Metode de prelucrare a avioanelor

Metode de prelucrare a avioanelor. Tratarea standurilor, plăcilor. cuburi.

Prelucrarea suprafețelor plane prin frezare și așezare.

O astfel de prelucrare se efectuează pe mașini de plantare longitudinală. mașini de rabotat și de ștanțat. Acest tip de planificator este utilizat în funcție de dimensiunile planelor prelucrate. astfel încât atunci când se plantează șine grele de prese mecanice de ghidare, mașinile de rabotare sunt utilizate cu lungimi de masă de până la 15 m. Dar la mașinile de rindeluit longitudinal se obțin pierderi mari de timp pentru ralanti. deși timpul de ralanti este de 2 ... 3 ori mai mic decât cel de lucru și viteza este de 12 ... 75 m / min.







Creșterea suplimentară a vitezei de lucru și a ralanti este limitată de creșterea încărcăturilor inerțiale.

Suportul are o rată de alimentare de 0,5 ... 100 mm într-un singur dublu. Mașinile au o putere mare - unealta dezvoltă un efort de până la 10 tone. care vă permite să realizați tunsuri foarte mari.

Pentru prelucrarea pieselor de dimensiuni mici se utilizează mașini de tăiere (cursa maximă a cursorului este de 200 ... 900 mm, iar numărul de curse duble este de 12 ... 138 pe minut).

Pentru prelucrarea pătrată. găuri hexagonale. canelurile și canelurile pentru piese mici, în condițiile unei producții unice și la scară mică, utilizează mașinile de decupat.

În comparație cu mașinile de frezat, planoarele au următoarele avantaje:

Planificarea este împărțită în finală și în proiect. Finisarea se face cu un aliment mic sau incisivi cu o lama largă (lățimea tăietorului trebuie să fie mai mare decât cantitatea de alimentare).

Atunci când se rade piese mari (sudate) și plăci sudate (rame), este de o importanță deosebită corectitudinea fixării acestora pe masa mașinii. La fixare, este necesar să se evite deformarea piesei. deoarece după terminarea tratamentului și eliberarea părții de pe cleme, aceasta va lua forma originală, iar suprafața posterioară va fi răsucite. Prezența tensiunilor interne în piesele turnate influențează puternic acuratețea planșării. deoarece atunci când se plantează, stratul de suprafață al metalului este îndepărtat. balansul tensiunilor interne este rupt și piesa este deformată. Pentru a elimina sau a reduce tensiunile interne, piesele de oțel sunt recoace. și piese turnate din fontă - îmbătrânirea artificială.

Frezarea planelor poate fi efectuată la frezarea orizontală. frezare verticală. Roundabout-frezare. frezarea longitudinală. mașini de frezat cu toc și mașini speciale.

Pe mașinile de frezat prelucrarea avioanelor este făcută cilindrică. masina de frezat sau de frezat.

Cu frezarea cilindrică, axa este paralelă cu suprafața prelucrată; lucrarea este făcută de dinți. situată pe suprafața cilindrică a morii.

Pentru frezarea frontală, axa frezei este perpendiculară pe suprafața prelucrată; dinții sunt implicați în muncă. amplasat atât pe cilindrică. și pe fața de capăt a tăietorului de frezat. Măcinarea se realizează în două moduri:

- Împotriva hranei pentru animale (măcinarea contravântuirii). Când direcția de alimentare este opusă rotației morii

Metode de prelucrare a avioanelor

- Direcția de alimentare coincide cu direcția de rotație a morii (frezarea trecerii).

Metode de prelucrare a avioanelor






Prin frezare, sarcina dintelui per dinte crește treptat. Tăierea începe la punctul 1 și se termină la punctul 2 cu cea mai mare grosime a stratului tăiat an.

Cu freza însoțitoare, dintele tăietorului începe să lucreze prin tăierea unui strat de cea mai mare grosime.

La prelucrarea brută a unui preparat, nu trebuie aplicată frezarea care trece prin frezare. deoarece Când dintele cutterului este aruncat într-o crustă tare, măcinarea poartă și se rupe. Atunci când frecați o piesă de prelucrat cu o suprafață pre-prelucrată, trecerea prin frezare are avantaje asupra contorului. crește durata de viață a sculei și calitatea suprafeței tratate. Frezarea în mod frecvent trebuie făcută pe mașini. care au o rigiditate și o vibrație suficientă.

Când deplasați masa în ambele direcții, puteți efectua frezarea și finisarea frezării într-o singură operație.

Dispozitivele de tăiat cilindrice au mai multe avantaje față de tăietoarele cilindrice. Ele asigură o măcinare chiar și cu mici cantități de prelucrare, deoarece unghiul de contact al tăietoarei cu piesa de lucru depinde doar de diametrul tăietorului și de lățimea piesei de prelucrat. Lungimea arcului în acest caz este mai mare decât la frezarea cu freze cilindrice. Instalarea morii de capăt direct în tambur elimină necesitatea unor mandrine lungi și insuficiente de rigiditate.

Procesarea simultană cu mai multe freze (set de freze) sau capete cu mai multe axe este efectuată pe mașinile orizontale de frezat.

Metode de prelucrare a avioanelor

Atunci când se lucrează cu un set de mori, crește productivitatea și precizia măcinării crește. și, de asemenea, puterea mașinii este mai bine folosită.

Procesul de frezare a suprafețelor plane este după cum urmează. După instalarea dispozitivului de tăiere și piesa de prelucrat este necesară pentru a aduce piesa de tăiere. Pentru a face acest lucru, lubrifia alunecare de hârtie și stick-l pe suprafața tratată .Apoi, alimentarea manuală pentru a aduce piesa de prelucrat sub dispozitivul de tăiere, astfel. astfel încât să existe un spațiu de 5 ... 6 mm între piesa de prelucrat și tăietor. Introduceți ax, ridicați ușor masa la atingere ușoară (întreruperi de hârtie), dispozitivul de tăiere rotativ gol, și apoi oprit axul mașinii se retrage traversa piesa de lucru din dispozitivul de tăiere.

Adâncimea necesară de alimentare este stabilită pe membre. Ridicați masa și frecați suprafața piesei cu alimentare manuală. Alocația rămasă poate fi eliminată printr-o alimentare mecanică. Abaterea de la planul suprafeței tratate este determinată de uniformitatea lumenului dintre muchia conductorului local și suprafața tratată.

Rectificarea plană este utilizată ca finisare după planificare sau măcinare pentru a obține o precizie și o rigiditate ridicată. precum și pentru prelucrarea finală a pieselor supuse stingerii.

În cazul măcinării plate este produs fie prin cap. deoarece periferia cercului. Șlefuirea capătului cercului este cea mai productivă metodă. deoarece Cercul are o zonă de contact mare cu piesa de prelucrat.

Cu șlefuire plată distinge:

- Șlefuirea cu un aliment de adâncime mare și o alimentare mică în direcția suprafeței de prelucrare perpendiculare:

Metode de prelucrare a avioanelor

- Șlefuirea cu alimentare redusă la adâncime și o alimentare mai mare în direcția suprafeței prelucrate perpendiculare. ajungând la ¾ din înălțimea cercului:

Metode de prelucrare a avioanelor

- măcinare fără alimentare

Metode de prelucrare a avioanelor

La prelucrarea pieselor cu toleranțe rigide, șlefuirea abrazivă și măcinarea la operațiile de finisare sunt de obicei împărțite.

Sub tăiere măcinat se înțelege pre-tratament pentru a elimina alocația cu cel mai mic timp. Această operație elimină 80-90% din suma totală. Se realizează prin cercuri cu granulație grosieră, cu o alimentare longitudinală mare la adâncime.

Când se mănâncă operațiile de finisare, se atinge precizia specificată a dimensiunilor și parametrul necesar pentru rugozitatea suprafeței. La finalizare, sunt selectate fluxuri mici. sau să efectueze ultimele mișcări de lucru fără a se alimenta adâncimii. datorită obținerii rugozității necesare a suprafeței tratate.

Această separare permite păstrarea mașinilor de precizie pentru finisare.

Șlefuirea trebuie să fie însoțită de o răcire abundentă.

Fixarea detaliilor pe o masă de mașini-unelte se face prin intermediul plăcilor magnetice. Discurile abrazive pentru șlefuire sunt selectate în funcție de directoarele relevante.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: