Instalarea cutiei automate pe vaza este SUV-ul tău

Instalarea cutiei automate pe vaza este SUV-ul tău
Cutiile de viteze automate pentru proprietarii masinilor auto din vremea sovietică au reprezentat un lux inaccesibil și un exemplu ilustrativ al progresului automobilelor, deoarece nici o mașină autohtonă, inclusiv până în prezent, nu este echipată cu o cutie automată. Doar recent modelul VAZ-2112 a fost echipat cu un variator de curea V fabricat de ZF.







Dar țara noastră a fost întotdeauna puternică cu Kulibins și instalarea cutiei automate pe VAZ sa dovedit a fi nu atât de dificilă cum pare la prima vedere. Variante ale cutiei automate, că mașinile pentru care să le instalați, o mulțime, deci vom vorbi despre o variantă a transmisiei automate japoneze cu 4 trepte 0370L (instalată pe Toyota) și a mastodonului industriei auto interne VAZ-2106. Trebuie să spunem imediat că operațiunea este foarte consumatoare de timp, necesită prezența sau accesul la mai multe tipuri de mașini și, sincer, valoarea instalării transmisiei automate pe WHA este destul de îndoielnică. Puteți citi, de asemenea, despre repararea prejudiciului la MPP din Moscova pentru a fi conștienți de diferitele reparații ale MPTP.







Progresul instalării

În orice caz, caseta va fi utilizată, deci faceți cea mai completă revizie înainte de instalare. Plăcile de ulei trebuie înlocuite mai întâi și este de dorit să se instaleze "nativ", și nu orice.

În primul rând, este necesar să demontați clopotul din cutie, deoarece este semnificativ diferit de VAZ standard și trebuie să fie plictisit. Este necesar să se facă o placă de tranziție - martorul va fi optim în grosimea de 40 mm. După ce ați făcut plăcuța și ați plictisit clopotul, trebuie să-l instalați și să-l centrați. Aceasta este o procedură foarte responsabilă, deci trebuie să o luați în serios și să nu vă grăbiți.

După instalarea capacului de clopot se înșurubează creionul astfel încât acestea să fie la același nivel cu aragazul. Clopotul este modificat și sigilat cu electrozi speciali pentru aluminiu. Capacul standard de pornire VAZ nu se potrivește la instalarea transmisiei automate, deci trebuie să îl modificați astfel încât cutiile GTE să nu se agațe de demaror. Apăsați bucșa de ghidare în locul rulmentului, care este destinat motorului turbinei și volantului. Procesul consumă foarte mult timp, va fi necesar să-l strângeți puțin, astfel încât acesta să devină normal. Din suprafața volantului este necesar să se îndepărteze aproximativ 1,5-1,7 mm, deoarece atunci când se instalează dispozitivul GTE se va opri împotriva acestuia.

Atașați GTE la volant prin orificiile din el. Atașamentele sunt realizate prin șuruburi cu un cap încrucișat sub un hexagon. Cardanul trebuie modificat ușor înainte de instalare, deoarece altfel nu se potrivește. După instalarea cardanului, este necesară fixarea cablului de comandă pentru corpul clapetei. Pentru a face un nou suport pentru transmisia automată în conformitate cu caracteristicile caroseriei VAZ. Instalați un nou amortizor de zgomot.

Desigur, cu mașina, mașina este puțin mai rapidă, dar laboriositatea procedurii ridică îndoieli că acest lucru este vital. Dar fanii și fanii VAZ se vor bucura, în orice caz, atât de proces cât și de rezultat.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: