Dacă ați achiziționat o baterie încărcată uscat fără electroliți, atunci pentru punerea în funcțiune trebuie să fie pusă în funcțiune. Modul și ordinea de a aduce bateria în stare de funcționare sunt esențiale pentru funcționarea ulterioară a acesteia, prin urmare, toate lucrările necesare ar trebui să fie efectuate cu atenție, în strictă conformitate cu normele existente. Dacă ați încălcat regulile de aducere a bateriei în stare de funcționare, ați redus (uneori foarte semnificativ) durata de viață și capacitatea redusă în timpul funcționării.
Înainte de punerea în funcțiune a bateriei, este necesar:
- citiți instrucțiunile atașate;
- inspectați bateria și îndepărtați praful de pe ea, asigurați-vă că nu există fisuri sau alte deteriorări ale carcasei;
- îndepărtați prizele de la umpluturi și scoateți discurile sau filmele de etanșare etc. Depresurizarea deschiderilor de ventilație;
- verificați și curățați orificiile de ventilație.
Apoi, pregătiți electrolitul. Puteți lua un electrolit gata cu o densitate de 1,28 ± 0,005 g / cm3 pentru zona climatică medie. Dacă nu există nici un electrolit, atunci trebuie să fie pregătit.
Umplerea bateriei cu electrolit trebuie efectuată în conformitate cu designul capacului bateriilor după cum urmează:
a) bateriile cu capace, în care fantele de aerisire sunt situate în blocaje.
Scoateți folia de etanșare sau proeminența din orificiile de ventilație. Scoateți dopurile. În bateriile cu dopuri care nu au o peliculă de etanșare sau o proeminență, scoateți discurile de etanșare așezate sub ele.
După aceea, turnați electrolitul în baterii. Umpleți cu un mic jet. Umpleți electrolitul până când oglinda electrolitului atinge capătul inferior al tubului de gât; în absența unui tub, se toarnă electrolitul la un nivel de 10-15 mm deasupra scutului de protecție.
b) bateriile care au în capacele niplurile de ventilație pentru reglarea automată a nivelului de electroliți.
Deschideți orificiile din piesele de etanșare care nu mai sunt folosite. tub acumulator de presă, le-a pus pe sarcină duză cu jet de aer și o mică toarnă electrolit în bateriile până la marginea superioară a gâtului forajului, apoi se scoate fișa din mameloane și nivelul electrolitului va scadea la dorit.
Nu mai devreme, după 20 de minute și nu mai târziu de 2 ore după turnarea cu electrolit, pentru a verifica densitatea electrolitului. Dacă densitatea electrolitului (redusă la +15 ° C) scade cu nu mai mult de 0,03 g / cm3 față de densitatea electrolitului turnat, bateria poate fi instalată pe mașină și operată. Dacă densitatea electrolitului scade cu mai mult de 0,03 g / cm3, atunci bateria trebuie încărcată cu un curent normal. Aproximativ două ore după finalizarea procesului de încărcare și încărcarea este deconectată, atunci când electrolitul este amestecat și densitatea sa este egalizată, verificați densitatea electrolitului și corectați-l. Descărcați bateria cu un curent normal de 20 - 25% din capacitate (nu descărcați bateria mai adânc) și încărcați-o cu o capacitate de 100%.
Aceste lucrări ar trebui să se desfășoare în mod special cu atenție, deoarece porii activi ai masei active sunt dezvoltați în mod activ și sunt implicați mari volume în activitatea sa. La finalizarea lucrărilor legate de prima încărcare și reîncărcare, capacitatea bateriei crește semnificativ, ceea ce este extrem de important în stadiul inițial al funcționării sale. Toate acestea contribuie la creșterea duratei de viață a bateriei în toate modurile. Dacă bateria nu este încărcată cu uscare, procedați după cum urmează.
Electrolitul cu densitate redusă este umplut de acumulator:
-1,12 g / cm3 pentru bateriile cu plăci de descărcare profundă;
- 1,22 -1,24 g / cm3 pentru bateriile cu plăci parțial descărcate.
Gradul de descărcare este indicat în pașaportul bateriei. Bateria este umplută la o temperatură a electroliților de cel mult 25 ° C. Impregnarea plăcilor durează 5 - 8 ore. Pe măsură ce plăcile se încălzesc în timpul impregnării, bateria se poate încărca numai după răcirea electrolitului sub + 35 ° C. La sfârșitul sarcinii, măsurați temperatura și corectați densitatea electrolitului.
Toate celelalte lucrări pentru a aduce în baterii nesuhozaryazhennogo sunt efectuate în aceeași secvență și ca volume de uscat-încărcat, cu singura diferență fiind că descărcarea poate fi făcută mai adânc, dar în nici un caz nu ar trebui să descarce bateria la o tensiune mai mică de 1,7 V ( 10,2 V pe baterie).
Articole similare
-
Operarea detaliată a surselor de alimentare ale generatorului
-
Punerea în funcțiune a bateriilor litiu-ion (li-ion), un centru de service mobil
-
Instrucțiuni de utilizare pentru comutatoarele vmt-110 - pentru un electrician
Trimiteți-le prietenilor: