loban
ALF
citind forumul și săpat în rabla, IMHO are trei opțiuni (cu condiția: operare termostat, mai mult sau mai puțin torpilă Nahm colectate și valve și sisteme de încălzire de macara de lucru):
1. Acoperirea subterană a amortizorului "rece" - și aspirarea aerului rece
2. radiatorul înfundat al încălzitorului - aerul nu se încălzește. Ei spun că acest lucru poate fi judecat de presiunea scăzută a aerului
3. Opritoarele în radiatorul încălzitorului - aerul este suflat printr-un radiator semi-gol. Cum să opriți blocajul de trafic. Mulți recomandă ruperea botului și a gazului pentru a curge aerul din sobă. IMHO ar trebui să fie pe încălzirea unui nou eșantion, în cazul în care radiatorul este situat orizontal. La mine în VP sunt situate cu greu sub o înclinație și, astfel, este foarte îndoielnic că astfel opritorul pleacă. De asemenea, cred că pentru a expulza plută, este necesar să se lucreze un circuit de răcire mare pentru a opera circuitul de expansiune.
Cineva a spus recent că este mai bine să fuzionezi antigelul într-un mod obișnuit și să-l umpleți cu o căldură caldă și subțire. Cred că ideea este corectă.
Și așa, cel puțin ce fel de supapă de bypass pentru a introduce în radiator.
_________________
scott / tigru
11 ani pe forum
obturatorul a fost complet deschis.
macaraua este cumva de neînțeles - cum se închide.
Apoi, într-o direcție, am deschis-o celeilalte și, ca un bot, suflă și suflă!
în ce direcție trebuie să deschideți robinetul complet. dar el poate fi acoperit de mine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: