Desigur, în cazul în care puteți contacta serviciul de mașini, dar cred că fiecare șofer ar trebui să știe cel puțin instrumentele principale și scopurile lor, dar în serviciul de mașini se poate aplica cu reparații corporale.
Toate lămpile împărțite în 3 culori: (albastru. Verde, violet ...) roșu, galben, și toate celelalte Red avertizează în legătură cu defecte de sistem care pot duce la consecințe grave, cele mai multe dintre informațiile de culoare galbenă, există excepții. Includerea unui drive complet și a altor dispozitive speciale.
Lampa pentru presiunea uleiului de urgență. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează și când motorul pornește, ar trebui să se stingă după câteva secunde. Dacă motorul funcționează și lampa continuă să ardă mai mult de 10 secunde, motorul trebuie oprit și nivelul uleiului verificat. Dacă totul este în ordine - încercați să porniți din nou motorul și dacă lampa nu se stinge din nou, contactați centrul de service auto. Când motorul funcționează, lampa nu trebuie să clipească și, dacă se întâmplă acest lucru, verificați nivelul uleiului, dacă este necesar - aduceți nivelul la normal. Dacă nivelul uleiului este în regulă și lampa continuă să ardă sau să clipească, atunci mașina trebuie remorcată în serviciu. Dacă acționați motorul cu o lampă de ulei de urgență care aprinde sau arde, poate duce la avarierea gravă a motorului.
Lampa de utilizare a generatorului. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informând că funcționează, iar când motorul pornește, ar trebui să se stingă, spunând că generatorul funcționează. Dacă arde, atunci nu este recomandat să mergeți. Este necesar să verificați prezența unei curele de generare a energiei în locul potrivit și, dacă este instalat, mergeți la serviciu. Lampa poate să se aprindă pe drum, atunci ar trebui să verificați centura de generator, dacă este imposibil să remediați defecțiunea, mergeți mai departe. Având în vedere faptul că bateria mai recentă și consumatorii mai puțin incluși (lumini, muzică, motor încălzitor, încălzirea geamurilor din spate) - cu atât mai mult puteți lăsa înaintea standului motorului.
Airbag pentru service airbag (AIR BAG). Se aprinde când ACC este aprins sau contactul, după câteva (3-5) secunde se stinge, informându-se despre funcționalitatea sistemului. Dacă continuă să ardă sau nu se aprinde deloc, atunci sistemul este defect. Pe autovehiculele care nu sunt echipate cu airbaguri sau cu perne mecanice, acest bec nu este disponibil. Atunci când vindeți vânzători necinstiți, puteți seta un cronometru pe becul care îl va activa și va arăta că totul este în ordine. De asemenea, merită atenția, puteți verifica prin forțarea modului de diagnosticare a sistemului, în soclul de diagnosticare.
O lampă de supraîncălzire a uleiului în transmisia automată. De obicei este instalat pe vehicule off-road și sportiv sportiv. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Informează șoferul că temperatura uleiului din transmisie este aproape critică, trebuie să opriți condusul și lăsați motorul să se răcească, nu este nevoie să blocați motorul.
Lampa de service ABS (sistem antiblocare roți). Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după câteva secunde. În același timp, sub capotă, trebuie să auziți sunetul pornit timp de 1 secundă. electromotor, informând că sistemul funcționează. Dacă este activată, sistemul nu funcționează și este recomandabil să mergeți la serviciu. Este posibil să se opereze mașina, numai că este necesar să se țină seama de faptul că sistemul ABS funcționează (când pedala de frână este apăsată în podea, roțile sunt blocate), în timp ce sistemul de frânare funcționează ca de obicei. Poate să se aprindă când lămpile de frână se defectează complet.
Lampa ușilor deschise. Se aprinde ori de câte ori se deschide o ușă. Dacă arde cu ușile închise, atunci cel mai probabil un fel de ușă nu este bine închis. La unele mașini pot fi absente.
Lampa de verificare a motorului, verifica motor sau MIL (Motor Verificați Lampa) Când contactul trebuie să ardă, informând că în stare de funcționare și trebuie să se stingă prin a spune că sistemul de control al motorului este operațional în timpul pornirii motorului. Dacă ea nu se stinge, sau arse în timpul funcționării motorului, aceasta înseamnă că o eroare este detectată în sistemul de control. Trebuie să ajungem la serviciu și să găsim cauza și să remediem defecțiunea. Această lampă nu înregistrează nici o deteriorare mecanică, numai defecțiuni ale sistemului electronic.
Lampă de avertizare pentru înlocuirea curelei de distribuție. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Indică faptul că se apropie marginea de 100 000 km și cureaua de distribuție este înlocuită. Dacă lampa arde în timp ce motorul funcționează și vitezometrul nu este aproape de 100.000 km, atunci vitezometrul dvs. este răsucite. De obicei există motoare diesel.
Lampă pentru prezența apei în filtrul de combustibil. Prezent pe motoare diesel. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Dacă arde, atunci există apă în filtrul de combustibil. Este de dorit să se scurgă de pe filtru și să nu mai fie alimentat la stația de benzină.
Lampa de motor rece și supraîncălzită. La includerea lămpii de aprindere împreună (pentru controlul funcționalității), sau mai întâi roșu, apoi albastru. Afișați conducătorului auto temperatura motorului în absența indicatorului de temperatură a indicatorului. În condiții normale de temperatură, nici una dintre lămpi nu este aprinsă.
O lampă de includere a celui de-al patrulea transfer АКПП. Această lampă indică șoferului dacă cutia are opțiunea de a activa cea de-a patra treaptă de viteză. În cazul în care arde, masina plimbari cu 3 trepte, dacă este rambursat - la 4x. Dacă lumina este aprinsă continuu, indiferent de poziția comutatorului O / D, caseta de control electronică a casetei a detectat o eroare și este necesar să intrați în serviciu pentru a identifica și remedia defecțiunea.
Lampa de utilizare a opritoarelor și a dimensiunilor din spate. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Dacă se aprinde lumina când dimensiunile sunt aprinse sau dacă pedala de frână este apăsată, una dintre lămpi este arsă. Este necesar să verificați și să schimbați lampa. În cazul mașinilor moderne, această funcție poate fi efectuată prin ABS, dacă toate lămpile lămpilor de stop se defectează, lampa ABS se aprinde și sistemul nu mai funcționează.
Lămpi indicatoare de direcție. Lampa luminează intermitent pentru a indica direcția în care este pornit semnalul de semnalizare. Dacă activați alarma, aceste lămpi vor clipi în același timp. Dacă oricare dintre lămpi clipește de două ori la fel de des ca de obicei, atunci lampa exterioară a explodat și ar trebui să verificați indicatoarele de direcție exterioare.
Lampă pentru nivelul lichidului de frână. Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Dacă continuă să ardă, verificați nivelul lichidului din rezervorul de frână. Dacă tampoanele de frână se uzează, nivelul din rezervor poate scădea și lampa se va aprinde, verificați mai întâi starea plăcuțelor de frână, apoi completați lichidul din rezervor. Ignorarea acestui bec poate duce la pierderea frânelor. La unele modele se combină cu indicatorul frânei de mână.
Lampa de parcare de frână, este întotdeauna când contactul este vklyuchonnom atunci când frâna de mână ridicată (frâna de parcare), informarea conducătorului auto, care trebuie îndepărtat înainte de a conduce cu frâna de mână, în caz contrar aparatul va accelera slab, și mânca o mulțime de combustibil.
Lampa nu este fixată cu centuri de siguranță. Se aprinde când contactul este cuplat și nu se stinge până când centura de siguranță nu este fixată. Dacă sunt disponibile airbag-uri, este întotdeauna recomandat să le atașați. În timpul unei coliziuni și a activării airbagului, un șofer ne-încurcat se lovește mai mult pe perna deschisă decât cea fixată.
Când contactul este cuplat, ar trebui să fie pornit, informându-l că funcționează, iar când motorul pornește, acesta trebuie să iasă. Informați conducătorului auto că este timpul să completați lichidul din rezervoarele de spălare.
O lampă de includere a unui mod de iarnă АКПП. Se aprinde când apăsați un buton special și îi arată șoferului ce vehicul pornește de la viteza a doua, ocolind primul. Acest lucru se face pentru troganul din loc, fără alunecarea roților motrice, în condiții de gheață sau zăpadă intensă. Pe drumurile tratate cu reactiv anti-gheață, acest mod nu poate fi utilizat.
Lampa de activare a lămpii de ceață față, se aprinde cu dimensiunile incluse, lângă faza lungă și cea mare. Dacă este aprins, atunci luminile de ceață sunt aprinse, dacă nu, luminile nu se aprind.
Lampă pentru indicarea activării lămpilor de ceață spate. Se aprinde când este apăsat butonul corespunzător și indică faptul că lampa de ceață spate este aprinsă. Folosit în timpul zăpezii, în ceață și în condiții de vizibilitate redusă. Cele mai multe mașini drepte lipsesc.
Lampă care indică activarea încălzirii geamurilor din spate. Funcționează cu contactul cuplat, indicând faptul că geamul din spate este încălzit. Este activat de butonul corespunzător.
Catalizator lampă supraîncălzită. Luminează când contactul este cuplat, se stinge când motorul pornește. Dacă lampa se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că există probleme cu motorul, iar catalizatorul se supraîncălzește, după cum o demonstrează lampa iluminată. Dacă se aprinde împreună cu lămpile bateriei, defecțiunile lămpilor spate, cel mai probabil generatorul nu a reușit.
Trimiteți-le prietenilor: