafter.
Mașina este echipată cu un interior complet renovat. Toate elementele de mobilier au colțuri rotunjite, ușile glisante ale rafturilor superioare se înlocuiesc cu elementele de ridicare. Balustradele și mânerele au o acoperire specială împotriva alunecării. Gestionarea principalelor sisteme ale mașinii (aer condiționat, ventilație, energie electrică, distribuție gaze) se concentrează pe panoul cu o singură atingere, cu un afișaj mare de informații.
Pentru a demonstra posibila alegere a șasiului, "Sicar" a fost prezentat la standul său de vehiculul austriac Pinzgauer all-terrain. Acest vehicul de teren, cu abilitate extraordinară, este folosit cu succes în Europa atât pentru nevoile civile, cât și pentru cele militare.
Inclusiv, la baza ei au fost proiectate ambulantele. Clienții lor nu sunt doar armata. În regiunile muntoase din Europa, în principal în Alpi, "ambulanța" pe șasiul Pinzgauer este principalul vehicul medical. Cu toate acestea, în Rusia, perspectiva utilizării acestei mașini este îndoielnică - taxele vamale vor "devora" toate avantajele când frontiera transfrontalieră ...
PKF "Luidor" a prezentat pe standul "fast" clasa B pe baza lui FIAT Ducato.
Nu sunt bibelouri - doar o mașină medicală de calitate, la un preț accesibil. Salonul medical are tot ceea ce este necesar pentru munca unei echipe de medici, iar lipsa de "clopote și fluiere" electronice o face fiabilă în funcționare și accesibilă cumpărătorului. Nu prea puțin, având în vedere că autovehiculele din clasa B reprezintă mai mult de jumătate din flota țărilor "rapide" în procente. Iar cererea pentru ele rămâne stabilă în ciuda crizelor.
Pentru prima dată, participarea la expoziția LLC "Nizhny Novgorod Automobile Plant" (NiAZ) a arătat două mașini de clasa C a producției sale. Ambele mașini sunt foarte confortabile. ergonomic interior în schema originală de culoare. Mai ales memorabile, din anumite motive, scaune laterale rotative cu cotiere pliante. Un detaliu interesant - prizele sistemelor de alimentare cu energie și alimentarea cu gaze medicale sunt amplasate pe consola verticală în mijlocul peretelui lateral drept. Gestionarea sistemelor de climatizare și iluminare se efectuează de pe panoul tactil de pe peretele despărțitor dintre cabină și cabină.
Așa arată ambulanța pe baza modelului Volkswagen Srafter,
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: