Se pare că în comparație cu "vechiul" Meriva salonul a devenit mai spațios. Și finisajul este mai bun
Pe această mașină - un motor pe benzină 1.4 cu o turbină. A vrut să comande cu o cutie, "automată", dar cu acest motor poți doar o transmisie mecanică. Traseul este încă modest - 700 de kilometri, un alt run-in nu sa încheiat. Motorul merge ușor, nu există nicio putere excedentară. Umplem cu combustibil de 92 de metri - așa cum recomandă distribuitorul. În îngheț este fără probleme.
Suspensia este bună - mult mai moale decât în primul Meriva. Viteza se simte mult mai putin - incercarea de a accelera pe sosea la 140 km / h, masina merge foarte bine, cu incredere. Cabina este mult mai silențioasă decât primul Meriva. Doar în arcurile din spate un pic de zgomot de nisip, care este acum împrăștiat cu drumuri, dar nu-i dau atenție.
Așa se deschid ușile. Foarte convenabil!
Există o mulțime de scaune în spate, scaunele pot fi ajustate.
dar la cel din mijloc, oglinzile din oțel pe care este ținută cotiera din cutie
Dacă compari vechiul Meriva și cel nou, cel nou este mult mai bun. Este mai bine echipat. Dar cel mai interesant lucru sunt ușile din spate. Ele sunt aratate in spate. Toți cei care au călătorit cu noi spun că este mult mai convenabil. Securitatea este gândită - blocarea centrală blochează ușile de îndată ce începeți să conduceți. Aproape că am uitat de semnalul centurilor de siguranță - până când toți se fixează, scânteie. Și acest lucru se aplică nu numai pasagerilor din față, ci și pasagerilor din spate. Deci acum totul este în mașină - nu trebuie nici măcar să-i convingeți.
Trunchiul este mare, confortabil. Dacă aveți nevoie să creșteți, puteți desface scaunele din spate
Scaunele din spate sunt spațioase, există multe locuri pentru picioare, este, de asemenea, bun în înălțime. Ar fi fost posibil să stați trei, dacă nu pentru "șinele" metalice de pe cotieră. Ele interferă cu persoana care stă în mijloc - nu are unde să meargă. Deci, dacă aveți de gând să transportați trei persoane din spate, este mai bine să comandați fără acest design.
Pe scurt, noul Meriva a îndeplinit toate așteptările noastre. Și chiar a depășit. Dacă au ales mașina acum, ei încă o vor alege.
P.S. Specificațiile, prețurile și opțiunile pentru noul Opel Meriva se află în catalog.
Motorul 1.4 Turbo este mult mai viu decât modelul 1.6 de pe "primul" Meriva
Articole similare
-
Modificarea (scoaterea) oglinzilor laterale ale vederii din spate opel vectra b
-
Cum se schimbă sau se face o poreclă de culoare într-o Garena
Trimiteți-le prietenilor: