Pagina 1 din 3
Vehiculul Ural-4320 și modificările sale sunt echipate cu o cutie de transfer mecanică în două trepte (figura 1) cu un diferențial asimetric de la centru la centru.
În timpul funcționării mașinii, distribuitorul este periodic periodic scos din vehicul pentru verificarea și reglarea jocului axial al arborilor primari și intermediari. Se recomandă, în același timp, eliminarea defecțiunilor detectate.
Designul cutiei de transfer vă permite să scoateți arborele primar cu angrenaje, arborii de acționare ai axelor din față și din spate de la carter, fără a îl dezasambla complet. Axul de antrenare al axului spate poate fi îndepărtat complet cu un diferențial. Defecțiunile, cum ar fi scurgeri de lubrifianți, slăbirea strângere a piulițelor de flanșă de pe arbori, pot fi eliminate fără a scoate carcasa de transfer din vehicul.
Eliminarea defectelor, cum ar fi un mecanism de prag arbitrar (uzura Fantele de viteze cărucior și arborele primar) sau de blocare diferențial (uzura Fantele ambreiajului de blocare a diferențialului și arborele de acționare a punții din față) eșec, afectarea scaun părți, iar reglarea întreținerii volumului de lucru funcționează pe carcasa de transfer scoasă din vehicul și parțial dezasamblată. Necesitatea dezasamblării complete a cutiei de transfer pare rar și, de regulă, după o lungă funcționare a mașinii.
Locațiile de scurgere a lubrifiantului trebuie inspectate și îndepărtate prin strângerea dopurilor, prin înșurubarea șuruburilor sau prin înlocuirea garniturilor și a manșetelor.
Deblocarea arbitrară a angrenajelor și blocarea diferențialului poate fi detectată atunci când conduceți o mașină cu sarcină variabilă în condiții severe de drum. În acest caz, pârghiile de control ale casetei de transfer se deplasează în mod arbitrar:
- comutați pârghia spre poziția neutră;
- pârghia de blocare a diferențialului în direcția blocării.
Cu uzura crescuta, spargerea si defectiunea partilor din cutia de transfer, nivelul zgomotului de lucru se schimba si pot aparea socuri externe atunci cand conduceti in conditii normale de drum. Conducătorii cu experiență operațională și mecanici găsesc de obicei aceste defecțiuni la ureche.
Demontarea casetei de transfer
Distribuitorul poate fi mai ușor eliminat dacă vehiculul este montat pe un șanț de studiu într-o cameră dotată cu un dispozitiv de ridicare.
Pentru cazul unui transfer de demontare cu masina Ural-4320, -4420 și -44,202 inferior braț pliabil suportul pentru roata de rezervă și scoateți roata. Demontați arborele cardanic de antrenare de mijloc axul, pentru a deconecta de la cutia de transfer flanșe și flanșe cutie de viteze de colectare de putere suplimentară arbori cardanici intermediare, unitatea punții față și troliul de acționare înainte. Deconectați firele de la senzorul de vitezometru. Trageți axul și scoateți degetele, detașați capetele din spate ale tijei de comandă a cutiei de transfer, a prizei de forță și a cutiei de frână de parcare. Deșurubați tubul din duza de etanșare 11. neconectate capetele arborii de acționare și tije de comandă de transfer cutie, o cutie cu priza de putere suplimentară și frâna de mână la o parte și fixați la cadrul vehiculului.
Închideți dispozitivul de preluare a sarcinii din spatele consolei de pe capacul 4 al trapei superioare a cutiei de transfer și trageți ușor liniile șnurului. Rasshplintovat și deșurubați piulițele de montare pentru cutia de transfer la suporturile, se scot plăcuțele și șaibele coborâte cu grijă pe cutia camion și o aduce în afara cadrului mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: