Hong Kong, Shanghai și rufele de la malul mării

Hong Kong, Shanghai și rufele de la malul mării

- În opinia dvs., a fost motivul pentru o poziție atât de înaltă în evaluarea IMD a Hong Kong-ului?

- Cum credeți că se întâmplă integrarea Hong Kong-ului și SAR-ului Chinei?







O astfel de „autonomie“ include propriul sistem politic, sistem juridic independent, bazat pe legislația engleză, precum și dreptul de a încheia tratate internaționale de comerț și economice, au propria lor valută străină (valută liber convertibilă, dolar Hong Kong (HKD) 1983 raportat la dolarul american la rata de 7.8: 1), precum și sistemul fiscal special - lipsa taxelor de vânzare, de investiții și câștiguri de capital. Restricțiile privind independența au fost stabilite doar în chestiuni legate de cetățenie, apărare și politică externă.

De mai bine de o sută de ani, Hong Kong a servit ca o poartă de comerț pentru China continentală și după ce sa întors la statutul legal al Beijingului, a câștigat imediat o poziție exclusivă în ratingul financiar mondial.

Poate ar fi indicat să se sublinieze intensificarea integrării între cele două economii după semnarea Acordului de parteneriat economic mai strâns (CEPA). Acest acord a simplificat considerabil comerțul dintre Hong Kong și China continentală și a reformat direcția de dezvoltare a industriilor, în special în Hong Kong, într-un mod semnificativ. În prezent. principalele ramuri ale economiei din Hong Kong sunt serviciile financiare și portuare, transportul maritim, logistica și turismul, în timp ce baza principală de producție a insulei este practic transferată pe continent, în RPC.

Odată cu revenirea Hong Kong-ului, conducerea politică a Chinei a decis să accelereze integrarea Chinei în economia globală, recunoscând rolul special pe care Shanghai ar trebui să îl joace în viitor. La urma urmei, Hong Kong a fost, de asemenea, necesar ca baza de formare practică pentru construirea unei noi economii chineze, deoarece Shanghai a fost apoi atribuit rolul unei alte "ferestre" a Chinei în lumea exterioară. Odată remarcat de Deng Xiaoping că "în trecut, Shanghai era un centru financiar unde a avut loc conversia gratuită a monedei" și că "în viitor, Shanghai ar trebui să devină ceea ce a fost înainte" a fost realizat. Shanghai a devenit treptat, după podul Hong Kong, care a început să conecteze China cu economia mondială globală. Astăzi, Shanghai nu este doar o metropolă cu arhitectură super modernă, ci și un centru financiar internațional. Acesta a fost primul deceniu al secolului XXI care a marcat pretențiile crescânde ale Shanghai față de conducerea în domeniul financiar.

- Succesul Shanghai a pus la îndoială viitorul Hong Kong-ului ca centru financiar internațional?

-Mai are totul înainte de Shanghai?

- Astăzi, nimeni nu finanțatori întâlnire internaționale (conferințe, simpozioane, o întâlnire), care au loc în China, nu da la o parte discuția a două „centura economică a Drumului Mătăsii“ proektov- (EPSHP) și „Marine Silk Road a secolului 21“. Aceste proiecte acoperă 65 de țări de pe trei continente, care oferă aproximativ 30% din PIB-ul global și 30% din comerțul mondial. Se preconizează construirea a mii de kilometri de căi ferate, crearea unei infrastructuri și modernizarea porturilor maritime. Imperiul Ceresc se pregătește să investească în proiect. Proiectele cheie de infrastructură ale viitorului drum de mătase vor fi distribuite din China în Europa. Pentru MFC Shanghai în acest proiect este atribuit rolul securității financiare. Cifra de afaceri Bursa de Valori din Shanghai de schimb, în ​​total, deja mai mult decât în ​​Hong Kong, cu toate acestea, în principal din cauza tranzacțiilor în yuani, dar în zona a organizat cu succes conversia tuturor monedelor din lume, care ar putea servi drept bază pentru yuanul liber convertibilă, și pentru a face yuani o monedă majoră „Silk Road“. În plus, pe partea Shanghai există un alt avantaj important - aici este schimbul oficial de diamante din China. Vom vedea - vom vedea. În cuvintele antic filozoful chinez Lao Tzu, „Chiar și o călătorie de o mie de li începe cu un singur pas“ (Chin. 千里 之 行 始於 足下.)

- Ce credeți că definește astăzi fața MFC asiatică?

- A trebuit să vizitez toate centrele financiare din Asia de Sud-Est prin natura activității mele și vreau să spun că concurența dintre ele crește în fiecare zi. Taiwan, Singapore, Kuala Lumpur, Japonia, Shanghai, Hong Kong - a existat o luptă între aceștia pentru cele mai bune active care doreau să intre pe piața asiatică. Astăzi există o luptă nu pentru bani, ci pentru imagine: dacă este important ca firmele să colecteze cât mai mult capital posibil, atunci este mai important ca bursa să păstreze statutul și imaginea de afaceri pentru creșterea anuală a listelor. Este important să rămână un centru financiar fiabil și atractiv pentru companii. Aici rămâne să se joace doar într-un mod fiabil și diplomatic, care include, printre altele, relații informale între finanțatori și experți din diferite țări din regiune.

Relațiile de construcție cu partenerii din Asia sunt întotdeauna treptate. Însă, în anul care a urmat, în cadrul celui de-al doilea Forum economic oriental de la Vladivostok, s-au produs evenimente care ar putea avea un impact asupra economiei. Dar nu acum. Prin urmare, în opinia mea, afacerea noastră nu a învățat încă să lucreze cu țările asiatice. Cred că partenerii noștri din Asia nu sunt încă pregătiți pentru o cooperare strânsă cu companiile rusești. În Asia, construirea oricărei relații în afaceri durează ani. Aceste posibile investiții (în cadrul intențiilor numai pentru Protocoale) sunt încă (așa cum spun contabilii) "pe drum".







- Ce crezi că împiedică asta?

- Pentru autoritățile economice și politice din Orientul Îndepărtat (Primorye), poate că acum este important să răspundem sincer la întrebarea fundamentală - este regiunea gata să devină o platformă internațională atractivă pentru afaceri? Acest lucru este realist doar dacă este posibilă adaptarea "liniei investitorilor" care satisface nevoile actuale. Această "linie" ar trebui să fie cunoscută investitorului extern (internațional), convenabil și ușor de înțeles pentru a lucra cu acesta. În același timp, disponibilitatea noastră de a învăța rapid cele mai bune practici internaționale și de a recruta expertiza internațională lipsă ar trebui să fie o parte importantă a noastră, de exemplu, Hong Kong SAR sau MFC Shanghai.

- Poate calitatea legilor noastre să fie principalul motiv pentru climatul sărac de investiții din Orientul Îndepărtat? La urma urmei, în majoritatea jurisdicțiilor care funcționează cu succes, normele "CommonLaw" înțelese cumva investitorului?

- Nu calitatea legilor, ci calitatea aplicării lor, calitatea funcționării sistemului de aplicare a legii și calitatea administrării justiției reprezintă uneori o durere de cap pentru un potențial investitor. Desigur, puteți lua și să luați un întreg pachet de legi, rescriind condițional noile principale - "legea comună". Avocații unor astfel de legi, buni și diferiți, vor inventa cât de mulți vor ei, dar asta e tot ce urmează? Legile trebuie aplicate și se știe că strictețea legilor din Rusia este compensată de caracterul neobligatoriu al executării lor. Valoarea legislației engleze nu este în instanțele engleze, însă legea engleză oferă cea mai flexibilă și mai echitabilă reglementare a relațiilor contractuale. Dar dreptul este justificat prin aplicarea echitabilă și profesională de către instanțele judecătorești.

- În acest caz, ce ar trebui să fac?

-Dacă acceptăm teza că Orientul Îndepărtat are o intenție reală de a asigura o îmbunătățire a climatului investițional prin utilizarea drepturilor țării investitoare pe teritoriul său, atunci calea cea mai directă și cea mai eficientă pentru aceasta este recunoașterea unilaterală a deciziilor instanțelor lor. Sunt convins că aceasta va fi o continuare cu totul diferită a istoriei atractivității investiționale a regiunii.

- Ce altceva, în opinia dvs., poate întări dorința investitorului de a investi în Orientul Îndepărtat?

- Cuvântul unui oficial din Rusia, indiferent de locul său pe "verticala puterii", nu este o garanție a îndeplinirii promisiunilor. Dar dacă vom presupune din nou că Administrația Liberă a Portului din Vladivostok va fi condusă de o entitate juridică - Societatea de Administrare (MC), care ar acționa de jure pe baza unui acord internațional (drept internațional) între țara noastră și țările investitoare? La urma urmei, caracterul internațional al Codului Penal, în opinia mea, este o garanție foarte serioasă că condițiile și principiile funcționării porto-franco pentru investitor vor fi clare și nu vor fi niciodată schimbate.

De asemenea, se poate lua în considerare și crearea unui Teritoriu Administrativ Special (SAT) în Orientul Îndepărtat, cu propria legislație bazată pe principiile sistemului comun de drept. Legislația proprie a unui astfel de teritoriu este departe de a fi singurul instrument de promovare a SAT. În opinia mea, instrumente mai importante sunt libertatea de a alege orice drept pentru tranzacții, precum și organisme independente de administrare a SAT, stimulente fiscale, utilizarea gratuită a limbii engleze și o instanță specială independentă care face parte din sistemul judiciar unic al Federației Ruse ca instanță locală. Desigur, evaluarea eficacității SAT va depinde în mare măsură de oportunitățile și puterile pe care le-a delegat Guvernul Federației Ruse.

- Și totuși, părerea dvs. cu privire la opțiunile de poziționare a Primorye pentru a crea un climat investițional?

- Nu puteți deveni instantaneu un loc minunat pentru un investitor, se întâmplă de la sine. Tot ceea ce este obișnuit, ca oricine altcineva, nu surprinde și nu atrage pe nimeni, fiecare potențial proprietar de bani are întotdeauna un milion de planuri cum să-și cheltuiască banii. Cu toate acestea, investitorul (aproape întotdeauna) investește în toate profitabilele, fiabile și într-adevăr merită și necesare pentru dezvoltarea sau diversificarea afacerii sale.

Autoritățile de pe litoral "ca un struț își ascund capul în nisip", spun ei (ei raportează bine, uneori sunt vicleni și distorsionează) despre cum vor crește locurile de muncă în Primorye până în 2025 sau 2035. Probabil că vom trăi până la acel moment! Cine va trăi, bineînțeles, va îndura, nu va părăsi regiunea în căutarea unei "cote mai bune".

Dar acum, din păcate, Primorye își pierde apelul, în primul rând datorită condițiilor de viață de aici. Unul dintre principalele motive a fost politica dezgustătoare fiscală (care nu trebuie confundată cu taxele) în Orientul Îndepărtat. „Datorită acestui“ dezechilibrat și a scăzut sub cererea de consum plinte, astfel încât chiar și parlamentarii locali forțat „în beneficiul constituenților și reaprovizionare lor“ pentru a ridica aceste impozite și taxe aceleași până la partea de sus a numerelor la scară.

La urma urmei, pot monopolistii din locuințe și utilități, taxele energetice, împreună cu diferențierea impozitelor pe autoturisme, apartamente, reparații capitale etc. susțin echilibrul macroeconomic în Primorye? Pot! Dar ei nu au vrut sau nu i-au îndemnat? Ca urmare, populația din Orientul Îndepărtat începe să caute și alte locuri de reședință.

Pierderea componentei în numerar a gospodăriilor afectate de economia maritimă, în special în domeniul comerțului cu amănuntul (cu amănuntul, industria agroalimentară, achiziționarea de electronice și automobile, imobiliare, servicii). Primorye pierde recursul, de asemenea, pentru că ultimele două generații, „arunca ancora în Primorie,“ am avut-o aici încă beneficii semnificative (bonusuri, coeficienți), și guvernul federal (aproape toate din ultimul secol XX) „turnat“ în regiunea de bani, cu succes și dezvoltând în mod dinamic transporturile, logistica, mineritul, pescuitul, construcțiile, combustibilii și energia și complexele de apărare (să nu fie confundate cu "grupurile"). Cu un obiectiv de stat clar și corect - consolidarea oamenilor din Orientul Îndepărtat rusesc.

Trăim într-o lume în continuă schimbare, ca și în țara noastră. Deja am ajuns să înțelegem că într-o lume în schimbare rapidă, măreția unei țări este determinată de mărimea economiei sale, de posibilitățile unei gospodării separate, de nivelul salariilor cetățenilor săi și nu numai de mărimea teritoriului său.

După părerea mea, Primorye este condus de învinșii incompetenți și se poate spera pentru succesul regiunii numai după ce au încetat să mai fie la aceste posturi. Cum poate un mic teritoriu Primorsky de două milioane de dolari să devină din nou atractiv? Cred că, în primul rând, datorită faptului că Primorye este obligată să devină o legătură reușită a Rusiei cu Asia în plină dezvoltare.

Și putem fi creativi și de a redenumi SA „Corporația pentru Dezvoltarea Extremul Orient“ (CR DV) SA „Corporation Dezvoltarea DV național brut Fericire“ (CR ANS ET). În cele din urmă, regatul Bhutan a devenit o țară de succes, inventând o dată "fericirea națională brută".

Pentru referință: Fericirea națională brută (VNS) este o măsură a calității vieții care include valori morale și psihologice. Acest concept a fost introdus ca o filosofie de stat neoficială a regatului Bhutan. "Fericirea oamenilor este mai importantă decât procentul din produsul intern brut", a spus regele Bhutan, se pare că în 1972.







Trimiteți-le prietenilor: