De exemplu, motoarele ММЗ
Vibrația roților din față în timp ce conduceți cu viteză ridicată indică o slăbire a lagărelor bobinei rapelului hidraulic.
Oscilațiile apar și cu mecanisme de uzură.
Pentru a rezolva problema, scoateți capacul distribuitorului și reglați rulmenții axiali.
Repararea se face prin strângerea piuliței.
Îmbinarea este slăbită până când cauciucul se potrivește cu orificiul din filetul filetat. Dacă oscilația nu dispare, balamalele de împingere trebuie ajustate. Reparați după 1000 de ore. Scuturați conexiunile manual.
Ajustarea se efectuează în conformitate cu următoarea schemă:
- Detașați firul de siguranță de pe vârf;
- Cu o cheie, rotiți dopul;
- Eliminați decalajul;
- Realizați plută.
Rotirea roții apare atunci când jocul în rulmenți crește.
Principiul reglării hub-ului
După 1000 de ore de funcționare, este necesară efectuarea ajustării.
Când roata este deplasată în raport cu axa, abaterea trebuie eliminată imediat. În caz contrar, anvelopele se vor șterge rapid și rulmenții vor fi defectați. Pentru a regla, este necesar să ridicați roata.
Apoi agitați anvelopele în planurile verticale și perpendiculare. Determina jocul axial al rulmentului huburilor. Valoarea admisă a parametrului este de 0,008-0,020 cm.
În cazul în care clearance-ul este depășit și roata se rotește slab, ajustați în conformitate cu următoarea schemă:
- Deșurubați șuruburile;
- Scoateți capacul;
- Se dizolvă și se slăbește piulița;
- Verificați manual ușurința de rotație;
- Faceți un puf;
- Înșurubați piulița;
- Puneți în loc o glugă umplute cu unsoare.
Rotirea strânsă a roții indică blocarea manșonului, precum și starea defectuoasă a rulmentului.
Ajustarea convergenței
Un alt motiv pentru învârtire este o încălcare a convergenței.
Valoarea admisă a parametrului setat de setările din fabrică este de 0,2-0,6 cm pentru MTZ și de 0,4-0,8 cm pentru tehnica PVM. Se recomandă verificarea nevoii de reglare după 500 de ore de funcționare.
Măsurați preliminar distanța rulmenților, precum și balamalele.
Ajustarea se face în conformitate cu schema:
- Setați MTZ pe o suprafață orizontală plană;
- Fixați bipodul în poziția de mijloc;
- Verificați dacă corpurile în formă de con (camă rotativă) sunt extinse în mod egal;
- Reglați tijele de direcție;
- Determinarea convergenței roților;
- Contorizați conductele.
Pentru a determina convergența, trebuie să măsurați distanța dintre jantele roților. Marcile sunt ras. După ce a trecut o anumită distanță pe tractor, se efectuează oa doua măsurare.
Diferența dintre valorile obținute trebuie să corespundă convergenței admise. În cazuri rare, motivul oscilației este o creștere a deplasării axiale a arborelui rotativ al GUR.
Fragmentarea este eliminată prin reglarea șurubului special de pe capac. Dacă cauza oscilației roții este o slăbire a atașării piuliței bipodului, aceasta este strânsă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: