Situația este următoarea:
proprietarul anterior a schimbat caseta de la MKPP4 la MKPP5.
În același timp, el a lăsat aripile așa cum este, din patru etape.
Ca urmare, este foarte rău și incomod, cu mare efort întregul design a funcționat cumva.
Am sărit deja pe marginea MKPP5 într-o stare foarte decentă și o voi pune pe loc.
Prin urmare, întrebarea:
1) Cum să îndepărtați o bucată de lemn în apropierea pârghiei de viteză pentru a preveni deteriorarea acesteia. Există clapete sau există șuruburi undeva.
2) Cum de a corecta corect corect lungimea pârghiilor (pe MKPP4 este probabil diferită.), Astfel că totul este în mod normal pornit.
Mulțumesc mult pentru ajutor # 33; # 33; # 33;
1. În compartimentul de depozitare dintre scaune ridicați covorul deșurubați șurubul (este doar unul acolo), ridicați bucata de lemn în sus și trageți-o înapoi. Dacă există butoane pentru controlul oglinzilor sau a e-mailurilor. lifters, apoi toți stau pe o bucată de lemn (scoateți blocurile de terminale de la ei).
2. Koyuchikom filat contrapiulița 15 la mânerul punctului de control și deșurubați mâner în sine (fir comun, dreapta).
3. În partea stângă a scenei pus coarda „frână de parcare“, se ridică în sus și se apleacă spre stânga (mașină DB scos din frâna de parcare). Îndepărtați clemele de plastic cu cablajul și scoateți-le și în lateral.
4. Din groapă scoateți cutia de tracțiune din aripi înainte de a debloca clemele de fixare (3 bucăți).
5. Răsuciți 4 șuruburi la 10 în spatele scenei și ridicați-le.
Instalarea scene noi în ordine inversă, dar după ce a fost înăsprit la corpul trebuie ajustat tije de transmisie în acest scop în gaura care iese din forța de tracțiune scene (aripi de împingere) inserat lungimea tijei metalice de aproximativ 5 cm și un diametru de 4 mm (pini de ajustare), astfel încât tracțiunea cele mai multe scene afișate într-o anumită ordine, fiecare împingere a purta culise proiectul corespunzător CAT (# 33, # 33, # 33, forța de tracțiune CAT ar trebui să fie în „neutru“ # 33;) în cazul tragerii la sorți PPC nu este pus pe forța aripi (mai lungi sau mai scurte ) reglează lungimea tije de transmisie la deșurubarea sau strângere vârful de tracțiune CAT, până la punctul de control, până când forța de tracțiune disponibile este așezat pe aripi de tracțiune. Și toate cele 3 tracțiuni. După ajustare, prindeți clemele de fixare a cablurilor, scoateți știftul de reglare și continuați asamblarea mașinii.
# 11 OFFRAINE wildrabit
?php include ($ _SERVER ["DOCUMENT_ROOT"]. "/ vstavki / blokvtext2.php"); ?>
Vă mulțumesc tuturor pentru ajutorul dvs. # 33;
Ieri am stăpânit această procedură # 33;
Totul a mers bine fără probleme.
Adevărat pentru că Ineta la vârful degetelor nu era - am făcut-o fără un bolț de instalare, pur și simplu așezându-le într-o singură linie.
Totul este minunat, funcționează ca și ceasul # 33; ))
Adevărul este un moment neplăcut: toate vitezele pornesc și se opresc perfect, cu excepția spatelui. Comutatorul din spate se oprește cu mult efort, se aprinde în mod normal. Cu ceea ce poate fi conectat.
# 12 MYKOLA OFFLINE
- Ora actuală: Ucraina
Un pin nu ar face rău # 33; Mânerul legăturii nu se află pe neutru? Tractarea este fixată în neutru, fără interferențe?
# 13 TARGU-MILITAR OFFLINE
Poate, dar ca totul e OK.
Neutrul nu se încurcă, totul se transformă în mod clar, tracțiune fără interferențe.
Dar aici, din cauza problemei spate - pornește în mod normal, destul de greu se oprește. În ceea ce poate fi un jamb.
# 14 ZOMER OFFSHORE
- Orașul actual: Санкт-Петербург
cu problema din spate - pornește în mod normal, destul de greu se oprește. În ceea ce poate fi un jamb.
Treceți sub masina, decuplați tracțiunea transmisiei spate din cutie. Și apoi "porniți / opriți" spatele. Dacă a rămas jambul - se pare, în aripi.
Din nou, pe cutia pentru maneta manuală "porniți / opriți" spatele, evaluați efortul.
Mult noroc # 33;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: