"A" înseamnă atac ", spune dr. Dieter Zetsche, președintele consiliului Daimler AG și șeful Mercedes-Benz. Masina este creată practic de la zero - indicii din generația anterioară a unui hatchback pe care nu îl veți întâlni nici în designul caroseriei, nici în interior. Compania se așteaptă să crească în mod semnificativ vânzările de clasă A în acest an cu ajutorul unor produse noi.
Masina a primit noi motoare pe benzină și diesel.
Volumul unitatilor de benzina de la 1,6 la 2,0 litri, iar puterea variaza de la 90 kW (115 CP) in modelele A 180 si 115 kW (156 CP) din modelul A 200 pana la 155 kW (211 l) ) în A 250. Toate centralele electrice sunt echipate cu injecție directă de combustibil, turbocompresor, un sistem de aprindere îmbunătățit. La motoarele de 1,6 litri, se lansează un nou sistem de reglare a supapelor, CAMTRONIC.
În ceea ce privește motoarele diesel, alegerea este și mai mare. A 180 CDI oferă 80 kW (109 CP) și 250 Nm, modelul A 200 CDI este reglat pentru 100 kW (136 CP) și 300 Nm. Al 220 CDI de 2.2 litri oferă 125 kW (170 CP) și cuplu de 350 Nm.
În mod absolut, toate unitățile de putere sunt echipate cu un sistem de pornire-oprire. Transmisii pentru a alege doi - 6MKPP sau 7-pas robot 7G-DCT cu două ambreiaje.
Pentru a crea o nouă clasă A, în faza de dezvoltare, sa alăturat divizia sportivă AMG. Ca urmare, gama hatchback a primit o modificare sportivă interesantă a Sportului A-Class "proiectat de AMG". Această mașină are un design special al unor elemente de caroserie, jante elegante de 18 inchi și o suspensie specială.
Mercedes-Benz A 180 CDI
Și unde, cu un astfel de decalaj în graba noastră, puteți să conduceți interesant.
Conform designului, NICIODATĂ ca un frumos nou hatchbacks caro și solaris, dar un preț este de două ori mai mult decât cel puțin. Da, desigur, Mersey - calitate, confort și toate acestea, dar el nu va ajunge niciodată și nici măcar nu se apropie de împușcarea tunului la numărul de vânzări ale acestor modele. Și designul exterior - este făcut din toate modelele la o dată, aceiași coreeni în noile modele nu au repetat (Rio, solaris, sport etc.). Acum atacați judecătorii Mercienilor, pregătiți pentru asta.
Aceste Mears din Germania vor fi vândute în mod covârșitor mai mult decât resturile de tip KiaSid, Rio, Solaris etc.
Rusia unită este un partid de criminali și hoți. Aceasta este propunerea mea de valoare.
BMW a scris un ban. )))
Eeee compară cu Mercedes cu cutii coreene, singurul avantaj dubios din care - designul pretențios "un vis groaznic de sculptură osoasă", este ridicol. Aș fi înțeles, dacă aș fi avut cu un Opel sau Pyzhik, dar cu un Mercedes.
Da, Mercedes va fi, desigur, mai scump decât cel puțin unu și jumătate de bază. Dacă ar avea același preț cu ei, nimeni nu ar privi la coreeni sau, dimpotrivă, Mercedes-ul însuși ar deveni o cutie de tablă.
Noi Novokuznetsk magazin de vânzare Mercedes a refuzat după câteva luni, îmi amintesc zaedesh - tăcere, pentru a vedea tu a alerga cu toată managery lui Th-încărcate despre reduceri, promotii, etc. Ceea ce oamenii nu alerg la "nu cutii" și să vândă mercuri după achiziționarea lor pe piață este pur și simplu o pierdere uriașă de bani. Și despre opera și poporul pe care nu o știu niciodată - mama sypyatsya (în special operely) nu-i înspăimântă, nu pentru nimic proverb. orice mașină nouă mai devreme sau mai târziu devine supraveghetor la bătrânețe.
Căutam o etichetă de preț pentru mașina în cauză - se apropie de o nouă avensis, în care lumea se mișcă, dar începe să susțină că avensis-ul este mai rău decât acest scaun.
Aproximativ 211 l / s, Lexus RX 300 și apoi 204 l / s, probabil că gospodina este de doar 211 l / s și nu este suficientă pentru a merge la magazin sau la copii în grădină. deoarece clasa Un tip normal nu va lua.
Eeee compară cu Mercedes cu cutii coreene, singurul avantaj dubios din care - designul pretențios "un vis groaznic de sculptură osoasă", este ridicol. Aș fi înțeles, dacă aș fi avut cu un Opel sau Pyzhik, dar cu un Mercedes.
Da, Mercedes va fi, desigur, mai scump decât cel puțin unu și jumătate de bază. Dacă ar avea același preț cu ei, nimeni nu ar privi la coreeni sau, dimpotrivă, Mercedes-ul însuși ar deveni o cutie de tablă.
La noi în salonul Novokuznetsk în vânzarea de Mercedes a scapat în câteva luni, îmi amintesc că veți veni - tăcere completă, să vă rulați de la toate picioarele unui manager, încărcare chyo despre reduceri, acțiuni, etc Ceea ce oamenii nu alerg la "nu cutii" și să vândă mercuri după achiziționarea lor pe piață este pur și simplu o pierdere uriașă de bani. Și despre opera și poporul pe care nu o știu niciodată - mama sypyatsya (în special operely) nu-i înspăimântă, nu pentru nimic proverb. orice mașină nouă mai devreme sau mai târziu devine supraveghetor la bătrânețe.
Căutam o etichetă de preț pentru mașina în cauză - se apropie de o nouă avensis, în care lumea se mișcă, dar începe să susțină că avensis-ul este mai rău decât acest scaun.
nechezatul De altfel peste motorul în 211 l / s, Lexus PX 300 și 204 l / s, probabil, o gospodină este la doar 211 l / s și nu suficient pentru a merge la magazin sau sa se reproduca copii pentru gradinita. deoarece clasa Un tip normal nu va lua.
211 cai, o bricheta buna, in orasul 180 cel mai taiat, iar caii Lexus 204 nu merg, cel putin 350 ar trebui luati si de preferat 400
1,5 million prețul va fi pentru el, un pic mai mic ușor mai mare și acest lucru cu un set mediu de trinkets
Fac un pret de 900 000 RM.
Numărul din față va trebui să fie îndoit! )) Prokanaet? )) Și apoi brusc banul va introduce
NU SI NU prokanaet predetsya au făcut podshtampovki în curea din plastic de bara de protecție, dar nu ca Toyota, o singură piesă cu bara de protecție (în curea sens al barei de protecție)
Ușa din spate se întoarce la partea de acoperiș ca în ASTRA și RIO
Fac un pret de 900 000 RM.
Ei bine, destul de gol, probabil că va fi așa
Servicii de încărcare automată, g / n15t, braț 7t
211 cai, o bricheta buna, in orasul 180 cel mai taiat, iar caii Lexus 204 nu merg, cel putin 350 ar trebui luati si de preferat 400
Și că țara noastră a fost acoperită cu încercări închise de autotracuri.
toate non OLEE 50 de cai și SISTEMUL DE DISTRUGERE DE URGENȚĂ DRIVER FOLLOWED STOP CAR, care a rupt modul de viteză pentru mai mult de 5 km / h.
Ei bine, destul de gol, probabil că va fi așa
MERCEDOSOVSKY ESTE EMPTY.
La noi în salonul Novokuznetsk în vânzarea de Mercedes a scapat în câteva luni, îmi amintesc că veți veni - tăcere completă, să vă rulați de la toate picioarele unui manager, încărcare chyo despre reduceri, acțiuni, etc Ceea ce oamenii nu alerg la "nu cutii" și să vândă mercuri după achiziționarea lor pe piață este pur și simplu o pierdere uriașă de bani. Și despre opera și poporul pe care nu o știu niciodată - mama sypyatsya (în special operely) nu-i înspăimântă, nu pentru nimic proverb. orice mașină nouă mai devreme sau mai târziu devine supraveghetor la bătrânețe.
Căutam o etichetă de preț pentru mașina în cauză - se apropie de o nouă avensis, în care lumea se mișcă, dar începe să susțină că avensis-ul este mai rău decât acest scaun.
Straight strigăt al sufletului.
Avensis-ul tău este o capodoperă a industriei automobilelor din lume, calmează-te. El este în general oprit
Dispozitivul de care aveți nevoie
M-aș plimbă pe un astfel de AMG, și chiar Brabus va oferi opțiunea lui, o bestie adobe va ..
imaginile arată mai mult decât este. pe o singură fotografie numai în cazul în care un om de lângă dimensiunea reală, modestă de crumbs
Și că țara noastră a fost acoperită cu încercări închise de autotracuri.
toate non OLEE 50 de cai și SISTEMUL DE DISTRUGERE DE URGENȚĂ DRIVER FOLLOWED STOP CAR, care a rupt modul de viteză pentru mai mult de 5 km / h.
Dacă mașina permite acest lucru, de ce să nu conduceți. Spuneți-mi cel puțin un om care se supune întotdeauna regulilor?
o masina buna, doar un pret nu va fi pentru clasa A, dar minima C.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: