Cum arăta Volga
Aici este deja setat la Ref .:
Puneți o altă frânghie de gaz
Se poate vedea că clapeta este complet deschisă
Clapeta de accelerație este deschisă la 98%
Când lucrați la motoarele în gol funcționează fără probleme, dar este ciudat să porniți pe frig - 5-7 secunde terții, după ce viteza de încălzire este setată la 1400 și apoi totul este perfect. Și el a început, de asemenea, la -28 și prima încercare! La încercările la mare, viteza de 60 km / h este ușor de obținut, 80 sunt date cu dificultate, iar cisternele sunt luminate pe scurt. Erori de 232 și 233 sunt sărituri. Am pus bobina pe 2-3 butelii care era încă pe Volga și motorul mi-a imaginat imediat, 80 cu mult mai ușor și mai mult zgomot decât forța. Am mers cu două mașini, până la cea de-a doua treaptă de viteză, diferența de 60 km / h a fost de aproximativ 250 rev, la 80 km / h - aproximativ 350, puțin mai mică. Mă voi gândi la instalarea perechii principale cu un sable, întregul reductor nu are sens să cumpere.
Rummaged în bortovik și a găsit parametrii pe care le puteți schimba și ajusta, dacă este posibil, ar trebui să încercați! Acești parametri sunt RCOD, RCOK și UOZ. Potrivit site-urilor inteligente, primele două se referă la DMR. Setarea din fabrică a lui Mikasa are o valoare de 0.051 RCOD. Asta a fost același înțeles pentru mine. Am încercat să o schimb în direcții diferite, eventual oprită la 0.066. Cu excepția cazurilor de ralanti, aceste valori nu au efect deloc, cel puțin nu am observat, le-am schimbat chiar și în mișcare la viteză constantă.
Cu parametrul RCOK un pic mai interesant, are o influență semnificativă asupra modului de viteză mică și medie. În general, pot să-l compara cu setarea pompei de accelerare pentru valori mari sub zero grade ale motorului nu ia avânt și câștigă foarte încet, chiar la mersul în gol, pentru pedala de mare pozitiv pentru a deveni extrem de sensibil, receptiv la cea mai mică depresie, dar, de asemenea, să crească timp de mers în gol și de injecție a duzelor și, în consecință, consum de combustibil. Setarea din fabrică este de 0,000, am avut -0,039, apoi cineva a urcat deja acolo. pentru că Mikas a fost cumparat cu privire la dezasamblarea, scopul modificărilor nu pot afla, eu nici măcar nu știu dacă el a fost pe Volga, Gazelle sau Oise. Printr-o selecție lungă, m-am oprit la 0.007.
Cu acești parametri, mașinile au mers bine și parametrii au fost după cum urmează: durata injecției 4.17 msec, consumul 1.2 l / h
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: