Dezasamblarea conexiunilor "încăpățânate"
Una dintre regulile fundamentale ale oricărei dezasamblări viitoare este elaborarea unui plan de acțiune înainte de începerea lucrului. Există două motive pentru aceasta. În primul rând - vă poate salva de la locul de muncă inutil. Orice mecanic din experiența personală poate spune cât timp a cheltuit pentru dezasamblarea unei conexiuni incomode, după care sa dovedit că nu era nevoie să-l dezasamblați. Al doilea este că vă va permite să stocați suficient lichid pentru a opri conexiunile neacoperite. Dacă aveți de-a face cu o mașină veche, un Dumnezeu știe câte astfel de conexiuni vă veți întâlni. Luați în considerare că acestea sunt toate ruginite și nu le întoarceți. În special articulațiile ruginite se înmoaie cu un astfel de lichid și trei zile mai târziu se dau mult mai ușor.
O modalitate de a dezactiva o piuliță sau un șurub ruginit este de a încălzi un loc încăpățânat. Cel mai bine este să aveți echipament de sudare cu gaz pentru acest lucru. Dar este posibil să faci echipament electric de sudură dacă atașați un suport cu electrozi de carbon. Chiar și un arzător de butan poate fi util în această chestiune. Fizica unei astfel de operațiuni este simplă. Două detalii - o piuliță și un șurub care au fost în contact pentru o lungă perioadă de timp, poate ani - au fost sudate între ele prin rugină. Dacă piulița este încălzită, aceasta va mări dimensiunea și va rupe această sudură rugină. Este important ca piulița să se încălzească și șurubul să rămână rece (sau aproape rece), astfel încât să se formeze un spațiu între ele. Prin urmare, este necesar să încălziți piulița și să o încălziți foarte intens, astfel încât șurubul să nu aibă timp să se încălzească din cauza conductivității termice. În mod evident, este necesar să opriți piulița în timp ce este caldă, altfel se va așeza din nou pe șurub și totul va trebui să înceapă din nou.
Desigur, atunci când conexiunea este încălzită, trebuie respectate măsurile de siguranță împotriva incendiilor. În nici un caz nu trebuie să recurgeți la o astfel de metodă de răsturnare în apropierea rezervorului de combustibil sau a conductelor de combustibil. Acest lucru este atât de clar. Dar ceea ce este uneori trecut cu vederea este faptul că pe majoritatea autoturismelor moderne, conductele de combustibil sunt fabricate din țevi din plastic care se pot topi dacă un arzător de gaz lucrează lângă ele. Bucșele de cauciuc pot fi ușor aprinse și, dacă unul dintre ele arde, puteți să vă aflați într-o situație chiar mai rău decât cea cu care ați început. Nu uitați să îndepărtați și toate combustibilul din interior (inclusiv căptușeala și covoarele) în zona de lucru cu arzătorul, chiar dacă lucrarea se află sub fund. Nu uitați de buna conductivitate termică a metalului! Nu uitați că evaporarea bateriei este, de asemenea, foarte inflamabilă. Este mai bine să lucrați cu un asistent, care va avea un recipient cu apă la îndemână, care poate fi umplut cu foc, dacă ați pierdut ceva. Se poate aprinde, de exemplu, un lichid pentru protecție împotriva coroziunii într-o cavitate închisă, o mastică protectoare de pardoseală și Dumnezeu știe ce altceva. Pentru cazurile mai grave, depozitați un stingător de incendiu cu dioxid de carbon și păstrați-l la îndemână.
Dacă conexiunea nu dorește să fie înțeleasă, în ciuda tuturor măsurilor luate, va fi necesar să se aplice metode mai puțin delicate. Cele mai radicale mijloace, în fața cărora nu poate rezista nici un singur compus, sunt dălți. Dar, înainte de a pune în funcțiune, încercați toate celelalte mijloace disponibile, deoarece este rareori posibil să tăiați o piuliță cu dalta, fără a deteriora în același timp părțile înconjurătoare. Încercați cel puțin să o tăiați cu un ferăstrău.
Dacă trebuie să taie piulița de mai jos, ține cont de faptul că sub piulița este de obicei instalat mașină de spălat, care pot fi realizate din oțel foarte greu, care strica numai lama de ferăstrău. În spații strâmte unde există extinde un fierăstrău convențional poate folosi o lamă de ferăstrău cu mâner, și în absența unui astfel de instrument - o lamă de fierăstrău convențională sau fragmentul său, al cărui capăt se poate încadra o bucată de pânză în locul mânerului.
Dacă totuși trebuia să tăiați piulița cu dalta, încercați să forați o gaură în corpul piuliței, paralel cu axa șurubului, pentru a slăbi secțiunea transversală. Cuiul trebuie să fie tăiat de-a lungul feței în timp ce găurile sunt forate. Dă-te, bineînțeles, înainte ca asta să fie ascuțită. Este de dorit ca un ciocan pentru această operație să fie greu (0,8, 1,0 kg).
Există momente când piulița este într-o degajare și este imposibil să se atingă cu excepția unei chei tubulare, în timp ce capul bolțului este accesibil. Un exemplu de astfel de design poate servi ca un suport barei de protecție din oțel. bara de protecție are un șurub cap semisferică fără margini sub cheie, și este ținută împotriva rotirii de cap ingrosata pătrat care intră în gaura pătrată a barei de protecție. Primii doi ani nu mai pot fi dezactivați cu o cheie, dar după câțiva ani de utilizare a mașinii este aproape imposibil să o faceți. În acest caz, este necesar să forați capul șurubului și să împingeți șurubul spre interior. Șuruburile de transport, care sunt folosite ocazional în mașini pentru fixarea pieselor din lemn, au aceeași construcție ca șuruburile barelor de protecție (astfel de șuruburi sunt mult mai vechi, deci numele lor). Dacă șurubul antrenor fixează elementul de lemn, apoi deșurubați piulița de ea, în cazul în care acesta este ruginit, chiar mai greu decât bara de protecție de montare, astfel încât rotirea piuliței șurubului pătrat rotit pur și simplu în copac și face o gaură rotundă. Puteți încerca să tăiați o fantă în capul semicircular și să păstrați șurubul cu o șurubelniță, dar acest lucru nu duce întotdeauna la succes. Apoi conexiunea trebuie să fie îndepărtată printr-una din metodele descrise mai sus.
Recent, se utilizează adesea o articulație cu șuruburi, în care piulița este păstrată să nu se rotească de o limbă îndoită. Dezavantajul acestei legături este că, atunci când șurubul este oprit de la piulița ruginită, acesta din urmă se rotește și îndoaie limba care o ține. O modalitate posibilă de a dezasambla o astfel de conexiune - taie limba cu o daltă subțire, dar ascuțite, și apoi încercați să apuca cheia piulita de margine și deșurubați șurubul. La asamblare, piulița hexagonală trebuie înlocuită cu o piuliță hexagonală convențională și țineți-o cu cheia când strângeți conexiunea.
În unele cazuri se întâmplă ca toate metodele să fie utilizate, dar nu există nicio cale de ieșire din situație. Pot să vină la ajutorul unor instrumente netradiționale, care sunt folosite de numeroși meșteșugari. O astfel de unealtă este o șurubelniță de șoc.
Șurubelnița cu impact are un mâner gros, în interiorul căruia este un mecanism cu clichet. Șurubelnița este acționată de o lovitură de ciocan până la capătul mânerului. Mecanismul cu clichet poate fi ajustat pentru a acționa șurubelnița în ambele direcții, i. E. pentru lucrul cu filetul drept și stâng, precum și pentru înșurubare și slăbire. Înainte de a utiliza o șurubelniță, este necesar să curățați vârful șurubelniței de murdărie - în caz contrar, vârful nu va intra complet în fanta și vârful împreună cu fanta șurubului se va deteriora. Cele mai multe modele ale acestor șurubelnițe sunt echipate cu un adaptor de 1/2 "pentru capetele de capăt, ceea ce oferă o altă armă pentru a lupta cu piulițele strânse.
Un fel de șurubelniță de șoc se poate face în cazul cel mai extrem printr-o șurubelniță cu un mâner rezistent la șocuri și ținând vârful șurubelniță tija de pe cheia de auto-blocare. Răsuciți ușor șurubelnița cu o cheie, aplicați dungi cu ciocanul pe mânerul unei șurubelnițe (această metodă este valabilă pentru șuruburile încrucișate).
Uneori marginile piuliței sunt rotunjite datorită selecției necorespunzătoare a tastelor sau a forței excesive. În astfel de cazuri, puteți încerca o cheie de auto-strângere.
Deoarece piulița este deja deteriorată și daunele aduse deja nu amenință nimic, încercați să utilizați o cheie de apă ("suedeză"). Fixează bine orice suprafață și are o pârghie mare.
Dacă piulița și șurubul sunt încă inadecvate pentru utilizare ulterioară, puteți să le tăiați pur și simplu cu o mașină electrică pentru tăierea metalelor.
Un alt instrument care nu poate fi ignorat în legătură cu problema în discuție este așa-numitul "nutcracker". Ea are o prismă, ca vârful unui daltă, care este presat în corpul piuliței printr-un șurub și doar o desparte pe jumătate. Aceasta este o modalitate foarte eficientă și curată de a face față nuțenilor obraznici, dar nu există întotdeauna loc pentru utilizarea unui astfel de instrument.
Chiar și cu toate uneltele, răsturnarea articulațiilor încăpățânate necesită perseverență și răbdare. Spune-te: "Mă pot descurca oricum!" - și mai devreme sau mai târziu, piulița va cădea pe podea.
O altă problemă este o ac de păr rupt. Este o rușine să vezi cum se întâmplă adesea: piulița a dispărut, dar brusc, împreună cu piulița din mâinile tale, apare și sfârșitul acului. Pentru extragerea fragmentelor știfturilor, există extractori speciali. Extractorul este o tijă subțire cu un fir stâng al unui pas mare. În primul rând, acul este perforat pe axă, apoi extractorul este introdus în gaură, iar extractorul este dezumflat împreună cu acul în sens invers acelor de ceasornic. Cu cât mai adânc găsești o gaură în ac de păr, cu atât va fi mai bine un extractor și cu atât mai mare este probabilitatea de a scoate pinul.
Majoritatea fețelor din mașină, de exemplu, căptușeala ușii, sunt atașate cu zăvoare ascunse. Cu fața, desigur, puteți ridica o șurubelniță și scoateți-o, depunând ceva efort și spărgând toate dispozitivele de blocare. Pentru extragerea exactă a acestor încuietori există, de asemenea, o unealtă simplă. De obicei, este o furcă plat, pe care trebuie doar să trageți zăvorul și acesta iese din panou nevătămat.
Chiar dacă aveți toate instrumentele pe care le puteți cumpăra pentru bani, nu există încă o cale universală de a trata conexiunile neascultătoare. Cea mai bună armă va fi pentru dvs. câteva sfaturi utile care au fost date aici și, cel mai important, propriul dvs. bun simț și ingeniozitate. Cine știe, poate că în lupta cu următoarea nuci veți inventa dispozitivul care va face fericiți pe toți șoferii din toate țările.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: