Bateriile moderne cu plumb-acid sunt dispozitive fiabile și au o durată lungă de viață. Bateriile de bună calitate au o durată de viață de cel puțin cinci ani, cu condiția ca acestea să fie bine manipulate. Prin urmare, vom revizui regulile de funcționare a bateriilor și metodele de întreținere regulată, care vor crește semnificativ resursele cu timp și bani minime.
INSTRUCȚIUNI GENERALE DE FUNCȚIONARE A BATERIILOR
Bateria trebuie să fie inspectată periodic pentru fisuri în carcasă în timpul funcționării, să fie curățată și în stare încărcată.
Contaminarea suprafeței bateriei, prezența oxizilor sau a murdăriei pe pinii, precum și etanșeitatea clemelor de cabluri cauzează o descărcare rapidă a bateriei și împiedică încărcarea sa normală. Pentru a evita acest lucru, ar trebui:
- Păstrați suprafața bateriei curate și monitorizați etanșeitatea terminalelor. Electrolitul, care a ajuns pe suprafața bateriei, se șterge cu cârpe sau cârpe, înmuiat în amoniac sau într-o soluție de sodă (soluție 10%). Oxidați știfturile de contact ale bateriei și terminalele cablurilor curate, contactați suprafețele fără contact cu jeleu de petrol sau solidol tehnic.
- Asigurați-vă că orificiile de scurgere ale bateriei sunt curate. În timpul funcționării, electrolitul eliberează vapori, iar când găurile de drenaj sunt blocate, aceste vapori sunt alocate în alte locuri posibile. De regulă, acest lucru se întâmplă în apropierea pinilor de contact ai bateriei, ceea ce duce la creșterea oxidării. Dacă este necesar, curățați-le.
- Verificați periodic tensiunea pe pinii de contact ai bateriei atunci când motorul funcționează. Această procedură vă va permite să estimați nivelul de încărcare pe care îl oferă generatorul. Dacă tensiunea, în funcție de viteza arborelui cotit, este în limitele a 12,5 -14,5 V pentru autoturisme și 24,5 - 26,5 V pentru camioane, aceasta înseamnă că unitatea funcționează. Abaterile de la acești parametri indică formarea diferitelor oxizi la contactele de cabluri de pe linia de conectare a generatorului, uzura și necesitatea de a diagnostica și depana. După reparații, repetați măsurile de control în diferite moduri ale motorului, inclusiv atunci când farurile și alți consumatori de energie electrică sunt pornite.
- Cu o perioadă îndelungată de funcționare a autovehiculului, deconectați bateria de la "masă" și cu depozitare prelungită - reîncărcați-o periodic. Dacă bateria este adesea și pentru o perioadă lungă de timp într-o stare descărcată sau chiar semi-încărcată, se produce efectul de sulfatare a plăcii (care acoperă plăcile bateriei cu sulfat de plumb cristalin mare). Aceasta duce la o scădere a capacității bateriei, la o creștere a rezistenței interne și la o inoperabilitate treptată totală. Pentru reîncărcare se utilizează dispozitive speciale care reduc tensiunea la nivelul necesar și apoi comută la modul de încărcare a bateriei. Încărcătoarele moderne sunt în cea mai mare parte automate și în procesul de utilizare nu necesită control de la persoană.
- Evitați pornirea prelungită a motorului, în special. în sezonul rece. La pornirea unui motor rece, starterul consumă un curent mare de pornire, care poate provoca "încovoierea" plăcilor bateriei și abandonarea masei active din acestea. Aceasta duce în cele din urmă la o inoperabilitate completă a bateriei.
Capacitatea de funcționare a bateriei este verificată de un dispozitiv special - o furcă de încărcare. Bateria este considerată a funcționa în cazul în care tensiunea acesteia nu scade timp de cel puțin 5 secunde.
ÎNTREȚINEREA BATERIEI NESECURATE
Bateriile de acest tip devin din ce în ce mai răspândite și se bucură de popularitate tot mai mare. Îngrijirea bateriei nesupravegheate se reduce la acțiunile standard necesare pentru toate tipurile de baterii descrise mai sus.
Bateriile care nu necesită întreținere nu au găuri tehnologice cu dopuri pentru a controla nivelul și pentru a completa electrolitul la nivelul și densitatea dorită. În unele baterii de acest tip sunt încorporate hidrometri. În cazul unei căderi critice a nivelului de electroliți sau al reducerii densității, bateria trebuie înlocuită.
ÎNTREȚINEREA BATERIEI SERVICE
Bateriile reîncărcabile de acest tip au găuri tehnologice pentru turnarea electrolitului cu dopuri filetate strânse. Întreținerea generală a bateriei de mașină de acest tip este efectuată în același mod ca și pentru toți, dar în plus este necesar să se efectueze lucrări pentru a verifica densitatea și nivelul de electroliți.
Nivelul electrolitului este verificat vizual sau folosind un tub special de măsurare. Pe partea dezbrăcată (ca urmare a scăderii nivelului de electroliți) a plăcilor, se produce procesul de sulfatare. Pentru a ridica nivelul electrolitului, se adaugă apă distilată pe băncile bateriei.
Densitatea electrolitului este verificată de un hidrometru acidimetric, iar nivelul de încărcare al bateriei este estimat din acesta.
Înainte de a verifica densitatea, dacă adăugați electrolitul la baterie, trebuie să porniți motorul și să lăsați-l să funcționeze astfel încât, atunci când bateria este reîncărcată, electrolitul să fie amestecat sau să utilizeze un încărcător.
În zonele cu un climat brusc continental în timpul trecerii de la operațiunea de iarnă la vară și invers, bateria
scoateți bateria din mașină, conectați-o la încărcător, efectuați o încărcare de 7 A. La sfârșitul procesului de încărcare, fără a deconecta încărcătorul, aduceți densitatea electrolitului la valorile indicate în Tabelul 1 și Tabelul 2. Procedura trebuie efectuată în mai multe moduri, folosind o pere de cauciuc, prin aspirație sau completarea electrolitului sau a apei distilate. La trecerea la funcționarea în timpul verii, adăugați apă distilată, când comutați la funcționarea în timpul iernii, completați electrolitul cu o densitate de 1400 g / cm3.
Diferența în densitatea electrolitului în diferitele bănci ale bateriei este de asemenea egalizată prin adăugarea de apă distilată sau electrolit.
Diferența dintre doi aditivi de apă sau electrolit ar trebui să fie de cel puțin 30 de minute.
ÎNTREȚINEREA BATERIEI DE DESCĂRCARE
Întreținerea bateriilor dezasamblate nu diferă de condițiile de întreținere ale bateriilor deservite separat, numai în plus, este necesară monitorizarea stării suprafeței masticului. Dacă pe suprafața masticului apar fisuri, acestea trebuie eliminate prin topirea masticului cu un fier de lipit electric sau cu alt dispozitiv de încălzire. Nu trageți firele atunci când conectați bateria la mașină, deoarece acest lucru duce la formarea fisurilor în mastic.
CARACTERISTICI ALE BATERIILOR ACȚIONATE ÎN FAȚA DE UTILIZARE.
Dacă achiziționați un acumulator neîncărcat, uscat, acesta trebuie umplut cu un electrolit cu o densitate de 1,27 g / cm3 la nivelul specificat. La 20 de minute după turnare, dar nu mai târziu de două ore, se măsoară densitatea electrolitului cu un hidrometru acidimeter. Dacă scăderea densității nu depășește 0,03 g / cm3, bateria poate fi instalată în mașină pentru a funcționa. Dacă densitatea electrolitului scade peste normal, este necesar să conectați încărcătorul și să încărcați bateria. Curentul de încărcare nu trebuie să depășească 10% din valoarea nominală, iar procedura se efectuează până la eliberarea abundentă de gaze în băncile bateriei. După aceea, densitatea și nivelul sunt verificate din nou. Dacă este necesar, se adaugă apă distilată la cutii. Apoi, încărcătorul este reconectat timp de o jumătate de oră pentru a distribui electrolitul în mod egal pe întregul volum al cutiilor. Acum acumulatorul este gata de utilizare și poate fi instalat pe mașină pentru a funcționa.
Întreținerea obișnuită a bateriei va prelungi durata de viață a bateriei și va împiedica procesul de sulfatizare a plăcilor sau distrugerea lor mecanică. Funcționarea corectă a bateriei sporește considerabil durata de viață a acesteia, ceea ce face posibilă reducerea costurilor de funcționare a mașinii.
Vino, te înregistrezi, folosește portalul nostru și te lasă să fii însoțit de noroc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: