Serghei Pystogov, 29 de ani
Eu conduc Ford Focus Sedan II Titan
Kazan, Rusia
Context.
Din moment ce mașina pe care o am nu este nouă, atunci, în mod firesc, au fost tot felul de puțuri diferite. Proprietarul anterior nu a fost foarte curat și a scris multe.
Încerc să le eliminăm puțin câte puțin.
Una dintre aceste jamburi este deflectorul distorsionat al barei de protecție inferioară și garnitura arcului roții din stânga. Am călătorit cu el aproape un an, de la cumpărare. Toate mâinile nu au ajuns ...
Se pare că mașina a fost lovită pe partea inferioară a barei de protecție. Atunci, în procesul de exploatare, problema a progresat. Locul de atașament al deflectorului și a arcului de roată a fost complet distrus. În consecință, slăbiți fixarea barei de protecție din partea stângă. Toate acestea au condus la sosirea primăverii la rumble în timpul trecerii de nereguli, mai ales la rândul său dreapta. Chiar am păcătuit la început cu privire la suspendare.
În sfârșitul săptămânii trecute, am început reparația.
A ordonat deflectorul și arcul roții din stânga.
Nu am luat originalul, am luat produse Atek. Sa apropiat mai mult decât complet! Copie de înaltă calitate.
Am intrat în garaj și am început să săd.
Am scos vechiul deflector. Sa dovedit că bolțurile din bara de protecție, unde a fost introdusă, au fost de asemenea sparte.
Nu este clar cum s-ar fi putut întâmpla asta cu capacul șei! Ca și cum o roată uriașă aruncată pe spate o aruncase.
Datorită faptului că nu a fost o construcție bucată din bara de protecție, linie arc de roată și deflectorul, bara de protecție din partea stângă a dat moale, sagged și a început să se joace.
Sa dovedit nehilya decalaj.
Cusătură între aripa și bara de protecție
Ei bine, după dezmembrarea plasticului a fost necesar să conducem pentru lipsa de samorezami și cleme. Cea mai mare parte a elementelor de fixare cumpărate la bazar și autoshop pentru câteva centi. Dar, în spatele unui clip viclean, trebuia să merg la ofițeri.
Dintre cei doi, doar unul a supraviețuit
Am cumpărat o bucată mică de fier pentru 70 de ruble. Bine, naibii, au o afacere!
Ei bine, atunci a venit și a adunat în liniște totul.
În prealabil, cel puțin, au lipit urechi sparte pe bara de protecție.
Oțelul de sudură după instalarea materialului plastic
Trageți maximum de șuruburi autoportante care țin de bara de protecție.
A dat deflectorul, a rezolvat totul.
Iată niște șaibe penny și șuruburi cu auto-filetare. În loc de principalele 50 de ruble pe piesă.
[Apropo, știe cineva de ce avem nevoie de clipul alungit pe fender în ultima fotografie? Încă nu înțeleg ...]
Cârpe vechi. La lansare!
Totul a căzut fără probleme. Bara de protecție a încetat să mai joace și acum este în siguranță. Ei bine, și cel mai important, în cele din urmă, a dispărut zgomotul imens de pe umflături!
Deși m-am considerat mereu un cuțit de mână în termeni de măiestrie, totul sa dovedit bine. La asta mă bucur foarte mult!
Sper că următoarea eliminare a altor jamburi nu te va face să aștepți.
Toate succesele și zilele plăcute de vară!
Etichetă de preț: 1 000 ₽
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Producătorul aripii, de asemenea Atek, a abordat fără probleme, locul de fixare, calitatea plasticului, spre deosebire de original.
Ei bine, m-am gândit așa, de ce cumpăr plastic original? dacă puteți lua o copie de 2-3 ori mai ieftină. se va sparge - bine, e ieftin, :)
riscate și nu pierdute. calitatea este foarte bună.
"FoMoCo - eticheta noastră va face totul mai scump!" :)
Articole similare
-
La toata lumea la nunti astfel de jambs sau la mine nu a fost transportat
-
Eliminați scârțâitul din spate, motivul din bara de funii a laminei de granulare și viburnum
Trimiteți-le prietenilor: