Toate felicitările, așa cum am promis, nu am răspândit un articol mare pe peretele etanș, spălând și ajustând distribuitorul. Totul a început cu faptul că motorul lipsea tracțiune, nu funcționa în mod egal, consumul a crescut și chiar și pe pista de peste 120 km.ch nu a putut accelera. Pomeroy încărcare și a fost surprins de 1, 3 și 4 cilindri este o mare diferență în cea mai mare parte, iar al doilea pur și simplu abia abia picura, este ajutat nici o ajustare, al doilea cilindru nu este turnat adaosurilor. Sa decis dezasamblarea dozatorului. Mulți înspăimântați, se presupune că pregătesc bani pentru unul nou, aceste lucruri nu pot fi dezasamblate, nu le veți sorta, etc. dar nu aveam nici o diferenta, eu nu am comandat un nou distribuitor, am decis sa incerc sa ma conjurez cu propria mea, dar brusc va functiona :)
Deci, să începem.
În primul rând, scoatem dispenserul însuși, spălăm-l complet în afară și îl ducem într-un loc curat, pregătit pentru lucru, nu am făcut această fotografie, deci totul este clar.
Pentru moment, vă prezentați ca un chirurg și înainte. )
Aici este pacientul nostru:
Ei bine, acum începe distracția. Este necesar să "deschideți" distribuitorul nostru.
Mai întâi, scoatem EGRD, deșurubați filtrul fin și toate sfârcurile care vă împiedică:
Îndepărtați cu grijă cele două inele O care se află în capacul inferior al dozatorului:
Apoi, deșurubați piulița pistonului și scoateți pistonul propriu-zis cu un arc, acesta trebuie făcut foarte atent, după extragere, pistonul trebuie înfășurat într-un șervețel și îndepărtat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: