Procesul de înlocuire
Majoritatea transmisiilor automate instalate pe automobilele BMW au un design clasic. În astfel de transmisii, uleiul este împărțit între două rezervoare: o tavă și un convertizor de cuplu. Este ușor să îndepărtați uleiul din tigaie. Pentru a face acest lucru, deșurubați pur și simplu fișa de golire sau, la înlocuirea filtrului, scoateți complet tava.
În mod tradițional, nu există dopuri pe convertizoarele de cuplu instalate pe cutiile BMW, deci nu va fi posibilă scurgerea lichidului din acestea.
Transmisie automată cu 8 trepte BMW. Ovalul roșu este un convertizor de cuplu. Tavă ovală albastră - transmisie automată.
Cum să scoateți uleiul din convertizorul de cuplu?
Atunci când transmisia automată este în funcțiune, uleiul circulă constant, urcând de la palet la convertizorul de cuplu, apoi la radiator sau schimbătorul de căldură (unde are loc procesul de răcire a uleiului) și, în cele din urmă, revine la tava. Datorită prezenței circuitului de circulație, este posibilă înlocuirea completă a uleiului în transmisia automată. În acest scop, circuitul de circulație se deschide în mod normal la punctul de racordare al țevilor radiatorului.
Mai mult, prin adaptoare speciale, o unitate de schimbare a uleiului este conectată la circuitul de circulație. Mașina începe. Instalația funcționează după cum urmează: scoate vechiul ulei din cutie și, simultan, oferă casetei același volum de ulei nou.
1 - transmisie automată, 2 - radiator. Ovale roșii - puncte de legătură pentru echipamente pentru înlocuirea completă a fluidului
Spre deosebire de schimbarea parțială a uleiului (când scurgeți numai ulei din tigaie), înlocuirea uleiului pe mașină înlocuiește aproape complet lichidul vechi. Desigur, în cursul acestui lichid de înlocuire vechi și noi sunt amestecate, astfel încât pentru a obține un rezultat bun, folosind de 1,5 ori mai mult ulei de noi decât volumul de umplere uscată de transmisie automată.
De exemplu, dacă capacitatea uscată a transmisiei automate BMW este de obicei 9 litri, atunci pentru înlocuirea mașinii este nevoie de aproximativ 9x1,5 = 14 litri de ulei.
Unele puncte care ar trebui să fie luate în considerare la utilizarea unei schimbări de ulei hardware
Este important ca cantitatea de fluid care curge și este livrată să fie aceeași în timpul procesului de înlocuire.
Nu toate sistemele de schimbare a lichidelor pentru transmisiile automate sunt capabile să corecteze automat presiunea în timpul schimbării uleiului. La unii, acest lucru se face manual, ceea ce mărește riscul de eroare și deteriorarea transmisiei automate.
Nu întotdeauna, având un aparat pentru schimbarea uleiului, puteți face o înlocuire completă în transmisia automată. Unele transmisii automate pot fi conectate numai folosind adaptoare speciale.
Avantajele înlocuirii în serviciul nostru
Spre deosebire de vechile roți de schimbare a uleiului din transmisia automată, unde presiunea uleiului este reglată manual, echipamentul nostru este echipat cu un sistem electronic de monitorizare și reglare a presiunii uleiului. Procesorul de control al dispozitivului stabilește presiunea sigură necesară în orice moment în timpul întregului înlocuire. Astfel se evită riscul de deteriorare a mecanismelor de transmisie automată datorită presiunii impuse în sistemul de lubrifiere.
Disponibil în adaptoarele noastre vă permite să vă conectați la aproape orice transmisie automată instalată pe autoturismele BMW. Desigur, există cazuri când conectarea echipamentelor pentru o schimbare completă a uleiului va fi extrem de costisitoare datorită cantității mari de lucrări suplimentare. În acest caz, sugerăm înlocuirea uleiului cu câteva înlocuiri parțiale.
Fluid pentru transmisia automată
Lichidul de transmisie automată servește nu numai pentru lubrifierea pieselor, ci efectuează și alte funcții, de exemplu, transmisia cuplului, controlul cutiei hidraulice, răcire. De aceea, lichidele pentru transmisiile automate sunt diferite de lichidul de transmisie convențional pentru cutiile mecanice.
În funcție de designul transmisiei automate, parametrii lichidului diferă. Pentru fiecare transmisie automată, BMW prescrie un permis special. Această toleranță conține un set de parametri și valori admisibile pe care lichidul trebuie să le îndeplinească.
Ce ar trebui să caut când aleg un lichid pentru transmisia automată?
Fluidul trebuie să aibă toleranțele BMW valabile necesare.
Toleranțele pot varia în funcție de modelul de transmisie sau chiar de anul de producție. În timp, dintr-un motiv sau altul, BMW poate schimba toleranțele. Utilizați lichid cu toleranțele curente.
Este mai bine dacă lichidul are o bază sintetică.
De regulă, toleranțele nu reglementează baza petrolului. Aceasta înseamnă că un fluid cu aceeași toleranță poate fi semisintetic sau 100% sintetic. Desigur, într-o astfel de situație este mai bine să alegeți fluide sintetice. Mai mult decât atât, fluidele sintetice, de asemenea, sunt diferite, de exemplu, multe uleiuri sintetice au o bază de hidrocracare - aceasta este cea mai simplă și ieftină tehnologia de ulei sintetic de producție (de ulei). Este mai bine să utilizați un lichid sintetic pe bază polyalphaolefină. Pentru a produce astfel de lichide este mai complicat și mai scump (din gaz). Dar un astfel de lichid are o serie de avantaje: oxidarea lentă și îmbătrânirea uleiului, o dependență slabă a vâscozității uleiului la temperatură (care este deosebit de importantă în funcționarea sistemelor hidraulice complexe), cea mai bună protecție împotriva uzurii.
Este mai bine ca compania sub a cărei marcă să achiziționați lichid, a fost un producător și nu doar un ambalator sau reambalator.
Companiile de producție desfășoară, de obicei, cercetări reale privind utilizarea uleiurilor. Aceste companii colaborează îndeaproape cu producătorul de transmisii automate, își îmbunătățesc constant produsele, actualizând toleranțele și rețetele.
Durata de depozitare a lichidelor pentru transmisiile automate nu trebuie să depășească 5 ani.
Nu cumpărați un lichid pentru transmisia automată dacă a expirat.
Avantajele achiziționării de lichide pentru transmisiile automate în țara noastră
Pe lângă lichidele originale, folosim fluidele pentru transmisiile automate fabricate de Motul. Motul este cunoscut ca expert în uleiuri pentru protecție în condiții de funcționare extreme. Cele mai multe fluide Motul sunt pe bază de polyalphaolefină sintetică 100%. Fluidele Motul au toate toleranțele BMW necesare.
Multe caracteristici ale fluidele Motul depășesc toleranțele BMW. Compania noastra este un partener exclusiv de service al Motul. Pentru toate materialele pe care le folosim, oferim o garanție de până la 2 ani sau 40.000 km. (În articolul despre comparația lichidelor pentru transmisiile automate realizat de revista "În spatele volanului", Motul a câștigat primul loc.) Mai multe informații și un tabel de comparații)
Filtru, tavă pentru picurare, garnitură automată
Cele mai multe filtre instalate pe transmisia automată a BMW, au simțit. Au capacități excelente de filtrare, dar necesită înlocuire la fiecare schimbare de ulei.
Transmiteți transmisia automată cu element de filtrare din pâslă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: