Astăzi considerăm problema controlului asupra vitezei de croazieră cca P12. Debarcaderul nu este în mod normal, se comportă de control al vitezei de croazieră, acesta funcționează, nu funcționează, porniți, nu există, și că se bate la un buton de viteză sau în mișcare.
Să urmărim. La început, și am găsit aceste simptome ciudate, dar din fericire eu nu de multe ori stau în scaunul pasagerului, iar acest lucru a atras imediat atenția asupra stilului de conducere si foarte dependenta cu ambreiajul, iar apoi totul a fost prezent piciorul yasno.Postoyanno de pe pedala de ambreiaj a fost numit îndoiesc de munca unui mecanism japonez foarte fiabil și testat în timp. Este de remarcat utilizarea, activați sau pentru a seta controlul vitezei de croazieră cel puțin un pic de presiune pe pedala de ambreiaj și sistemul reacționează instantaneu și refuză să lucreze și de a efectua aceasta - libo.I este absolut corect, acesta trebuie să fie atât. piciorul pe poziția de locul ei de lângă pedala de ambreiaj, prietenul meu a fost convins într-un dispozitiv de erori în condiții de siguranță și în stare de funcționare, fără a numit croazieră ...
Desigur, proprietarii de mașini și spun CVT - nu la chemu.Vozmozhno, dar ei au o multime de obiceiuri dăunătoare și corecte în spatele roții, pe care se află izbavitsya.Ih sunt numeroase și fiecare are propriile sale, și semnificația acestei scrieri este să atragă atenția șoferilor la modul în care aparent inofensive obiceiuri pot afecta si chiar masina si proprietarul acesteia.
Și de control al vitezei de croazieră atât de defect, picioarele aliniate și totul este de lucru :) și se părea omului că electronice plecat uma.Budte de conducere atentă și posledovatelny.Etim vă va mulțumi nu numai ei înșiși, ci și pe cei din jurul vostru pe oamenii de drum.
Toate cele bune și observații utile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: