În încercarea de a evita intersecția de trafic în Podol, conducătorii auto creează congestionare în alte părți ale orașului. Între timp, în zona Râului, congestionarea traficului a scăzut
În curând, Zona Poștală va fi complet blocată
Potrivit directorului general al "Kievavtodor" Georgy Glinsky. În prezent, lucrările principale de pe Piața Poshtova se desfășoară în fața stației Râu, în apropierea clădirii orașului Kyivpasstrans. Ele ridică un perete de reținere, pe care va fi așezată platforma pietonală a pătratului. În zona de coborâre Borichevsky, constructorii montează grămezi pentru un nou pasaj care va lega coborârea Vladimirskiy și strada Naberezhno-Kreschatitskaya. Din păcate, înainte de conducătorii de la Kiev, și mai dificil de ori. În curând, în vecinătatea stației Râu, vor începe să săpare o groapă pentru un tunel, iar traficul de pe Pochtova va fi complet închis. Numai vehiculele speciale promit să lipsească.
Cu o lună în urmă, reconstrucția Piața Pochtovaya a început la Kiev. Lucrarea ar trebui să dureze până la sfârșitul lunii mai anul viitor. La început, pe malul mării, în loc de trei benzi în fiecare direcție au rămas doar două. Și de duminică traficul a fost limitat și mai mult.
* Linia punctată indică traseul prin care șoferii încearcă să ocolească blocajele din zona Piața Poștală
Serviciile rutiere au oferit mai multe opțiuni pentru întreruperea zonei problematice. În special, locuitorii de pe malul stâng al matrice Harkov, Birch și Darnitsya oferă pentru a trece la partea din dreapta-bancar al orașului pe Podul de Sud, noul „pod Kirpa“ sau podul Paton. Pentru a ajunge la tiv, se recomandă să se deplaseze mai departe prin Pechersk, oprindu-l din B-dul Prietenia Popoarelor și Dnipro coborâre. Left Bank rezidenți matrice Rusanivka și forestiere trimis la podul de metrou, iar apoi au ajuns la centrul de pe Nipru coborâre.
Conducătorii auto care călătoresc cu Troyeshchyna și Rainbow prin podul de la Moscova spre tivul și centrul sunt sfătuiți să utilizeze noul Havana Bridge, intra pe Naberezhnye Khreschatytska, și apoi a face un viraj la dreapta pe Borisoglebovskay și de a lua pe Sagaydachnogo (cu Sagaidachnogo - un drum drept la spațiul european) . În mod alternativ, cu podul Moscova (Moscova Avenue), puteți, niciodată nu se abate, du-te jos pe stradă Helen Teligi la Dorogozhitskaya (deși chiar și în condiții normale, acest loc este „celebru“ pentru blocajele de trafic ale acestuia - la orele de vârf vă puteți pierde într-o caramele la 40 de minute ). Cei care merg cu Obolon în direcția centrului și Podil sunt invitați să se deplaseze pe străzile din Naberezhnye Rybalskaya, Electricieni, Naberezhnye Lugovoi cu plecarea lui Constantin și a arborelui inferior sau de a folosi prospectul Moscova.
Urmând traseul recomandat de autoritățile orașului, am salvat o jumătate de oră
Cât de mult funcționează întreaga schemă? Profitând de modalitățile de călătorie recomandate, am mers luni dimineața de la stația de metrou "Lesnaya" până la Lukyanovka. Am plecat la ora opt dimineața. După cum era de așteptat, în zona de stația de metrou "Darnitsa" Brovarsky Prospect a început să tragă pe. Acest lucru se datorează faptului că un flux mare de mașini se toarnă de la Prospect Liberators pe Brovarsky Prospekt. Adevărat, în apropiere de stația de metrou "Levoberezhnaya" mișcarea a mers puțin mai energică.
A fost foarte greu să ajungi la coborârea Niprului: gemul de pe podul de la sosirea la o nouă joncțiune (așa-numita buclă) sa transformat într-un blocaj de trafic real. În creștere la coborârea Niprului, mașinile stăteau strânse și se mișcau cu o scurtă smucitură. Era clar că vom ajunge la Alley Park în cel mai bun caz în aproximativ 30 de minute. În același timp, autostrada Naberezhnoe spre Piața Poshtova a fost. gratuit! Și am decis, contrar recomandărilor, să ne alunecăm la Lukyanovka prin Piața Poștală.
După cum sa dovedit mai târziu, decizia a fost corectă. Cork în fața zonei nu a fost, am condus aproape fără probleme. În timp ce stătea la intersecția cu coborârea Borichev, așteptând comanda autorității de reglementare, a văzut următoarea imagine: pentru majoritatea șoferilor care se mișcau din partea opusă, lipsa virajului drept era o surpriză totală. Cei care au înțeles acest lucru înainte de alții, au încercat să scape în străzile laterale ale Podoliei, apoi să sară pe Sagaidachny. Toți ceilalți trebuiau să meargă câteva kilometri la metrou pentru a se îngropa într-un blocaj de circulație pe coborârea Niprului.
Apoi am decis să ne deplasăm de-a lungul drumului Naberezhno-Khreshchatitskaya pentru a ne întoarce la Nizhny Val. Înainte de a porni podul vechi din Havana congestie nu a fost, în contrast cu mișcarea în direcția opusă - bruiaj pe malul mării, Khreschatytska începe la Congresul al noului Havana pod. Cu toate acestea, o astfel de situație, potrivit specialiștilor de la Yandex. Blocaj de trafic "a fost observat înainte de limita de trafic (în medie, șoferii pierd până la 12 minute aici).
În Vala de Jos, la început, au mers repede, dar la intrarea în stația de metrou Kontraktova Ploshchad viteza a scăzut. În unele locuri mișcarea sa oprit deloc timp de câteva minute. Acest lucru se datorează nu numai faptului că autovehiculele curg în fluxul general de pe străzile adiacente, dar și cu parcarea crescută. Unele mașini au fost aruncate aproape în centrul drumului. După cum am aflat mai târziu, mișcarea a încetinit și un blocaj îngrozitor de trafic pe Sagaidachny. Gâtul îngust al străzii nu a permis fluxului să se mute din Podil în centru. Potrivit martorilor oculari, gluma a pornit de la Mezhigorskaya. În același timp, rândul extrem de stâng al lui Sagaidachny aproape că nu sa mișcat - șoferii au încercat să meargă la Naberezhno-Khreshchatitskaya de Igorevskaya. Dar, deoarece la intersecția străzilor nu există lumină de trafic, au trebuit să aștepte fereastra într-un flux dens de mașini pentru turnul din stânga.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: