Octavia club

Repararea compresorului de aer condiționat. Experiență personală

Când am fost în serviciu, am cerut să aflu motivul pentru care condé nu funcționează. Răspunsul nu a fost mulțumit - compresorul sa blocat.







"Este ciudat, ambreiajul se învârte ..."
"Nu este nimic ciudat - aflați partea." După cum se explică întotdeauna foarte inteligibil, serviciul aerian specializat. Nu am primit nicio sugestie despre cum să rezolv acest lucru. Și n-am vrut să-i întreb pe băieți.

Chem organizația care se ocupă de kande. Sunt de acord cu întâlnirea. Diagnosticul este gratuit. Un tânăr iese cu pantaloni îmbrăcați în pantaloni, scoate aparatul (cel mai probabil să măsoare presiunea), verifică ceva, cere să includă și prezervativul. Am rândul său.

Concluzie: compresorul de aer condiționat a fost blocat. Asta e tot. E mort.

Prețul emisiunii: 20 tr. pentru care vechiul compresor este îndepărtat, întregul sistem (țevi, radiator, vaporizator) este curățat. Îți pun întrebarea amatorică. Scuzați-mă, dar de unde sunt curățate? Am răspunsul: de la așchii metalice. Compresorul sa prăbușit, iar chips-urile de la piesele sale metalice au căzut în toate tuburile + radiator + vaporizator. Apropo, prețul nu include compresorul însuși. E deja pe cheltuiala ta.
Din cele de mai sus, mi-am dat seama că un tânăr pe ochi a determinat prezența de jetoane și mi sa părut că acest lucru nu este profesional. Ceva în ultima vreme mi se pare că toată lumea a început să facă pradă unor oameni necunoscuți ca mine.






Am aplicat alte 3 servicii cu aceeași întrebare, primind același răspuns, unde prezența chipsurilor în tuburi a fost de asemenea determinată de ochi, iar prețul pentru curățare a fost de la 15 la 70 t.

Destul de accidental a condus la serviciu, care se ocupă cu realimentarea kondeyev și repararea lor. Tânărul a smuls receptorul, a coborât-o în plic și a verificat lichidul din sistem. Nu s-au găsit nici un fel de tors în acest test. Apoi au fost propuse două variante ale evoluției evenimentelor:

1. Scoateți vechea, dacă este murdară și ruptă, este foarte probabil că va trebui să fie curățată. Prețul de 15 tr. dar cel mai probabil tuburile sunt curate din ceea ce urmează după a doua opțiune
2. Îndepărtăm vechiul, ne fixăm unul nou, umplem-l și facem o cale bună.

A doua opțiune mi se potrivea mai mult, și mă pregăteam pentru cel mai rău, dar sperând pentru cele mai bune, s-au grăbit să cumpere utilizate. compresor pe parsing verificat.

Au fost eliminate vechiul, verificat. Compresorul vechi este la fel de curat ca lacrimile bebelușului. Nu era nevoie de curățenie. Am pus unul nou, l-am umplut, am trimis într-un mod bun.

Linia de fund:
Skoda Octavia are 98 de ani. Prețul de piață al mașinii este de 200-250 t.
Costul de propuneri pentru repararea ochilor compresorului: de la 20 la 70 t. + 5 tr. compresorul însuși
Costul muncii pentru specialiști: 5 tr. șterge / pune / umple + 5 tr. este utilizat compresor. Bineînțeles, garanția pentru muncă.

Tot ce-mi doresc pe drumul meu să mă întâlnesc doar cu profesioniștii lor, care determină cauza nu prin ochi, ci prin rezultatele autopsiei. Mult noroc tuturor!

Cu respect și numai pentru clubul Octavia.
Boris.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: