Articolul despre rachetele balistice intercontinentale a descris modul în care stadiul de reproducere a unei rachete balistice intercontinentale produce foculețe țintă. Cu toate acestea, după ce s-au despărțit de "autobuz", au încă mult timp să treacă prin spațiu și atmosferă. În continuarea subiectului, vom vorbi despre această cale și despre modul în care focoasele își ating scopul.
Să aruncăm o privire asupra unei capcane tipice (în realitate, între focoase pot exista diferențe constructive). Este un con de lumină, aliaje puternice. Înăuntru există pereți etanși, cadre, schelet de putere - aproape totul ca într-un avion. Cadrul de putere este acoperit cu o învelitoare metalică puternică. Capacul este acoperit cu un strat gros de strat de protecție termică. Este similar cu vechiul coș al erei neolitice, umplute generos cu argilă și arse în primele experimente ale omului cu căldură și ceramică. Similitudinea este ușor de explicat: atât coșul, cât și capul de război trebuie să reziste căldurii externe.
Capul de cap și umplutura
În interiorul conului, fixat pe "locurile" lor, există doi pasageri principali pentru care începe totul: o încărcătură termonucleară și o unitate de comandă a încărcăturii sau o unitate de automatizare. Ele sunt uimitor de compacte. Unitatea de automatizare are dimensiunea unui borcan de cinci litri de castraveți murate, iar încărcarea se face cu o găleată de legume obișnuită. Grele și grele, alianța cutiilor și cuvetelor va exploda un kiloton până la trei sute cincizeci și patru sute. Doi pasageri sunt conectați printr-o legătură, cum ar fi gemenii siamezi, și prin această conexiune schimbă în mod constant ceva. Dialogul acestora este menținut tot timpul, chiar și atunci când racheta este în alertă, chiar și atunci când aceste gemene sunt luate numai de la întreprinderea de producție.
Cel de-al treilea pasager este o unitate pentru măsurarea mișcării unui focos sau, în general, controlul zborului său. În acest din urmă caz, controalele de lucru sunt construite în capul de cap, ceea ce permite schimbarea traiectoriei. De exemplu, sisteme pneumatice executive sau sisteme de pulberi. Și rețeaua de alimentare la bord cu surse de alimentare, linii de comunicație cu o treaptă, sub formă de fire și conectori protejați, protecție împotriva impulsurilor electromagnetice și a sistemului de termostatare - menținerea temperaturii de încărcare dorite.
După ce părăsesc autobuzul, focoasele continuă să obțină altitudine și în același timp se grăbesc spre ținte. Se ridică la cele mai înalte puncte ale traiectoriilor lor și apoi, fără a încetini zborul orizontal, încep să se rostogolească mai repede și mai repede. La o înălțime de exact o sută de kilometri deasupra nivelului mării, fiecare capul de război traversează limita spațială desemnată oficial de om. Atmosfera este înainte!
Sub capul de foc se întindea o uriașă, strălucitoare în contrast cu altitudini mari, acoperite cu un nor albastru de oxigen, învelite în suspensii de aerosoli, un al cincilea ocean imens și fără margini. Încetinindu-se încet și abia în mod evident din efectele reziduale ale separării, capul de capăt de-a lungul traiectoriei blânde continuă să coboare. Dar o briză foarte neobișnuită o trase ușor spre ea. Câteva emoții pe care le-a atins - și au devenit vizibile, au înfășurat corpul unui val subțire, care se retragea, strălucind de albastru și alb. Acest val este uimitor de temperatură ridicată, dar încă nu arde focosul, deoarece este prea insubstanțial. Briza care suflă capul de război este conductoare electric. Viteza conului este atât de ridicată încât se împarte literalmente cu moleculele de aer de impact pe fragmente încărcate electric, existând o ionizare în șoc a aerului. Această briză de plasmă se numește fluxul hipersonic al numerelor mari ale lui Mach, iar viteza sa este de douăzeci de ori mai rapidă decât viteza sunetului.
Din cauza spărturii mari, briza este aproape invizibilă în primele câteva secunde. Cultivând și compactând, cu o adâncime în atmosferă, mai întâi se încălzește mai mult decât prese pe focos. Dar treptat începe să-i stoarce forțat conul. Fluxul desfasoara cu capul de racheta o gaura de scurgere. Nu se dezvăluie imediat - conul se leagă ușor înainte și înapoi, încetinind treptat oscilațiile sale și, în final, se stabilizează.
Încălziți-vă pe hipersund
Pe măsură ce presiunea scade, fluxul se apasă tot mai mult pe capul de cap, încetinind zborul
. Cu încetinirea, temperatura scade treptat. Din valorile uriașe de la începutul intrării, strălucirea albastră și albă a zeci de mii de Kelvin, până la strălucirea alb-galben de cinci sau șase mii de grade. Aceasta este temperatura straturilor de suprafață ale Soarelui. Radiația devine orbitoră, deoarece densitatea aerului crește rapid și, prin aceasta, fluxul de căldură în pereții capului de război. Suprafața de protecție termică este cărbită și începe să ardă.
Nu arde deloc de frecare în aer, așa cum se spune adesea incorect. Din cauza vitezei uriașe a mișcării (acum de cincisprezece ori mai rapid decât sunetul)
din partea de sus a corpului există un con diferit în valul de șoc de aer, de parcă ar fi inclus un focos. Aerul care intră, intră în interiorul conului undei de șoc, devine instantaneu densificat de multe ori și presează dens pe suprafața capului de cap. Dintr-o compresie bruscă, instantanee și multiplă, temperatura sa scade imediat la câteva mii de grade. Motivul pentru aceasta este viteza nebună a ceea ce se întâmplă, dinamismul prohibitiv al procesului. Compresiunea gazdynamic a fluxului, nu frecare, este ceea ce acum încălzește capul de cap de laterale.
În fotografie - etapa rachetei MK (Păstrătorul Păcii) și zece blocuri de luptă. Această rachetă a fost mult timp dezarmată, dar unitățile de luptă folosesc încă aceleași (și chiar mai vechi). Rachetele balistice cu un GG separat de americani sunt instalate numai pe submarine.
Cea mai rea parte este arcul. Aici se formează cea mai mare compactare a contracurentului. Zona acestei garnituri se mișcă ușor înainte, ca și cum ar fi deconectată de corp. Și continuă, luând forma unei lentile groase sau a unei perne. Această formare este numită "undă de șoc detașată". Este de câteva ori mai groasă decât restul suprafeței conului undei de șoc în jurul focului. Compresia frontală a fluxului de intrare este cea mai puternică aici. Prin urmare, în valul de șoc detașat, cea mai mare temperatură și cea mai mare densitate de căldură. Acest soare mic arde nasul războinicului radiant - clipind, radiând căldură direct în nasul corpului și provocând o ardere severă a arcului. Prin urmare, există cel mai gros strat de protecție termică. Este valul de șoc al capului care luminează întunericul terenului pentru mulți kilometri în jurul focarului care zboară în atmosferă.
Bokam devine destul de greu. De asemenea, acum prăjesc o strălucire insuportabilă de pe valul șocului capului. Și arde aerul comprimat cald roșu, care sa transformat în plasmă de la zdrobirea moleculelor sale. Totuși, la o temperatură atât de ridicată, aerul este ionizat și pur și simplu din încălzire - moleculele sale se sparg în părți din căldură. Se obține un amestec de ionizare prin șoc și plasmă de temperatură. Prin acțiunea sa de frecare, această plasmă mășcă suprafața de ardere a protecției termice, cum ar fi nisipul sau șmirghelul. Există o eroziune dinamică de gaz, consumând un strat de protecție împotriva căldurii.
În acest moment, capul de război a trecut granița superioară a stratosferei - stratopauza - și intră în stratosfera la o altitudine de 55 km. Acum se mișcă cu viteză hipersonică de zece până la douăsprezece ori mai repede decât sunetul.
Ploaie nucleară. Fotografia arată căderea blocurilor de luptă divizate ale rachetei americane MX în apropierea locului de testare a Atollului Kwajalein din Oceanul Pacific. Acest lucru poate fi observat numai în timpul testelor. Centralele nucleare reale nu ar fi ajuns la sol, subminând încărcătura la o altitudine de câteva sute de metri.
Arsurile puternice modifică geometria nasului. Pârâul, ca un tăietor al sculptorului, arde o proeminență centrală în nas. Există și alte caracteristici ale suprafeței datorită arderii inegale. Modificările formelor duc la modificări ale fluxului. Aceasta schimbă distribuția presiunilor aerului comprimat pe suprafața capului de război și pe câmpul de temperatură. Există variații în acțiunea forțată a aerului în comparație cu debitul calculat, care generează o abatere a punctului de incidență - se formează o defecțiune. Haideți și mici - să spunem, două sute de metri, dar arborele rachetei inamic al proiectilului ceresc va cădea cu o abatere. Sau nu deloc.
În plus, imaginea suprafețelor undei de șoc, a valurilor capului, presiunilor și temperaturilor se schimbă în mod continuu. Viteza scade ușor, dar densitatea aerului crește rapid: conul coboară până în stratosfera. Datorită presiunii și temperaturii inegale pe suprafața capului de cap, datorită vitezei schimbărilor lor, pot apărea șocuri termice. De la un înveliș de protecție termică, ele pot rupe bucăți și bucăți, ceea ce introduce noi modificări în modelul de curgere. Și mărește deviația punctului de incidență.
În același timp, capul de război poate intra în leagăni frecvente spontane, cu o schimbare în direcția acestor oscilații de la "sus în jos" la "dreapta-stânga" și înapoi. Aceste oscilații automate creează accelerații locale în diferite părți ale capului de război. Accelerațiile se modifică în direcție și amploare, complicând imaginea impactului experimentat de capul de război. Ea primește mai multe sarcini, asimetria undelor de șoc în jurul valorii de sine, câmpurile de temperatură inegale și alte farmece mici, crescând instantaneu în probleme mai mari.
Dar acesta nu este sfârșitul inundațiilor. Din cauza unei presiuni atât de puternice a aerului comprimat care se deplasează, capul de război are un efect inhibitor extraordinar. Există o accelerare negativă mare. Capul de război cu toate insidelor se află într-o supraîncărcare în creștere rapidă și este imposibil să se protejeze de supraîncărcare.
Astronauții nu experimentează o astfel de supraîncărcare cu o scădere. Autovehiculul cu echipaj este mai puțin raționalizat și umplut înăuntru nu este la fel de strâns ca și capul de cap. Astronauți și nu vă grăbiți să călcați rapid. O bombă este o armă. Ea trebuie să atingă obiectivul cât mai curând posibil, până când sunt împușcați. Iar interceptarea este cu atât mai dificilă cu cât zboară mai repede. Conul este figura celui mai bun flux supersonic. În timp ce menținerea unei viteze mari la straturile inferioare ale atmosferei, focosul întâlnește o frânare foarte mare acolo. De aceea avem nevoie de pereți puternici și de un cadru de putere. Și "scaune" confortabile pentru doi piloți - în caz contrar, se va rupe scaunele cu supraîncărcare.
Dialogul gemenilor siamezi
Apropo, cum rămâne cu acești călăreți? Este momentul să vă amintiți călătorii principali, deoarece nu stau pasivi în acest moment, ci merg pe drumul lor greu, iar dialogul lor devine cel mai semnificativ în aceste momente.
Încărcarea în timpul transportului este dezasamblată în părți. Când este instalat într-o capul de război, acesta este asamblat și, prin instalarea capului de război într-o rachetă, este echipat cu o configurație de luptă completă (introduceți un inițiator de neutron pulsator, echipați cu detonatoare etc.). Acuzația este gata să zboare spre ținta de la bord, dar nu este încă pregătită să explodeze. Logica aici este de înțeles: pregătirea constantă a unei încărcări la o explozie nu este necesară și este teoretic periculoasă.
Într-o stare de pregătire într-o explozie (în apropierea obiectivului) se va traduce algoritm secvențial complicat, bazat pe două principii: mișcarea de fiabilitate de explozie și de control asupra procesului. Sistemul de explozie transferă în mod grav încărcătura la grade mai înalte de pregătire. Și când încărcarea complet pregătită vine de la unitatea de comandă a comenzii de luptă pentru a submina, explozia va avea loc imediat, instantaneu. Warhead, care zboară la o viteză de gloanțe cu lunetă, poate dura doar câteva sutimi de milimetru, nu a trebui să schimbe în spațiu, chiar și pe grosimea unui fir de păr uman, atunci când începe să se încarce, dezvoltă, complet trecut și este deja reacția de fuziune completă, subliniind toată puterea nominală.
Schimbând puternic atât din exterior cât și din interior, capul de război a trecut în troposferă - ultimii zece kilometri înălțime. Frângea puternic. Zborul hipersonic a degenerat la trei sau patru unități supersonic Mach. Capul de război este deja plictisitor, pe moarte și ajungând la punctul de țintă.
Explozia pe suprafața Pământului este rar planificată - numai pentru obiectele adânci în pământ ca silozurile de rachete. Cele mai multe goluri stau la suprafață. Și pentru daunele lor cele mai mari, explozia este efectuată la o anumită înălțime, în funcție de puterea încărcăturii. Pentru tactice douăzeci de kilotone este de 400-600 m la înălțimea de explozie strategică megatone optimă - 1200 m. De ce.? Din explozia din zonă sunt două valuri. Mai aproape de epicentru, valul de explozie se va prăbuși mai devreme. Fall și impactul, a sărit în lateral, unde se unește cu doar vin aici de sus, de la punctul de explozie, un nou val. Două valuri - care se încadrează de la centrul exploziei și reflectate de suprafața - sunt adăugate împreună în stratul de suprafață al cel mai puternic val de șoc, principalul factor în înfrângerea.
În timpul lansărilor de încercări, capul de război ajunge de obicei fără obstacole la sol. Pe bordul său este o jumătate de centimetru de explozivi, care este aruncat în aer în timpul căderii. De ce? În primul rând, capul de război este un obiect secret și trebuie distrus în siguranță după utilizare. În al doilea rând, este necesară măsurarea sistemelor de poligon - pentru detectarea rapidă a punctului de incidență și măsurarea abaterilor.
O pâlnie de fumat de mai multe metri completează imaginea. Dar înainte de asta, cu câțiva kilometri înainte de impact, o casetă blindată a unui dispozitiv de stocare cu o înregistrare a tot ceea ce a fost înregistrat la bord în timpul zborului a fost împușcat de pe focosul de test. Această mașină blindată va asigura împotriva pierderii informațiilor de la bord. Acesta va fi găsit mai târziu, când sosește un elicopter cu un grup de căutare. Și înregistrați rezultatele unui zbor fantastic.
Trimiteți-le prietenilor: