În acea vară, mi sa întâmplat un astfel de byaka: Pe timp de noapte, pe intersecția E-burg nevăzută, am zburat la bordură. Nu pare prea mult, actualul stânga îndoit, dar stsuko a lucrat atât perne. (asigurare OSAGO numai). Acum, volanul este etanșat cu bandă electrică, iar capacul pernei pasagerului este fixat de panoul de comandă și cade pe fiecare bord. Înlocuirea volanului și a panoului este extrem de costisitoare, aproximativ 75 TR (în serviciul corporativ). Acum, întrebarea: Este posibil pentru a ridica undeva ca ceva podeshevshe, astfel încât ochiul nu se arunca (poate cineva știe cum să-l stabilească la cel mai mic cost?) Mașinile nu intenționează să vândă, și că, în acest mod de a nu merge. Mulțumesc
Acesta este totul, dacă găsesc unul rupt, astfel încât pernele sunt elaborate, deci dacă cineva găsește ceva potrivit, vă rugăm să le spuneți
Am cumpărat o matrice folosită. Eu însumi sunt de la Moscova.
În acest caz, nu există nici un motiv de dezasamblare. Și pentru matricea este rară că există o mașină second-hand. - Ce pot spune despre showdown-uri?
Sam, un modul de pe volan mai puțin de 7 mii nu va găsi. În plus, carcasa de pe roată trebuie să cumpere nu deformate - aceasta este, de asemenea, o problemă, nu veți găsi. Aceasta este doar în loc și volanul și carcasa pentru a cumpara. Toată lumea o poate instala, cred. Dar perna de pasager se schimba numai cu torpila fata. Acest preț va fi mult mai scump pentru a costa. Și nu pierdeți faptul că va trebui să dezmembrați cel vechi și să instalați o nouă torpilă, iar acesta este "dezmembrarea podelei mașinii". Nu de câte ori am auzit cum să scot modulul de pernă din torpilă. Chiar dacă veți găsi un volan cu o pernă și un torpil cu o pernă și toate acestea se vor schimba, toate pernele nu vor funcționa. Spune-mi minciuna? Sau întrebați de ce? Răspunsul meu este că ai uitat de centurile din față. Dacă nu au fost atinse, ați avut noroc, puteți presupune practic că ați revenit toți la locul lor. Doar nu uitați instalarea airbag-urilor, este instalat atunci când mașina este dezactivată, nu voi spune exact și în ce ordine este încă necesară resetarea airbag-ului. Vom reveni, vă veți întreba de ce airbagurile nu vor funcționa? "În ceea ce privește știința, acest lucru nu este numit." Dar au și senzori și încă un lucru care "explodează" în accident și trage centura de siguranță în bobină. Dacă au lucrat și ei, atunci trebuie să fie schimbate. Și atunci pernele nu vor funcționa, pentru că acesta este tot un circuit, pentru modulul airbag-uri (computer). Și, da, centurile de siguranță fără un modul sunt de ordinul original, cel puțin 7 mii.
Am avut o mașină care a lucrat ambele airbaguri și ambele centuri de siguranță. Deoarece în momentul în care pasagerul nu a fost un accident, sau pur și simplu nu a fost perestegnut centurii de siguranță, așa că a tras înapoi în bobina care elemente de placare a aruncat, bine că nu este o fisură mare în cea mai mare parte rupte, pastilelor care se modifică. Pentru a relaxa centura a trebuit să deșurubați întreaga bobină. - E bine că da sens. Conform ideii, trebuie să îndepărtați căptușeala și mulajele care se află sub picioarele voastre. Această unitate este situată acolo.
Acțiunile mele au fost după cum urmează:
= WHEEL =
- Volanul a fost scos și demontat. Întregul modul airbag a fost scos și aruncat afară. Carcasa care a izbucnit de pe bordul aerodromului, - a fost cusută cu ușurință. Toți cei care au văzut volanul cusut au fost surprinși și au spus: "Cârmuire abruptă", "Clasă Rudder, a fost așa, sau ați fost tuning?".
tehnica:
A luat un burghiu pe baterie, a instalat un burghiu mic, și a găurit cu grijă găuri, găuri de găurit nu la întâmplare. După ce am cusut cu un fir alb puternic, mi-a ratat interiorul cu un lipici special (în magazin nu l-am putut cumpăra).
După-amiaza, a pus volanul pe mașină.
= airbagul unui pasager sau torpile cu un airbus al pasagerului
Am petrecut mult timp pe asta, puterea și nervii. Nu vreau așa ceva. Dreptunghiul elementului torpilot care a apărut, desigur, sa desprins. Și a păstrat bine pe 3-4 lungi bare metalice dreptunghiulare. Bulgarul nu a putut fi tăiat, deoarece scânteile au stricat restul torpilului. A văzut o lamă de fierăstrău de la un ferăstrău metalic.
Doar spuneți, scoateți compartimentul torpedoului, gândindu-vă că veți scoate o pernă sau o altă parte din ea, nu se va rostogoli. În cazul în care "cancerul" și pozițiile pervertite se trezesc întins în mașină și încearcă să deșurbe ceva acolo pentru o lungă perioadă de timp, maxim vă deșurubați câteva șuruburi și nuci care nu dau sens. Deoarece pentru a elimina tot airbagul, trebuie să scoateți întregul torpilot frontal.
Mă gândesc cum să netezi aceste margini cu un fișier, și toate dintr-o torpilă (nu în partea de sus a torpilei, care este un element suplimentar) pentru a lipi un film special (la cerere), și degetul mare ochii lui doar într-adevăr nu este. Se pot scoate airbag-uri cu becuri de lumină, pentru a nu freca ochii.
Am cumpărat o matrice folosită. Eu însumi sunt de la Moscova.
În acest caz, nu există nici un motiv de dezasamblare. Și pentru matricea este rară că există o mașină second-hand. - Ce pot spune despre showdown-uri?
Sam, un modul de pe volan mai puțin de 7 mii nu va găsi. În plus, carcasa de pe roată trebuie să cumpere nu deformate - aceasta este, de asemenea, o problemă, nu veți găsi. Aceasta este doar în loc și volanul și carcasa pentru a cumpara. Toată lumea o poate instala, cred. Dar perna de pasager se schimba numai cu torpila fata. Acest preț va fi mult mai scump pentru a costa. Și nu pierdeți faptul că va trebui să dezmembrați cel vechi și să instalați o nouă torpilă, iar acesta este "dezmembrarea podelei mașinii". Nu de câte ori am auzit cum să scot modulul de pernă din torpilă. Chiar dacă veți găsi un volan cu o pernă și un torpil cu o pernă și toate acestea se vor schimba, toate pernele nu vor funcționa. Spune-mi minciuna? Sau întrebați de ce? Răspunsul meu este că ați uitat de centurile din față. " Dacă nu au fost atinse, ați avut noroc, puteți presupune practic că ați revenit toți la locul lor. Doar nu uitați instalarea airbag-urilor, este instalat atunci când mașina este dezactivată, nu voi spune exact și în ce ordine este încă necesară resetarea airbag-ului. Vom reveni, vă veți întreba de ce airbagurile nu vor funcționa? "În ceea ce privește știința, acest lucru nu este numit." Dar au și senzori și încă un lucru care "explodează" în accident și trage centura de siguranță în bobină. Dacă au lucrat și ei, atunci trebuie să fie schimbate. Și atunci pernele nu vor funcționa, pentru că acesta este tot un circuit, pentru modulul airbag-uri (computer). Și, da, centurile de siguranță fără un modul sunt de ordinul original, cel puțin 7 mii.
Am avut o mașină care a lucrat ambele airbaguri și ambele centuri de siguranță. Deoarece în momentul în care pasagerul nu a fost un accident, sau pur și simplu nu a fost perestegnut centurii de siguranță, așa că a tras înapoi în bobina care elemente de placare a aruncat, bine că nu este o fisură mare în cea mai mare parte rupte, pastilelor care se modifică. Pentru a relaxa centura a trebuit să deșurubați întreaga bobină. - E bine că da sens. Conform ideii, trebuie să îndepărtați căptușeala și mulajele care se află sub picioarele voastre. Această unitate este situată acolo.
Acțiunile mele au fost după cum urmează:
= WHEEL =
- Volanul a fost scos și demontat. Întregul modul airbag a fost scos și aruncat afară. Carcasa care a izbucnit de pe bordul aerodromului, - a fost cusută cu ușurință. Toți cei care au văzut volanul cusut au fost surprinși și au spus: "Cârmuire abruptă", "Clasă Rudder, a fost așa, sau ați fost tuning?".
tehnica:
A luat un burghiu pe baterie, a instalat un burghiu mic, și a găurit cu grijă găuri, găuri de găurit nu la întâmplare. După ce am cusut cu un fir alb puternic, mi-a ratat interiorul cu un lipici special (în magazin nu l-am putut cumpăra).
După-amiaza, a pus volanul pe mașină.
= airbagul unui pasager sau torpile cu un airbus al pasagerului
Am petrecut mult timp pe asta, puterea și nervii. Nu vreau așa ceva. Dreptunghiul elementului torpilot care a apărut, desigur, sa desprins. Și a păstrat bine pe 3-4 lungi bare metalice dreptunghiulare. Bulgarul nu a putut fi tăiat, deoarece scânteile au stricat restul torpilului. A văzut o lamă de fierăstrău de la un ferăstrău metalic.
Doar spuneți, scoateți compartimentul torpedoului, gândindu-vă că veți scoate o pernă sau o altă parte din ea, nu se va rostogoli. În cazul în care "cancerul" și pozițiile pervertite se trezesc întins în mașină și încearcă să deșurbe ceva acolo pentru o lungă perioadă de timp, maxim vă deșurubați câteva șuruburi și nuci care nu dau sens. Deoarece pentru a elimina tot airbagul, trebuie să scoateți întregul torpilot frontal.
Ma gandesc cum sa netezim acele margini cu un dosar, si toata torpila (nu partea superioara a torpilei care vine ca un element suplimentar), sa acopere cu un film special (la comanda), si cu siguranta nu va fi nici un somn. Se pot scoate airbag-uri cu becuri de lumină, pentru a nu freca ochii.
De ce pierzi timpul? Un raport foarte instructiv # 33; # 33; # 33; Vă mulțumesc pentru informații și pentru lucrările # 33; # 33; # 33;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: