În fiecare zi există mașini pe drumurile care transportă tone de mărfuri și mii de pasageri. Cum și unde sunt colectate? Ce fel de oameni le fac? Cum este organizată producția de automobile?
Legendarul intern de automobile, GAZ, în ajunul 85th ani de la deschiderea ușii la Nijni Novgorod. În timpul unui tur interesant, oaspeții se afla mai multe despre fabrica de automobile, ochii vezi toate etapele de producție și va comunica cu producătorii de automobile.
Unul dintre vizitatorii acestei fabrici a fost celebrul gazdă Nižni Novgorod, Vlad Zhadan.
De la Nižni Novgorod - peste tot în lume
GAZ este un simbol al regiunii Nizhny Novgorod.
- Ca orice oraș inferior, m-am interesat de istoria întreprinderii de formare a orașului, dar acestea sunt generale și superficiale. Desigur, în primul rând, este un brand legendar: „Pescărușul“, „Volga“, „Gazel“ ... - spune plumb. "Este foarte interesant să vin la plantă și să văd totul cu ochii mei!"
Vlad a vizitat principala unitate de producție, care asamblează întreaga gamă de camioane ușoare comerciale și mijlocii. Și pe patru transportoare face mai mult de o mie de modificări de mașini! Pe primele vagoane de debit - metalice. În apropiere de Mercedes Sprinter, la bordul GAZel, camioanele cu tonaj mediu GAZON se mișcă. Astăzi și gazovskih mașini și mașini străine sunt colectate pe aceleași standarde care sunt stăpânite la uzina, în colaborare cu producătorii internaționali.
- Am învățat un lucru minunat: la fiecare 72 de secunde, mașinile terminate vin de pe linia de asamblare - oaspetele este surprins. - Și mașinile nu călătoresc nu numai în regiunea Nizhny Novgorod - acestea merg în cele mai diverse colțuri ale țării noastre mari, precum și în diferite țări ale lumii.
"Nunta" la fabrica
- Și aici avem o "nuntă", - angajații zâmbesc la companie.
"Nunta" la compania numită operațiunea de andocare a cabinei cu un cadru. Primele contururi ale mașinii apar. Un pic mai mult, iar mașina va instala roțile și va porni motorul. Înainte de a părăsi fabrica, fiecare mașină este supusă celui mai strict control al calității. Specialiștii GAZ nu numai că verifică cu atenție toate sistemele din mașină, ci conduc și autovehiculele pe o pistă specială, unde se creează neuniformități artificiale. Testul va arăta cum se va comporta mașina în condiții reale. Apoi, fiecare mașină rulează în oraș. Un sistem de calitate pe mai multe niveluri garantează o fiabilitate maximă a mașinilor care ies din transportorul mașinii gigant.
Camion confortabil
Dar Vlad a fost în această zi la întreprindere nu doar ca observator. El a fost oferit să-și pună salopete și să stea în spatele benzii transportoare. El a stăpânit operațiunea lipirii unei plăcuțe cu logo-ul pe capota "GAZelle NEXT". Gazda admite că acum în fiecare mașină nouă de pe drumurile orașului își va găsi lucrarea.
Automobilul nou-furat a vorbit cu angajații fabricii. Unii dintre ei lucrează aici ca familii, de mulți ani au existat dinastii de mașini. Copiii de la banca școlară se familiarizează cu producția pe gigantul auto.
- Producție - ceva magic, - impresionează acțiunile lui Vlad Zhadan. - ordine perfectă, componente eficiente ale sistemului de livrare, fiecare operator de pe linia de asamblare standard, funcționează chotkomu - în ultimii ani, compania a creat o producție modernă, care produce o nouă generație de mașini. Nu știam că mașina noastră, mai comercială, poate fi confortabilă, ca o mașină. Există clima și controlul vitezei de croazieră, iar noile opțiuni oferă confort fiecărui șofer. Și astfel de mașini sunt produse la Nijni Novgorod.
Apropo, fabrica de automobile, primul în compania rusă, a introdus un sistem unic de producție slabă - un sistem de îmbunătățiri continue de producție, care vă permite să lucrați cu un accent maxim pe consumator, cu excepția tuturor tipurilor de pierderi și care implică fiecare angajat în procesul de îmbunătățire. Potrivit experților, datorită acesteia, productivitatea muncii a crescut de patru ori în câțiva ani. Gestiunea flexibilă a costurilor permite fabricii să păstreze un preț atractiv pentru produse în orice condiții economice.
- 50% - cota pe piața vehiculelor comerciale;
- 75% - automatizarea producțiilor;
- 20 de țări exportatoare,
- 600 hectare - suprafața plantei,
- mai mult de 20 de mii de angajați,
- 300 m - lungimea unui transportor,
- De 4 ori - creșterea productivității muncii în ultimii ani.
Compania are cea mai mare rețea de servicii și vânzări de vehicule comerciale din Rusia. De asemenea, întreprinderea este unul dintre cei mai importanți producători de componente auto din țară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: