Structura mod permanent este format din mai multe segmente liniare (anterior -. Cartierul înainte de a trece la sistemul incinta de a menține facilități de cale, de obicei aproximativ 10-15 buc.), Care conțin un maestru rutier (PD), subordonat de master rutier de mai multe brigăzi (diviziuni) în capitolul cu brigada de drum (PDB). Senior Road Master (PDS) comandă 2-4 șoferi rutieri. Șeful distanței are mai mulți supleanți: deputat. conform conținutului actual (PMP), deputat. pentru lucrări de capital (PShPkap) - la unele distanțe nu există un astfel de post, inginer șef (PMG), deputat. pe structuri artificiale (PCIP). PCHZI direcționează podul (e) comandantului (e) (VSD), un maestru tunel (CTP), dacă există, și stăpânul subgrade, dacă este prea. La unele distanțe, deputat. Nu există nici un ISSS, iar inginerul său șef este responsabil. Există, de asemenea, ateliere mecanice, conduse de mecanicul-șef (PCGMech).
Structura aparatului de gestionare a distanței include: departamentul tehnic, departamentul de personal, contabilul, economistul, inginerul standard al forței de muncă și inginerul securității muncii. Pe căile ferate din Ucraina, șeful organizației sindicale a lucrătorilor feroviari face parte și din aparatul de conducere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: