A existat o dispută în piața auto cu privire la existența unei relații directe între rotația motorului și consumul acestuia.
Există susținători ai acestei opinii și confirmând-o cu documente de fotografie.)) Există oameni, și eu includ inclusiv, gândindu-mă că nu există o dependență directă.
De ce cred asta? Deoarece modurile de mișcare în mașinile moderne sunt răspunsate de "creier", adică program de control. Ea este în fiecare moment știe cât de multe la un moment dat trebuie să depună un combustibil în cilindri, pentru a se în mod adecvat masina accelerat, se deplasează într-o linie dreaptă, și, de asemenea, taie alimentarea cu combustibil în cilindri atunci când sistemul de frânare a motorului. Întrebarea este că programul de control este suficient de inteligent pentru a limita alimentarea cu combustibil atunci când conduceți cu aceeași viteză, dar cu viteze diferite? De fapt, de ce cheltuiți mai mult combustibil dacă mașina face același lucru de fapt: trafic direct cu aceeași viteză?
Să analizăm esența întrebării: vom efectua un experiment speculativ.
Lăsați mașina să se deplaseze la viteza de 80 km / h pe sistemul de control al vitezei de croazieră (acest lucru este important pentru puritatea experimentului) pe unelte diferite. Fixați consumul constant de combustibil.
Folosim datele de referință și obținem graficele de care avem nevoie.
Dacă dependența consumului de carburant de rotații va fi directă, atunci consumul instantaneu de carburant la o viteză de 80 km / h va fi același ca în tabel.
Viteza motorului Debit instantaneu
Treapta a treia: 3350 rpm; 8,375 l / 100 km;
4 transmisie: 2550 rpm; 6,375 l / 100 km;
5 transmisie: 2116 rpm; 5.29 l / 100 km;
6 transmisie: 1800 rpm; 4,5 l / 100 km;
Dar, încă mai sper să văd cifre mult mai modeste asupra cheltuielilor, deoarece cred în mintea programelor de control.))
ZY Figura inițială 4.5 este luată ca exemplu (aproximativ aceasta este rata la viteza a șasea la 80 km / h).
avtomarket.ru/journal/Skoda/Octavia/36151/
Articole similare
-
Cum depinde consumul de combustibil de viteza in conditii reale - experienta de functionare
-
Influența uniformității traficului asupra consumului de combustibil
Trimiteți-le prietenilor: