Viaductul nostru auto centru repararea profesională piese de mașini rupte din material plastic - barele de protecție, carcasele farurilor, tampoanele din plastic, parantezele din plastic etc. piese utilizate în mașini. Inclusiv putem restabili urechile de fixare ale barelor de protecție, precum și în prezența unor paranteze detașate cu cârlige și le putem restabili.
Procesul de restaurare pe care îl folosim este sudarea a două părți din material plastic folosind un material special pentru repararea materialului plastic sub forma unui pachet de secțiune transversală și mărime diferită. Pentru fiecare material din piesa reparată - ABS, PP, PS, EPDM, PA66 (poliamidă) etc. folosim un ham de reparare adecvat.
Fotografia de mai jos prezintă un exemplu de reparare a barei de protecție de la Toyota.
Fotografia afișează urechea de deconectare cu dispozitivele de blocare ale barei de protecție
Pentru a lipi este imposibil!
Lipiți acest fier de lipit - o întreprindere fără sens, va ieși imediat.
Începem reparația barei de protecție cu restabilirea ruperii suprafeței.
Pentru a face acest lucru, la locul ruperii, din interiorul barei de protecție se trece printr-un dispozitiv special de tăiat manual - am tăiat crackul, lucrez la margini și am creat un șanț.
Următorul pas este sudarea cusăturii.
Un fier special de lipit cu gaz, cu un curent de aer fierbinte, încălzește locul de contact dintre suprafețele de sudat - o bară de protecție și un cablu de legătură.
Pe măsură ce materialele se topesc, le împingem una în alta, deplasându-ne de-a lungul milimetrului fracturii cu milimetri.
La capătul barei de protecție, la punctul de încovoiere, sudăm cu precizie cablajul de legătură de pe ambele părți ale barei de protecție.
Pentru a întări marginile barei de protecție, fuzionăm câteva centimetri între rupere.
În fotografia de mai jos, pentru un exemplu și claritate, este prezentată o secțiune a îmbinării sudate rezultate.
Datorită diferenței dintre culorile cablajului sudat și materialul barei de protecție, este bine de văzut cum se amestecă ferm materialul plastic, creând o legătură foarte puternică.
Extinderea spațiului este făcută pe ambele părți ale barei de protecție, se introduce plastic sudat și sudat în interiorul cusăturii brodate.
Treceți la etapa următoare - pregătirea suprafeței exterioare a barei de protecție.
Am polizor unghiular pneumatic, curățăm plastic sudat suplimentar.
Și ultima etapă de procesare a fostei crack-uri.
Pregătirea barei de protecție pentru vopsire - finisarea șlefuirii.
După reparație, suprafața din plastic a barei de protecție nu necesită în niciun caz puturi.
Este suficient doar să primești și să pictezi ca o parte nouă.
Astfel, am restaurat suprafața barei de protecție crăpată într-o stare ideală - făcută aproape ca una nouă!
Următoarea etapă - restaurarea urechilor de bara de fixare (zăvor)
Fotografia prezintă partea inversă a barei de protecție și locul unde urechea detașată este fixată
Am sudat urechea rupt în partea din spate a barei de protecție, sudarea părți ale materialului pentru repararea de plastic
Sudat și pe a doua parte a urechii rupte la bara de protecție
Capul de frezat manual face finisarea îmbinării sudate.
Deoarece această reparație a fost făcută pe o bara de încercare, o vom testa - o vom rupe în locul reparației noastre.
Verificați o pauză - ruperea în următorul loc, cusătura este mai puternică!
Cu privire la costul reparării materialelor plastice
Prețul depinde de lungimea sudurii.
Cel mai mic cost posibil este de la 500 rub.
În medie, după un accident, aproximativ 2.000 r. pentru bara de protecție. Dacă toate piesele sunt în loc și bara de protecție nu se prăbușește în bucăți mici. Este important să aveți toate părțile rupte, sparte, astfel încât acestea să poată fi returnate la locul lor.
O nouă protecție originală și pentru 10 tr. nu găsești niciodată, beneficiul reparației este foarte evident.
Separat detalii, numai ca repararea de plastic nu ne duc la locul de muncă.
Raportul fotografic prezentat, doar o etapă separată de restaurare a unei mașini - Viaduct Avtotsentr face o reparație complexă a caroseriei - "la cheie".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: